聚羧酸系减水剂作用机理的研究进展 被引量：35

1

作者 水亮亮 杨海静 +2 位作者 孙振平 何燕 曾文波 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期64-69,76,共7页

聚羧酸系减水剂(PCE)的性能提升和安全高效应用是混凝土外加剂的重要发展方向,深入理解PCE的作用机理十分必要.为此,简要回顾了PCE的静电斥力效应与空间位阻效应,总结了PCE基于空间位阻效应的构效关系研究进展,并就润湿作用、润滑作用... 聚羧酸系减水剂(PCE)的性能提升和安全高效应用是混凝土外加剂的重要发展方向,深入理解PCE的作用机理十分必要.为此,简要回顾了PCE的静电斥力效应与空间位阻效应,总结了PCE基于空间位阻效应的构效关系研究进展,并就润湿作用、润滑作用及挤出排空效应3种可能存在的PCE作用机理进行了综述. 展开更多

关键词 聚羧酸系减水剂 作用机理 空间位阻效应 挤出排空效应

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混凝土引气剂的作用机理及性能评价方法 被引量：18

2

作者 曾文波 孙振平 +2 位作者 水亮亮 唐晓博 李党义 《混凝土世界》 2015年第11期84-87,共4页

引气剂作为一种重要的混凝土外加剂,可以大幅度改善混凝土和易性以及提高混凝土抗冻性等耐久性指标。引气剂已成为高性能混凝土的重要组分之一。本文介绍了引气剂的种类及特点,并重点论述了引气剂的作用机理以及性能评价方法研究的最新... 引气剂作为一种重要的混凝土外加剂,可以大幅度改善混凝土和易性以及提高混凝土抗冻性等耐久性指标。引气剂已成为高性能混凝土的重要组分之一。本文介绍了引气剂的种类及特点,并重点论述了引气剂的作用机理以及性能评价方法研究的最新进展,对新品种引气剂的研制及应用具有参考价值。 展开更多

关键词 引气剂 种类 特点 作用机理 评价方法

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超高性能混凝土抗压强度尺寸效应及收缩特性 被引量：18

3

作者 水亮亮 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期632-637,共6页

研究了钢纤维体积分数、膨胀剂种类及掺量对不同尺寸的超高性能混凝土(UHPC)试件28d抗压强度及自成型27h后至180d收缩特性的影响.结果表明:以40mm立方体试件抗压强度为基准,不掺膨胀剂时100mm立方体试件的抗压强度换算系数为0.75~0.80,... 研究了钢纤维体积分数、膨胀剂种类及掺量对不同尺寸的超高性能混凝土(UHPC)试件28d抗压强度及自成型27h后至180d收缩特性的影响.结果表明:以40mm立方体试件抗压强度为基准,不掺膨胀剂时100mm立方体试件的抗压强度换算系数为0.75~0.80,而掺有膨胀剂的100mm立方体试件抗压强度换算系数为0.74~0.80;UHPC的收缩形式以自收缩为主,约占其总收缩量的87.0%~92.7%,掺加钢纤维能够有效降低其收缩量;试验选用的EA1膨胀剂因水化速率过快,在UHPC收缩测试前已基本完全水化,造成试件内部自干燥作用加强,因此增大了UHPC的收缩量;选用的EA2膨胀剂能与空气中的水蒸气及试件内部的水分发生反应并产生持续的膨胀效果,因此在实际应用时应注意控制其掺量,以保证UHPC的体积稳定性. 展开更多

关键词 超高性能混凝土 尺寸效应 自收缩 干燥收缩 膨胀剂

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不同羧基密度聚羧酸减水剂对水泥浆体性能的影响 被引量：10

4

作者 何燕 孔亚宁 +1 位作者 王啸夫 水亮亮 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期185-188,共4页

通过自由基聚合法,合成了一系列不同羧基密度的聚羧酸减水剂(PCE).研究了不同羧基密度的聚羧酸减水剂对水泥浆体流动度的影响规律,并采用紫外分光光度计、水化量热仪以及X射线衍射仪(XRD),测定了不同羧基密度聚羧酸减水剂在水泥颗粒表... 通过自由基聚合法,合成了一系列不同羧基密度的聚羧酸减水剂(PCE).研究了不同羧基密度的聚羧酸减水剂对水泥浆体流动度的影响规律,并采用紫外分光光度计、水化量热仪以及X射线衍射仪(XRD),测定了不同羧基密度聚羧酸减水剂在水泥颗粒表面的吸附量,分析了不同羧基密度聚羧酸减水剂对水泥水化性能的影响.结果表明:聚羧酸减水剂分子中羧基密度越高,其在水泥颗粒表面的吸附量越大,对水泥浆体的分散性越好;聚羧酸减水剂分子中羧基密度的提高可促进水泥水化进程,表现为Ca(OH)_2生成量增加,水化加速期最大水化放热速率增加,水化加速期早期水化放热速率的加速率(KA-B)增加. 展开更多

关键词 聚羧酸减水剂 羧基密度 吸附量 流动性 水化性能

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高效减水剂对水泥砂浆早期自收缩的影响 被引量：8

5

作者 孙振平 杨辉 +2 位作者 水亮亮 陈明 郑琨鹏 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1020-1024,共5页

采用体积法就4种高效减水剂(聚羧酸系、萘系、三聚氰胺系和脂肪族)对水泥砂浆早期自收缩的影响进行了试验研究,并测定了各高效减水剂溶液不同浓度时的表面张力.结果表明:各高效减水剂均增大水泥砂浆的自收缩;掺萘系、三聚氰胺系及脂肪... 采用体积法就4种高效减水剂(聚羧酸系、萘系、三聚氰胺系和脂肪族)对水泥砂浆早期自收缩的影响进行了试验研究,并测定了各高效减水剂溶液不同浓度时的表面张力.结果表明:各高效减水剂均增大水泥砂浆的自收缩;掺萘系、三聚氰胺系及脂肪族高效减水剂水泥砂浆的自收缩随其掺量的增加而增大,掺聚羧酸系高效减水剂水泥砂浆的自收缩则随其掺量的增加呈先增后减的趋势;在水泥砂浆流动度相同时,4种高效减水剂增大水泥砂浆早期自收缩程度由大到小的顺序为:萘系、脂肪族、三聚氰胺系及聚羧酸系.分析表明,高效减水剂改变浆体孔径分布是其影响水泥砂浆早期自收缩性能的主要原因. 展开更多

关键词 高效减水剂 自收缩 体积法 表面张力

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高性能灌注式半柔性路面材料的路用性能 被引量：4

6

作者 郑晓光 吴立报 水亮亮 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期638-643,652,共7页

研制了一种面向重载重交通场景的高性能灌注式半柔性路面材料(SFP),系统测试了其各项路用性能.结果表明:SFP的强度与高温抗变形能力极其优异,且受温度影响较小;SFP的强度随龄期增长逐渐增强并趋于稳定,其水稳定性远高于SMA-13混合料;在... 研制了一种面向重载重交通场景的高性能灌注式半柔性路面材料(SFP),系统测试了其各项路用性能.结果表明:SFP的强度与高温抗变形能力极其优异,且受温度影响较小;SFP的强度随龄期增长逐渐增强并趋于稳定,其水稳定性远高于SMA-13混合料;在高温浸水及轮载作用下,SFP未出现剥落破坏,其车辙受荷载的影响远低于SMA-13混合料;SFP的低温抗裂性与抗疲劳性相对较弱,低于SMA-13混合料而显著优于普通混合料;半柔性铺装结构的长期耐久性良好,100万次加速加载后其车辙深度仅为SMA铺装结构的1/10. 展开更多

关键词 半柔性路面材料 强度 抗变形能力 水稳定性 疲劳 低温抗裂

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不同类型高效减水剂分散效果发挥速率及影响因素研究 被引量：6

7

作者 水亮亮 杨海静 +2 位作者 孙振平 何燕 曾文波 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期853-859,共7页

研究了8种减水剂对拌和水表面张力和减水剂吸附特性对减水剂分散速率的影响.结果表明:除氨基磺酸盐系高效减水剂(ASF)会略微提高拌和水表面张力外,其余7种减水剂均能有效降低拌和水表面张力,聚羧酸系减水剂(PCE)侧链特性是影响拌和水表... 研究了8种减水剂对拌和水表面张力和减水剂吸附特性对减水剂分散速率的影响.结果表明:除氨基磺酸盐系高效减水剂(ASF)会略微提高拌和水表面张力外,其余7种减水剂均能有效降低拌和水表面张力,聚羧酸系减水剂(PCE)侧链特性是影响拌和水表面张力的决定因素,而酸醚比的影响较小;萘系高效减水剂(NSF),ASF和脂肪族高效减水剂(SAF)的吸附量显著高于5种PCE,在较高掺量条件下,ASF和SAF会发生脱附,PCE中吸附基团(—COO^-)质量分数越高,吸附量越大;提高搅拌速率和延长搅拌时间可以提高PCE的分散效果,但对NSF、ASF和SAF的作用有限;拌和水表面张力降低并不能提高减水剂分散效果的发挥速率,而NSF、ASF、SAF和23PCE4因具有相对较高的吸附量,表现出较大的初始分散效果,但其余4种PCE并未表现出此对应关系. 展开更多

关键词 减水剂 分散 表面张力 吸附量

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基于有限元的固化渣土路基压实振动响应分析

8

作者 刘东亮 郑晓光 +1 位作者 陈亚杰 水亮亮 《上海公路》 2024年第3期1-4,33,M0003,共6页

为明晰固化渣土路基智能压实指标的变化规律,深入分析土体参数对路基振动的响应,建立了压路机振动轮—固化渣土路基三维有限元模型,研究不同土体模量、填筑层厚度对滞回曲线和路基振动模量E_(vib)的影响。结果表明,路基振动模量E_(vib)... 为明晰固化渣土路基智能压实指标的变化规律,深入分析土体参数对路基振动的响应,建立了压路机振动轮—固化渣土路基三维有限元模型,研究不同土体模量、填筑层厚度对滞回曲线和路基振动模量E_(vib)的影响。结果表明,路基振动模量E_(vib)与路基弹性模量E具有良好的相关性,可有效识别路基土体的模量;E_(vib)会受到填筑层与下卧层强度的显著影响,且填筑层强度的影响大于下卧层;路基填筑层厚度的增加,会放大填筑层模量对E_(vib)的影响。 展开更多

关键词 有限元 固化渣土 路基 振动响应

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适用于固化渣土路基的智能压实技术应用研究

9

作者 郑晓光 刘东亮 +1 位作者 水亮亮 陈亚杰 《城市道桥与防洪》 2024年第8期221-224,共4页

固化工程渣土是不良土体资源化利用的有效手段。为保障固化渣土的压实质量控制效果,针对传统压实检测手段时效性差而固化渣土路基实时性需求高的问题,依托某主干道路,开展固化渣土路基的智能压实应用实践,建立路基动态变形模量Evd与智... 固化工程渣土是不良土体资源化利用的有效手段。为保障固化渣土的压实质量控制效果,针对传统压实检测手段时效性差而固化渣土路基实时性需求高的问题,依托某主干道路,开展固化渣土路基的智能压实应用实践,建立路基动态变形模量Evd与智能压实指标的相关关系。结果表明,智能压实指标CMV、CCV、Evib相关系数高于0.7,均适用于固化渣土路基的压实控制;Evib与路基动态变形模量Evd的相关系数可达0.844,为优选智能压实指标;试验段的压实程度与压实均匀性良好。 展开更多

关键词 固化渣土 路基 智能压实 应用

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消泡剂对掺萘系减水剂砂浆性能的影响研究 被引量：4

10

作者 曾文波 孙振平 +5 位作者 郭二飞 水亮亮 徐亚玲 徐月梅 李曦 李党强 《新型建筑材料》 北大核心 2017年第4期44-47,共4页

通过消泡剂在不同掺量下对掺萘系减水剂(NSF)砂浆的含气量、扩展度、强度及压折比的影响试验,考察了4种消泡剂与NSF的相容性。结果表明:消泡剂在掺NSF砂浆中的作用效果与其种类和掺量有关;一般而言,消泡剂会降低掺NSF砂浆的含气量,改善... 通过消泡剂在不同掺量下对掺萘系减水剂(NSF)砂浆的含气量、扩展度、强度及压折比的影响试验,考察了4种消泡剂与NSF的相容性。结果表明:消泡剂在掺NSF砂浆中的作用效果与其种类和掺量有关;一般而言,消泡剂会降低掺NSF砂浆的含气量,改善其流动性,提高强度并降低压折比;消泡效果较好的消泡剂对掺NSF砂浆的流动性和强度的改善效果也相应较好。 展开更多

关键词 消泡剂 萘系减水剂 砂浆 性能 影响

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工程渣土在道路工程中的资源化利用与性能分析 被引量：5

11

作者 郑晓光 水亮亮 任奇 《上海公路》 2020年第4期65-67,I0006,共4页

针对上海某地区积存的大量工程渣土,提出应用固化剂稳定工程渣土作为道路底基层、路基的技术方案,以强度及耐久性为关键控制指标,分析不同类型固化渣土路用性能。试验结果表明,固化渣土可以满足不同等级道路底基层、路基的性能要求,并... 针对上海某地区积存的大量工程渣土,提出应用固化剂稳定工程渣土作为道路底基层、路基的技术方案,以强度及耐久性为关键控制指标,分析不同类型固化渣土路用性能。试验结果表明,固化渣土可以满足不同等级道路底基层、路基的性能要求,并具有较好的水稳定性,可以用作道路底基层、路基填料。 展开更多

关键词 工程渣土 资源化利用 固化剂 干湿循环

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再生骨料取代率对再生混凝土耐久性的影响 被引量：5

12

作者 何燕 彭磊 +1 位作者 高辉 水亮亮 《粉煤灰综合利用》 CAS 2018年第4期28-30,34,共4页

再生骨料本身的随机性和变异性,使得再生混凝土微观结构和性能比普通混凝土更复杂。本研究系统研究了再生骨料替代率对再生混凝土抗碳化性能,收缩徐变以及耐高温性能的影响。结果表明,随着再生骨料替代率增加,再生混凝土的碳化深度增加... 再生骨料本身的随机性和变异性,使得再生混凝土微观结构和性能比普通混凝土更复杂。本研究系统研究了再生骨料替代率对再生混凝土抗碳化性能,收缩徐变以及耐高温性能的影响。结果表明,随着再生骨料替代率增加,再生混凝土的碳化深度增加,干缩变形增大。而随着温度增加,再生骨料替代率在50%以上时,再生混凝土经500~800℃高温后的抗压强度残余率显著提高。本研究揭示了再生混凝土结构与性能协同作用机制,为再生混凝土性能调控优化提供了理论指导与方法。 展开更多

关键词 再生混凝土 抗碳化 收缩徐变 抗高温性

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混凝土减胶剂与不同减水剂的适应性研究 被引量：3

13

作者 孙振平 杨海静 +4 位作者 杨旭 刘毅 水亮亮 章记东 钱丽明 《商品混凝土》 2014年第11期47-48,58,共3页

本文通过水泥胶砂流动度、水泥胶砂强度及水泥水化温升速率测定试验得出以下结论:混凝土减胶剂(记为:CRA)具有微弱的分散作用,在分别与聚羧酸减水剂、萘系高效减水剂及脂肪族高效减水剂混合使用时能够提升三种减水剂的分散效果,其中,对... 本文通过水泥胶砂流动度、水泥胶砂强度及水泥水化温升速率测定试验得出以下结论:混凝土减胶剂(记为:CRA)具有微弱的分散作用,在分别与聚羧酸减水剂、萘系高效减水剂及脂肪族高效减水剂混合使用时能够提升三种减水剂的分散效果,其中,对萘系高效减水剂分散效果的提升作用尤为明显。另一方面,随着CRA掺量的增加,其对水泥胶砂强度的增强作用越加明显,与三种高效减水剂混合使用时能提高水泥胶砂28d抗压强度。这些结果表明,CRA与三种减水剂的适应性良好。水泥水化温升速率测试结果表明,随着CRA掺量的增加,水泥早期水化被不断延缓,但1d内水化放热量相当,即水泥水化程度相当,因此CRA对胶砂强度的增强作用可能是由于其对水泥浆体内部结构的优化所致。 展开更多

关键词 混凝土减胶剂 聚羧酸减水剂 萘系高效减水剂 脂肪族高效减水剂 适应性

原文传递

不同类型水性聚合物水泥净浆的制备与性能研究 被引量：3

14

作者 李真 水亮亮 刘瑾 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2012年第7期17-21,共5页

选用"WWJF 8020"型聚乙烯醋酸乙烯酯(EVA乳胶粉)以及"05-88"型聚乙烯醇(PVA)对水泥净浆进行改性,并与普通水泥净浆(OPC)进行对比。结果显示,两种水性聚合物的添加对水泥试样抗折强度均有改善,而PVA则更加显著;在聚... 选用"WWJF 8020"型聚乙烯醋酸乙烯酯(EVA乳胶粉)以及"05-88"型聚乙烯醇(PVA)对水泥净浆进行改性,并与普通水泥净浆(OPC)进行对比。结果显示,两种水性聚合物的添加对水泥试样抗折强度均有改善,而PVA则更加显著;在聚合物浆体中的晶体更好地填充了水泥石中的孔洞及裂纹,以改善其微结构;同时,EVA与水化产物发生反应,且反应生成的乙酸盐又促进了水泥水化;PVA的加入则增加了C-S-H的聚合度;对于不同龄期聚合物水泥试样的水化进程,EVA及PVA有不同程度的影响。 展开更多

关键词 水性聚合物水泥浆体 水化进程 IR XRD及SEM分析 性能与微观结构

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聚羧酸系减水剂作为助磨剂使用的构效关系研究 被引量：3

15

作者 杨海静 孙振平 +2 位作者 PLANK Johann 水亮亮 董耀武 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期54-60,共7页

采用甲基烯丙基聚氧乙烯醚(HPEG)为大单体合成一系列具有不同酸醚比、侧链长度及相对分子质量的聚羧酸系减水剂(PCE)作为水泥助磨剂,研究了PCE分子结构对其助磨性能的影响.结果表明:PCE的助磨效果随着酸醚比的增大而增强,当酸醚比超过... 采用甲基烯丙基聚氧乙烯醚(HPEG)为大单体合成一系列具有不同酸醚比、侧链长度及相对分子质量的聚羧酸系减水剂(PCE)作为水泥助磨剂,研究了PCE分子结构对其助磨性能的影响.结果表明:PCE的助磨效果随着酸醚比的增大而增强,当酸醚比超过一定范围后,助磨效果有所减弱;具有短侧链及低相对分子质量的PCE具有更好的助磨效果;PCE磨制水泥的标准稠度用水量降低,16 h抗压强度降低,28 d抗压强度没有损失. 展开更多

关键词 水泥助磨剂 聚羧酸系减水剂 分子结构 粉磨效率

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不同羧基密度聚羧酸减水剂对水泥石孔结构的影响（英文） 被引量：3

16

作者 何燕 洪万领 +2 位作者 水亮亮 孔亚宁 彭磊 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期632-638,共7页

通过水溶液自由基聚合法合成了不同羧基密度的聚羧酸减水剂,并对所合成聚羧酸减水剂分子结构进行表征,研究了不同羧基密度的聚羧酸减水剂对硬化水泥砂浆孔结构及力学强度的影响。结果表明:水泥砂浆抗压强度与其孔隙率成负相关性,但当孔... 通过水溶液自由基聚合法合成了不同羧基密度的聚羧酸减水剂,并对所合成聚羧酸减水剂分子结构进行表征,研究了不同羧基密度的聚羧酸减水剂对硬化水泥砂浆孔结构及力学强度的影响。结果表明:水泥砂浆抗压强度与其孔隙率成负相关性,但当孔隙率相同时,分级孔分布显著影响水泥砂浆抗压强度。随着聚羧酸减水剂中羧基密度的增加,聚羧酸减水剂分散性能及引气性能显著增加。当聚羧酸主链羧基密度为6时,水泥砂浆中孔隙率达到最大值。聚羧酸减水剂引入水泥砂浆中的气泡会显著改变硬化砂浆的分级孔分布,显著增加中小孔(200–500μm)的比例,减少大孔(1 200–1 600μm)比例。说明聚羧酸减水剂能够显著改善硬化砂浆孔径分布,使得硬化水泥砂浆中孔径分布更加细小化。砂浆孔结构参数与抗压强度多元线性拟合关系表明,为了提高砂浆力学性能,应采用总引气量小的聚羧酸减水剂,而当总引气量接近时,应优先选择引入分级孔(100–500μm)含量较高的聚羧酸减水剂。 展开更多

关键词 聚羧酸减水剂 羧基密度 水泥石 孔结构

原文传递

预水化对水泥性能及水泥-聚羧酸系减水剂相互作用的影响（英文） 被引量：1

17

作者 孙振平 水亮亮 +2 位作者 杨海静 刘毅 冀言亮 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期647-650,共4页

将新鲜的硅酸盐水泥暴露于（20±2）℃,相对湿度为85%~90%的环境中,研究了硅酸盐水泥因暴露于湿空气中产生预水化而对水泥标准稠度用水量、水泥水化行为、水泥胶砂强度以及水泥与聚羧酸系减水剂（PCE）间相互作用的影响。结果表明... 将新鲜的硅酸盐水泥暴露于（20±2）℃,相对湿度为85%~90%的环境中,研究了硅酸盐水泥因暴露于湿空气中产生预水化而对水泥标准稠度用水量、水泥水化行为、水泥胶砂强度以及水泥与聚羧酸系减水剂（PCE）间相互作用的影响。结果表明：随着暴露时间的增长,水泥预水化速率不断降低,标准稠度用水量则先轻微减小后显著增加,预水化4 d的水泥具有最小的标准稠度用水量;预水化作用总体上降低了水泥水化温峰值及水泥水化放热速率,但对于预水化作用不超过10 d的水泥。在其水化200~500 min期间,预水化水泥的水化放热速率随预水化时间的延长而增大,对于预水化10 d的水泥,其水化放热速率甚至一度高于新鲜水泥,这可能会导致预水化水泥的异常凝结。此外,预水化作用不利于胶砂强度的发展,且对抗折强度的不利影响尤为显著。预水化作用还会影响PCE的分散效果,随着预水化时间的延长,PCE的分散性及其分散保持性先增大后减小,对预水化4 d的水泥分散效果最佳,其初始流动度达到新鲜水泥的136%,且120 min后的浆体流动度仍高达235 mm。PCE对预水化20 d和30 d的水泥无分散效果。 展开更多

关键词 预水化 陈化 水泥水化 水泥胶砂强度 聚羧酸系减水剂

原文传递

聚羧酸系减水剂作为水泥助磨剂应用的初步研究 被引量：1

18

作者 孙振平 水亮亮 +1 位作者 杨海静 刘毅 《粉煤灰综合利用》 CAS 2016年第6期40-42,46,共4页

试验研究了聚羧酸系减水剂(PCE)作为水泥助磨剂使用时的助磨效果、所制水泥与PCE适应性及其对水泥水化温升速率的影响,分析了PCE作为水泥助磨剂使用的经济性。结果表明:PCE具有显著的助磨效果,但助磨效果不如TEA优异。由PCE和TEA磨制的... 试验研究了聚羧酸系减水剂(PCE)作为水泥助磨剂使用时的助磨效果、所制水泥与PCE适应性及其对水泥水化温升速率的影响,分析了PCE作为水泥助磨剂使用的经济性。结果表明:PCE具有显著的助磨效果,但助磨效果不如TEA优异。由PCE和TEA磨制的水泥(两者掺量均为熟料质量的0.04%)均延缓了水泥的水化速率,但TEA磨制的水泥与PCE适应性不良,而PCE磨制的水泥与PCE适应性良好。从经济性和性能提升空间角度考虑,PCE作为水泥助磨剂应用于水泥生产中具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 聚羧酸系减水剂 三乙醇胺 水泥助磨剂 适应性

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混凝土减水剂对工业副产物的资源化利用

19

作者 唐晓博 孙振平 +5 位作者 杨海静 水亮亮 刘毅 李党义 蒋国宝 杨芸 《混凝土世界》 2017年第4期60-64,共5页

简要介绍了混凝土减水剂的命名、定义、种类和发展现状,并从以下几个方面分别阐述了减水剂生产和应用中对工业副产物资源化利用的典型技术:(1)利用石油和燃煤工业副产物制备高效减水剂;(2)利用制糖工业副产物制备缓凝型减水剂;(3)利用... 简要介绍了混凝土减水剂的命名、定义、种类和发展现状,并从以下几个方面分别阐述了减水剂生产和应用中对工业副产物资源化利用的典型技术:(1)利用石油和燃煤工业副产物制备高效减水剂;(2)利用制糖工业副产物制备缓凝型减水剂;(3)利用造纸工业副产物制备普通混凝土减水剂;(4)利用生物质资源制备混凝土减水剂;(5)VC和CLT酸废母液与减水剂复配使用;(6)其他工业副产物在混凝土减水剂中的资源化利用。最后就工业副产物在混凝土减水剂行业的应用前景进行了展望。 展开更多

关键词 工业副产物 混凝土减水剂 资源化利用 应用前景

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温度场与荷载对沥青路面车辙的影响及解决方案研究 被引量：1

20

作者 吴立报 陈亚杰 +3 位作者 郑晓光 姚思涵 黄婉利 水亮亮 《中国市政工程》 2021年第5期82-86,119,120,共7页

研究温度场与交通荷载作用对沥青路面车辙变形的影响。通过实地测试沥青路面结构层内温度场分布,运用WITCZAK模型计算分析沥青路面结构层内混合料动态模量波动规律,并采用Bisar 3.0软件模拟计算不同荷载下路面结构层内的应力应变分布。... 研究温度场与交通荷载作用对沥青路面车辙变形的影响。通过实地测试沥青路面结构层内温度场分布,运用WITCZAK模型计算分析沥青路面结构层内混合料动态模量波动规律,并采用Bisar 3.0软件模拟计算不同荷载下路面结构层内的应力应变分布。研究结果表明,沥青混合料动态模量随路面温度场波动变化,高温下衰减量可达70%~90%。在温度场和荷载作用下,沥青路面上、下面层内应力应变明显。在路表向下温度递减的温度场下,路面上面层剪应变和竖向压应变等形变较大;在路表向下温度递增的温度场下,路面下面层剪应变和竖向压应变等形变较大。高温与重载的耦合作用易在上面层产生车辙变形;低温下长期荷载作用易在下面层产生车辙变形。在道路中下面层采用硬质沥青,并加强道路管理养护,可有效提升沥青路面的抗车辙性能。 展开更多

关键词 温度场 沥青路面 车辙 应力应变

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