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大顶隙长齿齿轮高弯曲承载能力关键技术研究 被引量：5
1
作者 徐颖强 朱燃燃 +2 位作者 于东洋 苏武 段辰宸 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期803-808,共6页
顶隙系数、齿高系数等齿形参数是影响齿根过渡曲线形状的重要因素,而不同过渡曲线对应齿根弯曲承载能力不同。为了取得高弯曲承载能力,延长齿轮的使用寿命,从齿轮根部过渡曲线的刀具加工设计入手,分别考虑齿条型双圆弧刀顶、单圆弧刀顶... 顶隙系数、齿高系数等齿形参数是影响齿根过渡曲线形状的重要因素,而不同过渡曲线对应齿根弯曲承载能力不同。为了取得高弯曲承载能力,延长齿轮的使用寿命,从齿轮根部过渡曲线的刀具加工设计入手,分别考虑齿条型双圆弧刀顶、单圆弧刀顶,建立齿轮过渡曲线数学模型,确定齿根局部应力折截面计算模型,探究两种过渡曲线下高弯曲承载能力齿轮的齿高系数及顶隙系数最优变化范围,进而分析齿高系数、顶隙系数对齿根弯曲承载能力的影响,并用有限元对理论分析进行验证。研究表明:在特定的过渡曲线模型下选取合理的齿高系数及顶隙系数,齿根弯曲承载能力有较大提高,这为高弯曲强度齿轮设计提供理论依据。 展开更多
关键词 齿高系数 过渡曲线 大顶隙 弯曲承载能力
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粗糙表面弹塑性加卸载多级接触模型 被引量：3
2
作者 李万钟 徐颖强 +2 位作者 孙戬 段辰宸 侯悦 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期39-46,共8页
真实工程表面在微观尺度上都是粗糙的,它们之间的接触实际上是表面微凸体的接触,粗糙表面间的接触行为对接触部件的真实承载能力、摩擦磨损等性能都有重要影响,研究工程表面间的真实接触行为是摩擦学研究的主要内容之一。采用最小均方... 真实工程表面在微观尺度上都是粗糙的,它们之间的接触实际上是表面微凸体的接触,粗糙表面间的接触行为对接触部件的真实承载能力、摩擦磨损等性能都有重要影响,研究工程表面间的真实接触行为是摩擦学研究的主要内容之一。采用最小均方误差法得到表面轮廓抛物线拟合曲线,在最大限度近似原始表面轮廓的同时,该方法能够更好地适用于微凸体弹塑性接触加卸载模型。通过单个微凸体上的支承载荷将总体级别模型和微凸体级别模型相联系,建立粗糙表面多级接触加卸载模型。以柱面与平面接触为算例,将接触区域视为与圆柱母线平行的离散线条集合,得到微凸体法向变形量和粗糙表面真实接触面积,该模型可用于分析粗糙表面弹塑性加卸载的真实接触行为。 展开更多
关键词 线接触 粗糙表面 多级接触 加卸载 弹塑性
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热障涂层界面微区域热蠕变应力演化分析 被引量：2
3
作者 徐颖强 张一弛 +2 位作者 孙戬 段辰宸 史祖衡 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期391-399,共9页
热障涂层热循环载荷下不同界面层蠕变特性是影响界面微区域残余应力变化的关键因素,探究热障涂层蠕变与残余应力的关系有助于提高热障涂层的稳定性.以热弹塑蠕变理论为依据,采用Norton蠕变模型,建立陶瓷层、氧化层、粘接层和基体四层几... 热障涂层热循环载荷下不同界面层蠕变特性是影响界面微区域残余应力变化的关键因素,探究热障涂层蠕变与残余应力的关系有助于提高热障涂层的稳定性.以热弹塑蠕变理论为依据,采用Norton蠕变模型,建立陶瓷层、氧化层、粘接层和基体四层几何分析模型,考虑不同层蠕变和蠕变程度因素,研究热循环载荷作用下涂层界面微区域应力演化规律.结果表明,蠕变参数和蠕变层数的变化影响热障涂层界面残余应力的大小和分布,这对预测热障涂层失效具有指导意义. 展开更多
关键词 热障涂层 蠕变 热循环 微区域
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基于超低温环境的齿轮箱润滑油性能分析与研究 被引量：3
4
作者 吴成攀 高扬 段辰宸 《山东工业技术》 2017年第19期41-42,共2页
本文以超低温高速齿轮箱为试验对象,基于超低温试验方法和试验模式,测试了不同品牌润滑油润滑下的齿轮箱轴承温度和温升速率,通过拟合温度数据曲线,对比分析润滑油黏温特性和低温性能指标,综合评估超低温齿轮箱润滑油性能并得出结论:相... 本文以超低温高速齿轮箱为试验对象,基于超低温试验方法和试验模式,测试了不同品牌润滑油润滑下的齿轮箱轴承温度和温升速率,通过拟合温度数据曲线,对比分析润滑油黏温特性和低温性能指标,综合评估超低温齿轮箱润滑油性能并得出结论:相同粘度等级下拥有较低运动粘度、较大粘度指数的润滑油能够为齿轮箱在超低温高速运用环境下提供更好的润滑条件。 展开更多
关键词 超低温 高速齿轮箱 温升速率
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微管固体氧化物燃料电池的热应力分析 被引量：1
5
作者 徐颖强 段辰宸 王雷雷 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1374-1376,1392,共4页
微管固体氧化物燃料电池(MT-SOFC)的寿命一直是制约其商业化进程的关键问题。希望利用多物理场耦合方式分析工作状态微管固体氧化物燃料电池在流体、热、力等作用下的应力分布,分析工作温度、温度梯度等因素对电池应力状态的影响。结果... 微管固体氧化物燃料电池(MT-SOFC)的寿命一直是制约其商业化进程的关键问题。希望利用多物理场耦合方式分析工作状态微管固体氧化物燃料电池在流体、热、力等作用下的应力分布,分析工作温度、温度梯度等因素对电池应力状态的影响。结果表明制造残余应力是电池失效的主要应力源,温度梯度造成这一残余应力进一步分化;工作温度升高有助于残余应力的降低,但电池的效率也会降低。该结果将为MT-SOFC寿命分析提供依据。 展开更多
关键词 多物理场 微管固体氧化物燃料电池(MT—SOFC) 应力
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基于标准齿轮接触试验台的非标齿轮样件设计方法
6
作者 徐颖强 苏武 +1 位作者 段辰宸 朱燃燃 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第3期452-456,共5页
以标准齿轮接触试验台的基本参数为非标齿轮样件设计依据,考虑到齿轮啮合、加工及胶合等因素,建立以电机耗能最低、实验齿轮疲劳寿命最短,且陪试齿轮疲劳寿命最长,为目标函数的优化模型。运用改进后的非支配排序遗传算法,引入了精英策... 以标准齿轮接触试验台的基本参数为非标齿轮样件设计依据,考虑到齿轮啮合、加工及胶合等因素,建立以电机耗能最低、实验齿轮疲劳寿命最短,且陪试齿轮疲劳寿命最长,为目标函数的优化模型。运用改进后的非支配排序遗传算法,引入了精英策略和快速非支配排序法来提高计算结果的精度和运算效率,在标准试验台上,探讨和挖掘非标因素对齿轮承载能力影响的齿轮样件设计方法。本文中以两种不同中心距的试验台为实例,验证用标准试验机来研究非标齿轮设计方法的正确性。结果表明:用标准齿轮接触试验台来研究非标准齿轮接触疲劳寿命的方法具有有效性。 展开更多
关键词 非标齿轮 遗传算法 疲劳寿命 接触疲劳
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