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题名基于短周期预测的感应信号控制方法研究
被引量：1
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作者
毛程远
王琴
钱俊
姜伟
求英浩
杨胜德
张欣环
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机构
浙江师范大学工学院
金华市现代物流发展管理中心
嵊州市自然资源和规划局
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出处
《浙江师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2022年第2期210-217,共8页
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基金
浙江省自然科学基金资助项目(LY18G030021,LY21G010005,LY18G010009)
浙江省教育厅科研项目(Y201738488)。
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文摘
针对传统感应信号控制的初始绿灯时间和单位绿灯延长时间设置单一导致行车延误增加的问题,在分析信号交叉口绿灯放行时间与绿灯需求时间差异因素的基础上,根据交叉口车辆到达特征和车型,构建了基于LSTM神经网络的信号交叉口排队车辆车头时距预测模型,对绿灯放行时间进行精确计算,使之能灵活适应实际车流特征.分析结果表明:LSTM神经网络预测模型的平均绝对百分比误差(MAPE)为0.17,均方根误差(RMSE)为0.16,预测值与真实值拟合度好.在案例中,相比较于传统感应信号控制的交叉口,采用该模型的改进效果显著,所提高的通行效率可达14.89%.
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关键词
智能交通
感应信号
短周期预测
车头时距
神经网络
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Keywords
intelligent transportation
actuated signal control
short period prediction
time headway
neural network
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名我国轨道交通可持续发展的战略性思考
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作者
钟李炀
求英浩
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机构
浙江师范大学浙江·金华
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出处
《科教导刊（电子版）》
2017年第3期156-156,共1页
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文摘
可持续发展是我国一项基本国策，城市化进程中轨道交通所展现出的价值显著。究其原因，轨道交通是城市化建设中的城市基础设施，呈现出高效、环保、准时与站点密集等特点，在便捷人们交通出行的基础之上，让整个城市焕发生机，形成一条运输网络。本次研究结合我国轨道交通状况，提出轨道交通可持续发展战略。
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关键词
轨道交通
可持续发展
战略性思考
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分类号
F062.1
[经济管理—政治经济学]
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