裂隙岩体数值法预测计算特长隧道涌水量的应用研究 被引量：23

1

作者 毕焕军 《铁道工程学报》 EI 2000年第1期59-62,共4页

本文通过对数值法预测计算裂隙岩体隧道涌水量原理的分析研究 ,把一个复杂的水文地质问题 ,支解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分步求解 ,编制计算机计算流程框图。同时 ,针对西康线秦岭特长隧道仙人岔断层涌水分析及数学模型的... 本文通过对数值法预测计算裂隙岩体隧道涌水量原理的分析研究 ,把一个复杂的水文地质问题 ,支解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分步求解 ,编制计算机计算流程框图。同时 ,针对西康线秦岭特长隧道仙人岔断层涌水分析及数学模型的建立 ,预测计算了其涌水量 ,并与实际发生的涌水量对比 。 展开更多

关键词 裂隙岩体 数值法 涌水量 特长隧道

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大梁隧道突水突石机理分析及处理措施研究 被引量：16

2

作者 毕焕军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第2期82-85,共4页

研究目的：大梁隧道施工中通过向斜翼部奥陶系灰岩与板岩接触带时出现突涌水，水量达2300m^3／h，在处理突涌水过程中又出现了3次较大规模的突水突石，严重地影响隧道施工安全。因此，必须查明隧道突涌水带的水文地质条件，分析突水突... 研究目的：大梁隧道施工中通过向斜翼部奥陶系灰岩与板岩接触带时出现突涌水，水量达2300m^3／h，在处理突涌水过程中又出现了3次较大规模的突水突石，严重地影响隧道施工安全。因此，必须查明隧道突涌水带的水文地质条件，分析突水突石产生的原因，以采取科学合理的处理措施，确保施工安全。研究结论：（1）突涌水带岩体破碎，裂隙充填有粉末状物质，堵塞了地下水径流通道，使地下水位升高、水量聚集，在水动力平衡条件破坏后，产成突水突石；（2）迂回平导宜设置在地下水补给径流方向的下游侧，以降低施工风险；（3）高位泄水洞宜设置在地下水补给径流方向的上游侧，终点底面高程宜高于正洞拱顶6～10m；（4）本研究成果对高压富水隧道水文地质条件分析及突涌水处理具有一定的实用意义。 展开更多

关键词 隧道 突水突石 迂回平导 高位泄水

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秦岭隧道水文地质的综合勘察与涌水量的预测计算 被引量：11

3

作者 毛建安 石中平 毕焕军 《世界隧道》 1998年第2期44-48,共5页

本文主要论述水文地质综合勘探方法、多种地下水动力学法和地下径流模数法在18.46km长的秦岭隧道工程中进行勘察、预测、计算涌水量及其经施工实践验证后的实用效果。分析了地下水动力学法和地下水径流模数法相结合在山地越岭隧道突水... 本文主要论述水文地质综合勘探方法、多种地下水动力学法和地下径流模数法在18.46km长的秦岭隧道工程中进行勘察、预测、计算涌水量及其经施工实践验证后的实用效果。分析了地下水动力学法和地下水径流模数法相结合在山地越岭隧道突水预测计算中的实用性。 展开更多

关键词 隧道 涌水量 综合勘察 预测计算 地下水

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胡麻岭隧道第三系富水砂岩地表深井降水研究 被引量：14

4

作者 毕焕军 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第7期116-119,共4页

胡麻岭隧道为兰渝线重点控制性工程,隧道中部通过长4 250 m的第三系弱胶结含水粉细砂岩,在地下水作用下,掌子面开挖扰动后工程性质迅速恶化,基本呈散砂、稀糊状,局部还伴有涌水涌砂现象,施工受阻。针对这种情况,洞内开展了集水井降水、... 胡麻岭隧道为兰渝线重点控制性工程,隧道中部通过长4 250 m的第三系弱胶结含水粉细砂岩,在地下水作用下,掌子面开挖扰动后工程性质迅速恶化,基本呈散砂、稀糊状,局部还伴有涌水涌砂现象,施工受阻。针对这种情况,洞内开展了集水井降水、井点降水、分步超前降水、边墙侧向深井降水、轻型井点(真空降水)、水平旋喷、注浆固结、冷冻固结等研究试验,确定采用洞内深井与轻型井点相结合施工降水方案。但受岩层地下水水头高、渗透系数小、洞内降水作业工序繁杂及降水后达到开挖条件的周期长等影响,施工进度滞缓,因此研究地表深井预降水。通过对工程场地水文地质条件、施工现状、工法等综合分析,进行现场水文地质试验,分析计算采用地表深井预降水的井间距离及设计深度。 展开更多

关键词 铁路隧道 第三系 富水砂岩 深井 降水

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黔张常铁路岩溶区水文地质选线研究 被引量：12

5

作者 毕焕军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第2期11-13,28,共4页

研究目的:黔张常铁路岩溶区水文地质选线通过采用多阶段、多方法、先进有效的综合勘察技术,全面系统地对岩溶区复杂岩溶形态及岩溶水发育特征进行研究,查明岩溶和岩溶水的发育特征及分布规律,提出岩溶区水文地质选线原则,确定重点工程... 研究目的:黔张常铁路岩溶区水文地质选线通过采用多阶段、多方法、先进有效的综合勘察技术,全面系统地对岩溶区复杂岩溶形态及岩溶水发育特征进行研究,查明岩溶和岩溶水的发育特征及分布规律,提出岩溶区水文地质选线原则,确定重点工程设置的位置、高程,最大限度地识别、评估、规避工程建设和运营风险,从而指导线路选线和设计。研究结论:(1)黔张常铁路通过可溶岩段落长约155 km,受夷平面、岩性、构造等影响,岩溶水的分布具有不均一性,根据岩性、暗河、岩溶泉的分布划分了地下水类型及富水程度;(2)通过遥感、水文地质调查、示踪试验、水量监测等综合勘察手段,查明了岩溶个体形态及岩溶水的分布特征;(3)根据岩溶及岩溶水分布特征与发育规律的研究,确定了水文地质线路选线原则,为隧道高程设置、线路走向提供了科学依据;(4)本文所述的水文地质选线工作内容及方法可为岩溶地区勘察设计提供参考依据。 展开更多

关键词 岩溶区 岩溶水 水文地质 线路选线

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秦岭隧道涌水量的综合勘察与预测计算法的综合运用 被引量：10

6

作者 毛建安 石中平 毕焕军 《铁道工程学报》 EI 1998年第1期94-101,共8页

主要论述了运用水文地质综合勘探方法与多种地下水动力学法及地下径流模数法，在１８．６４ｋｍ长的秦岭隧道工程中，进行勘察预测计算隧道涌水量，及其经施工实践验证后的实用效果。并分析了运用地下水动力学法和地下水径流模数法相结... 主要论述了运用水文地质综合勘探方法与多种地下水动力学法及地下径流模数法，在１８．６４ｋｍ长的秦岭隧道工程中，进行勘察预测计算隧道涌水量，及其经施工实践验证后的实用效果。并分析了运用地下水动力学法和地下水径流模数法相结合，在山地越岭隧道突水预测设计中的应用优势和实用性。 展开更多

关键词 隧道 涌水量 综合勘察 预测计算

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青藏高原多年冻土区地下水特征及开发利用前景分析 被引量：11

7

作者 毕焕军 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期17-19,共3页

通过分析青藏高原多年冻土地带地下水的特征,阐述了多年冻土地下水生存的类型,并结合青藏铁路勘察所获取的地下水水量、水质资料,对多年冻土区地下水的开发利用前景进行了分析并提出了地下水的开采参数。

关键词 青藏高原 冻土 地下水 开发 利用 前景

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胡麻岭隧道水敏性砂岩地下水渗流场模拟研究 被引量：9

8

作者 毕焕军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第12期64-68,共5页

研究目的:兰渝铁路胡麻岭隧道中部的第三系砂岩,施工中出现涌水涌砂现象,进度缓慢,安全风险高。根据勘探试验及现场开挖揭示的文地质特征开展科研攻关,深入分析含水砂岩段的水文地质条件及富水性,建立相应的水文地质数学模型进行模拟计... 研究目的:兰渝铁路胡麻岭隧道中部的第三系砂岩,施工中出现涌水涌砂现象,进度缓慢,安全风险高。根据勘探试验及现场开挖揭示的文地质特征开展科研攻关,深入分析含水砂岩段的水文地质条件及富水性,建立相应的水文地质数学模型进行模拟计算,指导隧道施工,加快工程进度。研究结论:(1)第三系砂岩具有复杂的水敏特性,在地下水的作用下,围岩易发生塑性变形或流变,施工难度大;(2)概化计算单元的边界条件,建立了水文地质概念模型及数学模型,运用MODFLOW软件对第三系水敏砂岩地下水渗流场进行了模拟,计算了最大流速及水量;(3)渗流场模拟计算与常用公式计算的涌水量经施工开挖检验,模拟成果更接近实际发生的涌水量;(4)本文提出的地下水渗流场模拟及涌水量计算方法,对均质含水地层水文地质条件分析具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 第三系 水敏性砂岩 数学模型 渗流场 涌水量

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银西高速铁路驿马一号富水黄土隧道施工地表降水试验研究 被引量：3

9

作者 张晓宇 毕焕军 +1 位作者 夏万云 梁树文 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期91-94,共4页

银(川)西(安)高速铁路驿马一号隧道通过董志塬时有2. 2 km位于地下水位以下,一号斜井在施工中涌水量达到了600 m3/d,黄土含水率最大为34. 4%,出现了渗涌水、隧底软化、掌子面失稳滑塌等问题。由于洞内降水干扰大、时间长,采用了地表降... 银(川)西(安)高速铁路驿马一号隧道通过董志塬时有2. 2 km位于地下水位以下,一号斜井在施工中涌水量达到了600 m3/d,黄土含水率最大为34. 4%,出现了渗涌水、隧底软化、掌子面失稳滑塌等问题。由于洞内降水干扰大、时间长,采用了地表降水辅助施工方案。通过计算分析建议降水井布置于洞身两侧4 m处,井间距25 m,井深位于软塑黄土层以下15~25 m。经现场试验,洞身两侧6口降水井同时工作,地表抽排水量达到400 m3/d以上,降水40 d左右可疏干施工段落的地下水。该辅助施工方案提高了围岩的稳定性,可保证隧道施工安全。 展开更多

关键词 铁路隧道 黄土含水率 现场试验 地表降水 富水黄土 管井

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数值法计算预测山岭隧道裂隙岩体涌水量的应用研究 被引量：2

10

作者 毕焕军 《铁道勘察》 2007年第1期44-46,共3页

应用数值法预测山岭隧道裂隙岩体涌水量,将复杂的水文地质问题,分解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分析求解,编制计算机流程框图进行计算。根据工程实例,建立数学模型,预测涌水量。

关键词 数值法 预测 裂隙岩体 涌水量

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关角隧道4号斜井施工集中涌水原因分析及最大排水量计算研究 被引量：2

11

作者 毕焕军 《科技交流》 2012年第3期42-45,共4页

关角隧道全长32．645km，是青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程，岭脊分布有长度9．17km的灰岩，灰岩段布置有4座斜井，其中3、4号斜井位于常年有水的克德拢沟两侧，受持续性强降雨及地表水体影响，施工过程中均出现了较大的集中... 关角隧道全长32．645km，是青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程，岭脊分布有长度9．17km的灰岩，灰岩段布置有4座斜井，其中3、4号斜井位于常年有水的克德拢沟两侧，受持续性强降雨及地表水体影响，施工过程中均出现了较大的集中涌水．本文通过工程实践，提出了斜井施工过程中发生涌水后水文地质工作的主要内容及涌水量计算的方法，为抽排水设备的配备及工程处理方案的实施提供水文地质依据． 展开更多

关键词 斜井 集中涌水 方法 计算

原文传递

裂隙岩体数值法预测隧道涌水量：西康线秦岭特长隧道应用研究

12

作者 毕焕军 《科技交流》 2000年第2期76-81,共6页

本文通过对数值预测计算裂隙岩体隧道涌水量原理的分析研究，把一个复杂的水文地质问题，支解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分步求解，编制计算机流程框图。同时，针对秦岭特长隧道仙人岔断层涌水分析及数学模型的建立，预测计... 本文通过对数值预测计算裂隙岩体隧道涌水量原理的分析研究，把一个复杂的水文地质问题，支解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分步求解，编制计算机流程框图。同时，针对秦岭特长隧道仙人岔断层涌水分析及数学模型的建立，预测计算了其涌水量，并与实际发生的涌水量对比，效果较为理想。 展开更多

关键词 裂隙岩体 数值法 预测 涌水量 隧道

原文传递

青藏高原多年冻土区地下水特征及开发利用前景分析

13

作者 毕焕军 《科技交流》 2002年第3期5-8,共4页

本文分析了青藏高原多年冻土区地下水的特征，阐述了多年冻土地下水生存的类型，并结合青藏铁路勘察所获取的地下水水量、水质资料，对多年冻土区地下水的开发利用前景进行了分析，并提出了地下水的开采参数。

关键词 开发利用 多年冻土 地下水 特征 青藏铁路 水文勘测

原文传递

渗流作用下黄土含水率变化特征及对隧道工程的影响 被引量：4

14

作者 张晓宇 毕焕军 +1 位作者 曹峰 夏万云 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期41-47,共7页

富水黄土隧道施工开挖后含水率增加对隧道工程施工影响较大,前人建立了多种以黄土含水率为指标的工程措施判别标准,但对于黄土含水率的变化原因及时空变化特征缺乏系统研究。银西高铁驿马一号隧道不同工况下含水率的变化特征表明,自然... 富水黄土隧道施工开挖后含水率增加对隧道工程施工影响较大,前人建立了多种以黄土含水率为指标的工程措施判别标准,但对于黄土含水率的变化原因及时空变化特征缺乏系统研究。银西高铁驿马一号隧道不同工况下含水率的变化特征表明,自然渗流状态下隧道洞身黄土含水率平均为25.9%,局部为软塑;施工排水阶段受渗涌水影响,黄土含水率平均上升到31.3%,下拱腰上升到32.2%,引起了隧底软化、掌子面滑塌失稳、围岩稳定性变差等问题;采取地表降水后,黄土含水率下降为25.4%,改善了黄土的物理性质,确保了隧道施工安全与进度;水位恢复后,黄土含水率平均上升到29.4%,拱顶与上拱腰变化较小,下拱腰达到了37.2%。研究认为地下水渗流变化将使得隧道洞身黄土含水率变幅达15%~33%,通过控制地下水渗流作用可以达到隧道安全施工的目的。 展开更多

关键词 隧道工程 软塑黄土 渗流作用 含水率 地下水 地表降水 时空变化

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