固体火箭发动机燃速相关性研究述评 被引量：6

1

作者 殷金其 陈步学 +1 位作者 王克秀 任锋 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1990年第1期31-38,共8页

本文对固体火箭发动机燃速相关性研究中的统计回归分析相关法、理论模型相关性、热辐射相关法和性能预示相关法等进行了较全面的评述;指出了燃速相关性研究的方向.

关键词 火箭发动机 固体火箭 燃速 相关性

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呈正、负压强指数的复合固体推进剂稳态燃烧模型 被引量：5

2

作者 徐温干 吴心平 +5 位作者 李葆萱 谢蔚民 殷金其 王克秀 陈步学 李君励 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期39-48,38,共11页

通过X光电子能谱和扫描电镜对推进剂和过氯酸铵-粘合剂的多层夹心件之熄火样品的观察,研究了在复合推进剂的燃烧中,压强和添加剂CaCO_3对过氯酸铵被熔化粘合剂覆盖的面积分数(γ)和过氯酸铵的凝相反应分数(G)的影响。在作者已提出的“... 通过X光电子能谱和扫描电镜对推进剂和过氯酸铵-粘合剂的多层夹心件之熄火样品的观察,研究了在复合推进剂的燃烧中,压强和添加剂CaCO_3对过氯酸铵被熔化粘合剂覆盖的面积分数(γ)和过氯酸铵的凝相反应分数(G)的影响。在作者已提出的“两区模型”的基础上,发展了一个新的“统一模型”(UM)。该“统一模型”是一个进一步考虑了熔化粘合剂的覆盖,在覆盖下存在反向气化和受燃速调节剂(例如CaCO_3)控制的凝相反应的理论模型。为了计及过氯酸铵颗粒尺寸的分布,像PEM模型一样,统计的方法也被引入了本模型。本模型不仅能用来分析初温、过氯酸铵颗粒尺寸及其分布对燃烧特性的影响,而且可以用来解释平台、麦撤和常规的燃烧特性。同时,本模型还能够成为研究包括负压力指数在内之固体复合推进剂的侵蚀燃烧与燃烧不稳定性研究的基础。 展开更多

关键词 固体推进剂 燃烧 性能 光谱学

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航天热防护材料的烧蚀特性研究 被引量：3

3

作者 殷金其 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1993年第4期84-91,共8页

介绍了运用 CO_2激光加热装置,对聚四氟乙烯(Teflon)和热防护烧蚀材料 AT2的烧蚀特性研究.研究发现聚四氟乙烯的烧蚀率随热流的上升而增加;随氮气压强和流量的上升而下降;烧蚀过程产生的凝胶区和激光支持气相火焰区,与热流、环境气体种... 介绍了运用 CO_2激光加热装置,对聚四氟乙烯(Teflon)和热防护烧蚀材料 AT2的烧蚀特性研究.研究发现聚四氟乙烯的烧蚀率随热流的上升而增加;随氮气压强和流量的上升而下降;烧蚀过程产生的凝胶区和激光支持气相火焰区,与热流、环境气体种类及压强有关,凝胶区厚度随热流上升而下降,当热流很高时,却趋于一个常数;烧蚀表面温度随热流上升而升高,在本研究条件下,在600～700℃之间.AT2材料的温度和碳化层厚度,随加热时间而增大,随氮气压强的增加而减小.对入射激光束反射强的表面,碳化时的最大温度较低,碳化层的厚度较小. 展开更多

关键词 防热装置 隔热材料 烧蚀材料 烧蚀

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固体火箭发动机的能量管理技术研究 被引量：4

4

作者 殷金其 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期24-30,共7页

介绍了固体火箭发动机的能量管理技术对于提高战术导弹射程、命中精度等方面的作用,针对隔板式能量管理技术,分别对美国、加拿大、日本、德国等国的代表性研究方案进行了评述,指出了今后的研究方向。

关键词 火箭发动机 战术导弹 能量管理

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外加电场作用下自蔓延燃烧规律研究 被引量：1

5

作者 殷金其 肖育民 +1 位作者 王浩 李葆萱 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期480-484,共5页

通过对（１－ ｘ）（ Ｔｉ＋ Ｃ）＋ ｘ（ Ｎｉ＋ Ａｌ）＝ （１－ ｘ） Ｔｉ Ｃ＋ ｘ Ｎｉ Ａｌ反应体系的 Ｓ Ｈ Ｓ实验研究，获得了外加电场对燃烧过程及产物的影响规律： Ｓ Ｈ Ｓ过程中燃烧波速与外加电场电压呈线性关系；外加... 通过对（１－ ｘ）（ Ｔｉ＋ Ｃ）＋ ｘ（ Ｎｉ＋ Ａｌ）＝ （１－ ｘ） Ｔｉ Ｃ＋ ｘ Ｎｉ Ａｌ反应体系的 Ｓ Ｈ Ｓ实验研究，获得了外加电场对燃烧过程及产物的影响规律： Ｓ Ｈ Ｓ过程中燃烧波速与外加电场电压呈线性关系；外加电场将使燃烧温度升高，升高的比率与预热条件有关；外加电场对燃烧产物颗粒尺寸有显著影响。通过选择合适的外加电压，可以将颗粒尺寸控制在所需范围之内，进而达到控制产品性能的目的。 展开更多

关键词 自蔓延高温合成 外加电场 SHS 材料 燃烧规律

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液体喷射作用下固体推进剂熄火研究 被引量：2

6

作者 殷金其 吴心平 +2 位作者 张宝庆 苏广寿 王克秀 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期68-74,共7页

本文分析了液体喷射作用下固体推进剂熄火机理,提出了液体喷射熄火物理模型“对双基、聚氨酯复合推进剂进行了实验研究。结果表明:推进剂的能量特征是可靠熄火用液量的决定因素,用液量随推进剂能量升高而显著增加;当液体喷射压强增大时... 本文分析了液体喷射作用下固体推进剂熄火机理,提出了液体喷射熄火物理模型“对双基、聚氨酯复合推进剂进行了实验研究。结果表明:推进剂的能量特征是可靠熄火用液量的决定因素,用液量随推进剂能量升高而显著增加;当液体喷射压强增大时,熄火用液量和熄火速率分别下降和升高,熄火用液量与燃烧压强的关系随推进剂压强指数而变,即n〉0时,随压强上升而增加,反之则下降;液体性质对用液量有较大影响,选择合适的添加剂改变液体物性可望大幅度减少熄火用液量。 展开更多

关键词 固体推进剂 燃烧 熄火

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含碳酸钙的负压强指数复合固体推进剂燃烧机理 被引量：2

7

作者 殷金其 李葆萱 +1 位作者 王克秀 陈步学 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期43-51,共9页

本文采用激光阴影高速摄影、扫描电子显微镜、X光电子能谱,对含和不含CaCO_(3)的三种夹心件及SO4-5A PU复合推进剂的燃烧过程、燃面形貌、化学成分和覆盖分数分别进行了研究和测定。结果表明:CaCO_(3)在低压下(〈1.96MPa)提高AP的燃速,... 本文采用激光阴影高速摄影、扫描电子显微镜、X光电子能谱,对含和不含CaCO_(3)的三种夹心件及SO4-5A PU复合推进剂的燃烧过程、燃面形貌、化学成分和覆盖分数分别进行了研究和测定。结果表明:CaCO_(3)在低压下(〈1.96MPa)提高AP的燃速,在高压下(〉1.96MPa)起降速作用;CaCO_(3)与AP反应生成CaCl_2,并促使AP熔化;燃面上CaCl_2含量随压强上升而增加;PU熔化流动对AP表面的覆盖在mesa区内随压强而升高,在非mesa区的低压区也存在。基于以上实验结果,对含CaCO_(3)的PU负压强指数推进剂的燃烧机理进行了讨论。 展开更多

关键词 固体推进剂 压强指数 燃烧

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考虑热辐射作用的燃速相关性 被引量：1

8

作者 殷金其 陈步学 +1 位作者 王克秀 任锋 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期133-140,共8页

本文以复合固体推进剂凝相燃烧模型为基础,发展了一种考虑热射辐对燃面作用的理论模型,得到了预示药条、缩比和全尺寸发动机燃速相关的半经验方法。对外加热辐射的四种复合推进剂和三种复合推进剂的药条、φ152mm与φ300mm发动机的燃速... 本文以复合固体推进剂凝相燃烧模型为基础,发展了一种考虑热射辐对燃面作用的理论模型,得到了预示药条、缩比和全尺寸发动机燃速相关的半经验方法。对外加热辐射的四种复合推进剂和三种复合推进剂的药条、φ152mm与φ300mm发动机的燃速相关性进行了预示,结果与实验值相一致。该燃速相关方法可用于工程设计。 展开更多

关键词 推进剂 固体 燃速 热辐射 燃速相关

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热辐射对复合推进剂燃速的影响 被引量：1

9

作者 殷金其 陈步学 +2 位作者 罗琦 马记 王克秀 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1989年第1期77-85,共9页

本文介绍以 CO_2激光器为辐射热源来研究在1.0,2.0,3.0,4.0MPa 压力下热辐射对四种复合推进剂燃速的影响.实验结果表明,燃速随着辐射热流的增加而增加;在恒辐射热流的作用下,PU 和 HTPB 推进剂在有、无热辐射时的燃速比随压力的变化趋... 本文介绍以 CO_2激光器为辐射热源来研究在1.0,2.0,3.0,4.0MPa 压力下热辐射对四种复合推进剂燃速的影响.实验结果表明,燃速随着辐射热流的增加而增加;在恒辐射热流的作用下,PU 和 HTPB 推进剂在有、无热辐射时的燃速比随压力的变化趋势是不同的,前者随压力上升而增大,后者则减小;Al 粉的加入不改变上述趋势,但改变燃速比的大小.文中还运用 GDF 燃速模型。研究了药条燃速在有、无热辐射时的相关性及其随压力的变化关系. 展开更多

关键词 固体推进剂 推进剂燃速 推进剂粘合剂 热辐射

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含铝复合固体推进剂液体喷射熄火研究 被引量：1

10

作者 殷金其 吴心平 +2 位作者 李兆忠 王友宏 王昂 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期97-100,共4页

本文对含铝 18.5%、 16%的 PU和 HTPB推进剂进行了液体喷射熄火研究。结果表明 :可靠熄火用液量随推进剂能量增加而增加 ;随着射流压降的增加 ,熄火速率和用液量分别增加和减少 ;燃烧室压强升高 ,用液量增加 ;除熄火用液量外 ,存在一个... 本文对含铝 18.5%、 16%的 PU和 HTPB推进剂进行了液体喷射熄火研究。结果表明 :可靠熄火用液量随推进剂能量增加而增加 ;随着射流压降的增加 ,熄火速率和用液量分别增加和减少 ;燃烧室压强升高 ,用液量增加 ;除熄火用液量外 ,存在一个无因次参数 ,它综合反映了推进剂能量和燃速特性、喷射工况、液体性质、燃烧压强等对熄火过程的作用。对液体喷射熄火燃面用 SEM观察发现 ,氧化剂含量减少 ,燃面呈多孔状 。 展开更多

关键词 固体推进剂 液体喷射熄火 推进剂

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固体火箭发动机液体喷射熄火过程中喷射液体的射流速度和液滴运动与蒸发

11

作者 殷金其 李葆萱 +1 位作者 王克秀 吴心平 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期22-27,共6页

针对在固体火箭发动机液体喷射熄火研究中所用液体喷射实验装置,推导了液体射流速度,液滴运动与蒸发的控制方程组,并进行丁数值求解,研究了影响射流速度、液滴尺寸及其蒸发速率的因素。结果表明:液滴的初始速度和直径主要受喷射压降、... 针对在固体火箭发动机液体喷射熄火研究中所用液体喷射实验装置,推导了液体射流速度,液滴运动与蒸发的控制方程组,并进行丁数值求解,研究了影响射流速度、液滴尺寸及其蒸发速率的因素。结果表明:液滴的初始速度和直径主要受喷射压降、液体表面张力和粘度的影响;影响液滴运动速度的因素有环境压强和温度;环境温度和液体的汽化潜热对液滴的蒸发速率有着重要的影响。上述结果对于合理设计满足固体火箭发动机熄火要求的液体喷射装置,选择合适的液体介质具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 火箭发动机 固体推进剂 液体雾化

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固体火箭发动机水熄火试验研究

12

作者 刘宇 殷金其 +2 位作者 李葆萱 张保庆 苏广寿 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1989年第3期10-17,共8页

本文简要介绍了固体火箭发动机水熄火多次起动研究的试验系统,给出了发动机水熄火的初步试验结果。试验结果分析认为,双基推进剂比含铝量较高的复合推进剂容易实现可靠水熄火,而且有可能在较短的时间里应用于某些固体火箭发动机的多次起... 本文简要介绍了固体火箭发动机水熄火多次起动研究的试验系统,给出了发动机水熄火的初步试验结果。试验结果分析认为,双基推进剂比含铝量较高的复合推进剂容易实现可靠水熄火,而且有可能在较短的时间里应用于某些固体火箭发动机的多次起动,本研究为固体发动机多次起动技术的进一步深入研究打下了基础。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 熄火 注水 液体喷射

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可快速降压的燃烧器

13

作者 李葆萱 周金仙 +1 位作者 殷金其 牛嵩高 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1989年第2期1-7,共7页

本文介绍了一种自行设计的可快速降压以实现中止燃烧的实验装置—带中断装置的燃烧器,包括该燃烧器的设计理论依据、结构以及使用效果.实践证明,这种燃烧器具有工作过程压强恒定、降压速率高、降压过程安全、不污染燃烧表面等优点,不失... 本文介绍了一种自行设计的可快速降压以实现中止燃烧的实验装置—带中断装置的燃烧器,包括该燃烧器的设计理论依据、结构以及使用效果.实践证明,这种燃烧器具有工作过程压强恒定、降压速率高、降压过程安全、不污染燃烧表面等优点,不失为一种研究推进剂燃烧问题的有力工具. 展开更多

关键词 固体火箭推进剂 燃烧试验 实验设备

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固体火箭发动机液体喷射熄火液量的确定

14

作者 殷金其 王克秀 吴心平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期255-258,共4页

本文运用固体火箭发动机液体喷射熄火模型 ,确定了液体喷射熄火液量 ,研究了推进剂能量、压强指数、燃烧室压强、液体性质和喷射压降等多种因素的影响。

关键词 火箭发动机 液体喷射熄火 熄火液量

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固体推进剂瞬态燃烧模型及其在液体喷射熄火研究中的应用

15

作者 殷金其 王克秀 吴心平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期250-254,共5页

本文提出了一种固体推进剂瞬态燃烧模型。它考虑了凝相分布化学反应和辐射热流的深层吸收。以及燃面上的能量损失 ;在气相发展了空间分布厚火焰模型以求得有蒸汽掺混情况下的火焰热反馈。运用该模型能统一揭示快速降压、降热辐射和液体... 本文提出了一种固体推进剂瞬态燃烧模型。它考虑了凝相分布化学反应和辐射热流的深层吸收。以及燃面上的能量损失 ;在气相发展了空间分布厚火焰模型以求得有蒸汽掺混情况下的火焰热反馈。运用该模型能统一揭示快速降压、降热辐射和液体喷射等多种外界扰动下 ,推进剂的瞬变燃烧行为和熄火所需的临界参数。对液体喷射工况下进行的理论预示与实验结果相一致。 展开更多

关键词 固体推进剂 瞬态燃烧 液体喷射熄火

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固体火箭发动机液体喷射熄火模型

16

作者 殷金其 李葆萱 +3 位作者 王克秀 吴心平 张宝庆 苏广寿 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第5期50-58,共9页

在实验研究的基础上,提出固体火箭发动机液体喷射熄火模型。该模型综合考虑了固体推进剂的瞬态燃烧、射流换热、液滴蒸发和发动机内弹道等耦合作用,成功地实现了对液体喷射熄火过程(临界参数和熄火用液量)的理论预示。理论研究发现液体... 在实验研究的基础上,提出固体火箭发动机液体喷射熄火模型。该模型综合考虑了固体推进剂的瞬态燃烧、射流换热、液滴蒸发和发动机内弹道等耦合作用,成功地实现了对液体喷射熄火过程(临界参数和熄火用液量)的理论预示。理论研究发现液体喷射瞬变燃烧存在着临界喷射压降。当喷射压降大于该临界值时,熄火才能实现。随着推进剂能量的升高,临界喷射压降增加。随着喷射压降的增加,熄火用液量和降压速率分别下降和升高,其变化率逐渐减小。熄火用液量不存在最小值,因而在工程设计中,必须合理选择喷液量和喷射压强这两个设计参数。理论预示与实验结果吻合良好。 展开更多

关键词 火箭发动机 液体燃料 熄火

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添加剂和粘合剂覆盖对复合固体推进剂mesa燃烧机理的影响 被引量：1

17

作者 殷金其 李葆萱 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期172-180,共9页

关键词 固体推进剂 燃烧 添加剂 粘合剂

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应用极限载荷试验的结构可靠性评定方法

18

作者 李旭昌 率进贤 +1 位作者 殷金其 谢蔚民 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1996年第1期7-11,共5页

研究和验证了一种利用极限载荷试验（壳体爆破试验）结果对固体火箭发动机燃烧室金属壳体进行结构可靠性评定的贝叶斯（Ｂａｙｅｓ）方法。首先建立了适用的应力一强度模型，导出了壳体结构可靠度验前概率密度函数的表达式。进而提出一... 研究和验证了一种利用极限载荷试验（壳体爆破试验）结果对固体火箭发动机燃烧室金属壳体进行结构可靠性评定的贝叶斯（Ｂａｙｅｓ）方法。首先建立了适用的应力一强度模型，导出了壳体结构可靠度验前概率密度函数的表达式。进而提出一种通过爆破试验获取试验信息的方法。然后用贝叶斯方法将验前信息与爆破试验信息结合起来对一种发动机燃烧室壳体的结构可靠性进行评定，验证了这一方法的合理性和可行性。评定结果表明，这一方法适合于小子样场合，适用于高可靠度、高造价、高试验费用的产品，很有推广价值。 展开更多

关键词 固体推进剂 火箭发动机 结构可靠性

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