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我国客运专线高速列车安全运行大风预警系统研究 被引量:14
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作者 马韫娟 马淑红 +1 位作者 李振山 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第7期43-47,共5页
研究目的:为了确保大风天气条件下高速铁路动车组安全运行,必须建立大风预警系统,制定运行管制规则及对策,从而达到安全、高效行车的目的。研究结论:我国铁路沿线大风类型主要有寒潮大风、短时雷雨大风和台风大风。防风预警系统必须根... 研究目的:为了确保大风天气条件下高速铁路动车组安全运行,必须建立大风预警系统,制定运行管制规则及对策,从而达到安全、高效行车的目的。研究结论:我国铁路沿线大风类型主要有寒潮大风、短时雷雨大风和台风大风。防风预警系统必须根据大风类型和地形地貌的不同,分别建立不同类型短时风速预测模式,其地形因数k由流体模拟与实际监测结果的比值确定,并绘制大风天气条件下高速列车运行管制曲线图,从而为行车指挥控制系统提供较为合理的行车速度限制信息。运用该研究成果既可降低大风对客运专线高速列车安全行车的影响和危害程度,又可保证最大程度的行车效率。 展开更多
关键词 客运专线 高速列车 大风预警系统 安全管制 短时风速预测模式
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基于光纤相干背向瑞利散射的列车实时定位技术 被引量:4
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作者 张訢炜 李俊 +7 位作者 张鼎博 严瑞锦 田彪 丁国绅 马天 王伟峰 翟小伟 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期994-1000,共7页
随着中国铁路里程跨越式增长,铁路货车重载化程度不断提高。利用铁路沿线既有通信光缆提出了一种基于光纤中背向瑞利散射信号干涉技术,光纤发生细微振动时,会导致扰动位置的光纤相位及折射率发生变化从而产生背向瑞利散射光。对前后时... 随着中国铁路里程跨越式增长,铁路货车重载化程度不断提高。利用铁路沿线既有通信光缆提出了一种基于光纤中背向瑞利散射信号干涉技术,光纤发生细微振动时,会导致扰动位置的光纤相位及折射率发生变化从而产生背向瑞利散射光。对前后时刻瑞利信号曲线进行差值运算,差分曲线上干涉光强信号发生变化的位置,对应扰动发生的位置,从而实现对铁路车辆的识别和定位,通过采集振动信号的时频特性域信号进行分析,提取信号强度、列车长度和车厢个数等特征,对车型进行精确识别。该技术与传统定位技术相比,可以实现长距离监测,且传感光纤埋藏于铁路两旁的地下,有利于光纤的隐蔽和保护。实验测试结果表明,系统对列车位置的定位误差在±10 m内,可以实现25 km内对列车速度以及位置的监测。 展开更多
关键词 列车实时跟踪 分布式光纤 瑞利散射 差值运算
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一个面向中小企业的生产管理网络
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作者 贺军 邵波 《山东冶金》 CAS 2002年第3期28-29,共2页
设计开发了一个面向中小企业的生产管理网络。建立该网络可以帮助企业充分实现信息资源的共享 ,及时方便地查询各部门数据。此外 ,该系统还具有投资小 ,可靠性高 。
关键词 生产管理系统 局域网 服务器 客户机 数据库
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