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基于阻塞比的真空管道交通系统热压耦合研究
被引量：
22
1
作者
贾文广
董晨光
+2 位作者
周艳
段
瑞
响
李庆领
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1745-1748,共4页
利用Ansys仿真软件,基于黏性流体的Navier-Stokes方程和k-ε双方程湍流模型,首次在热压耦合条件下建立真空管道交通系统三维数学模型及物理模型,对不同阻塞比条件下的真空管道系统运行进行数值仿真。结果表明:在列车速度和系统真空度一...
利用Ansys仿真软件,基于黏性流体的Navier-Stokes方程和k-ε双方程湍流模型,首次在热压耦合条件下建立真空管道交通系统三维数学模型及物理模型,对不同阻塞比条件下的真空管道系统运行进行数值仿真。结果表明:在列车速度和系统真空度一定的条件下,在温度场中,阻塞比越大,系统所产生的气动热越多,其增长趋势随阻塞比呈指数增长。在压力场中,随着阻塞比的增大,系统驻点处压力逐渐增大,但增长逐渐缓慢;涡街区域压力逐渐减小,且有加速减小趋势;列车首尾两端压差整体上呈线性递增趋势。
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关键词
真空管道交通
阻塞比
热压耦合
气动热
气动阻力
原文传递
真空管道交通系统超音速状态下熵层的研究
被引量：
9
2
作者
周艳
刘海龙
+2 位作者
刘英杰
段
瑞
响
李庆领
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期775-780,共6页
基于粘性流体k-ε双方程湍流模型,建立真空管道交通系统三维数学模型和物理模型,并在超音速状态下对所建模型进行数值模拟。超音速时,气流流经车体形成熵层,根据熵层分布规律进一步分析系统内能量的传递及气动热的生成。结果表明:最大...
基于粘性流体k-ε双方程湍流模型,建立真空管道交通系统三维数学模型和物理模型,并在超音速状态下对所建模型进行数值模拟。超音速时,气流流经车体形成熵层,根据熵层分布规律进一步分析系统内能量的传递及气动热的生成。结果表明:最大熵值出现在车头和车尾的鼻尖处,生成的气动热最多,该处混乱程度强,能量传递多,在车头形成气动热并在车尾积聚;熵层在车头处环状分布,车身处环车身轮廓分布,但车身后半段车体下方区域出现了小范围的低熵熵层;在后车肩截面处,车体周围的熵层呈"帽"状分布,熵值较周围降低,这部分熵层中的流速变化大,热量传递快,原有的稳定性被破坏。根据熵层的分布规律可以发现,车头部位温度较低,由车头至车尾温度逐渐升高,车尾车肩处温度达到最高。
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关键词
真空管道交通
马赫数
熵层
阻塞比
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职称材料
钛材离心机转鼓应力腐蚀研究
3
作者
吴增超
郭廷松
+2 位作者
段
瑞
响
张勇
李常健
《设备管理与维修》
2024年第13期44-47,共4页
某农药企业钛材全自动平板下卸料离心机运行中钛材转鼓出现异常裂纹,其中一台较严重的转鼓已经开裂。通过取样检测后确认为应力腐蚀,钛材在接触含有微量Cl-的甲醇乙醇等物料时,极易产生应力腐蚀。此外,钛材的耐蚀性比较依靠氧化膜,而在...
某农药企业钛材全自动平板下卸料离心机运行中钛材转鼓出现异常裂纹,其中一台较严重的转鼓已经开裂。通过取样检测后确认为应力腐蚀,钛材在接触含有微量Cl-的甲醇乙醇等物料时,极易产生应力腐蚀。此外,钛材的耐蚀性比较依靠氧化膜,而在无氧环境下极易产生腐蚀。同工艺条件下的吊袋式离心机对比实验验证了钛材转鼓发生应力腐蚀的原因。采取适当的对策措施,解决了钛材转鼓异常裂纹问题,确保设备长周期高质量稳定运行。
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关键词
钛材
离心机转鼓
应力腐蚀
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职称材料
一种在线堵漏措施在脱硫塔上的应用
4
作者
黄长胜
张立志
+2 位作者
沙启新
撒玉虎
段
瑞
响
《化工设计通讯》
CAS
2020年第1期183-184,共2页
在线堵漏技术已经广泛应用到工业生产中,为工业生产的安全稳定长周期运行起到了重要的作用,但对于面积较大的区域,常规的贴补、堵塞等在线堵漏方法不能有效解决,同时随着漏点的扩大也束手无策。根据漏点处理过程,结合在线堵漏的常规措施...
在线堵漏技术已经广泛应用到工业生产中,为工业生产的安全稳定长周期运行起到了重要的作用,但对于面积较大的区域,常规的贴补、堵塞等在线堵漏方法不能有效解决,同时随着漏点的扩大也束手无策。根据漏点处理过程,结合在线堵漏的常规措施,加上在线焊补,完成了较大面积的漏点封堵,整个过程也随着施工不断完成,最终得以完成。
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关键词
在线
堵漏
焊补
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职称材料
题名
基于阻塞比的真空管道交通系统热压耦合研究
被引量：
22
1
作者
贾文广
董晨光
周艳
段
瑞
响
李庆领
机构
青岛科技大学机电工程学院
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1745-1748,共4页
基金
国家自然基金青年基金项目资助(No.51206085)
文摘
利用Ansys仿真软件,基于黏性流体的Navier-Stokes方程和k-ε双方程湍流模型,首次在热压耦合条件下建立真空管道交通系统三维数学模型及物理模型,对不同阻塞比条件下的真空管道系统运行进行数值仿真。结果表明:在列车速度和系统真空度一定的条件下,在温度场中,阻塞比越大,系统所产生的气动热越多,其增长趋势随阻塞比呈指数增长。在压力场中,随着阻塞比的增大,系统驻点处压力逐渐增大,但增长逐渐缓慢;涡街区域压力逐渐减小,且有加速减小趋势;列车首尾两端压差整体上呈线性递增趋势。
关键词
真空管道交通
阻塞比
热压耦合
气动热
气动阻力
Keywords
evacuated tube transportation
blocking ratio
thermal-pressure coupling effect
aero- dynamic heating
aerodynamic resistance
分类号
TK111 [动力工程及工程热物理—热能工程]
原文传递
题名
真空管道交通系统超音速状态下熵层的研究
被引量：
9
2
作者
周艳
刘海龙
刘英杰
段
瑞
响
李庆领
机构
青岛科技大学机电工程学院
出处
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期775-780,共6页
文摘
基于粘性流体k-ε双方程湍流模型,建立真空管道交通系统三维数学模型和物理模型,并在超音速状态下对所建模型进行数值模拟。超音速时,气流流经车体形成熵层,根据熵层分布规律进一步分析系统内能量的传递及气动热的生成。结果表明:最大熵值出现在车头和车尾的鼻尖处,生成的气动热最多,该处混乱程度强,能量传递多,在车头形成气动热并在车尾积聚;熵层在车头处环状分布,车身处环车身轮廓分布,但车身后半段车体下方区域出现了小范围的低熵熵层;在后车肩截面处,车体周围的熵层呈"帽"状分布,熵值较周围降低,这部分熵层中的流速变化大,热量传递快,原有的稳定性被破坏。根据熵层的分布规律可以发现,车头部位温度较低,由车头至车尾温度逐渐升高,车尾车肩处温度达到最高。
关键词
真空管道交通
马赫数
熵层
阻塞比
Keywords
Evacuated tube transportation, Mach number, Entropy layer, Blockage ratio
分类号
TB79 [一般工业技术—真空技术]
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职称材料
题名
钛材离心机转鼓应力腐蚀研究
3
作者
吴增超
郭廷松
段
瑞
响
张勇
李常健
机构
山东亿盛实业股份有限公司
出处
《设备管理与维修》
2024年第13期44-47,共4页
文摘
某农药企业钛材全自动平板下卸料离心机运行中钛材转鼓出现异常裂纹,其中一台较严重的转鼓已经开裂。通过取样检测后确认为应力腐蚀,钛材在接触含有微量Cl-的甲醇乙醇等物料时,极易产生应力腐蚀。此外,钛材的耐蚀性比较依靠氧化膜,而在无氧环境下极易产生腐蚀。同工艺条件下的吊袋式离心机对比实验验证了钛材转鼓发生应力腐蚀的原因。采取适当的对策措施,解决了钛材转鼓异常裂纹问题,确保设备长周期高质量稳定运行。
关键词
钛材
离心机转鼓
应力腐蚀
分类号
TQ450.5 [化学工程—农药化工]
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职称材料
题名
一种在线堵漏措施在脱硫塔上的应用
4
作者
黄长胜
张立志
沙启新
撒玉虎
段
瑞
响
机构
山东铁雄新沙能源有限公司
出处
《化工设计通讯》
CAS
2020年第1期183-184,共2页
文摘
在线堵漏技术已经广泛应用到工业生产中,为工业生产的安全稳定长周期运行起到了重要的作用,但对于面积较大的区域,常规的贴补、堵塞等在线堵漏方法不能有效解决,同时随着漏点的扩大也束手无策。根据漏点处理过程,结合在线堵漏的常规措施,加上在线焊补,完成了较大面积的漏点封堵,整个过程也随着施工不断完成,最终得以完成。
关键词
在线
堵漏
焊补
Keywords
online
plugging
welding repair
分类号
X701 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于阻塞比的真空管道交通系统热压耦合研究
贾文广
董晨光
周艳
段
瑞
响
李庆领
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
22
原文传递
2
真空管道交通系统超音速状态下熵层的研究
周艳
刘海龙
刘英杰
段
瑞
响
李庆领
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
下载PDF
职称材料
3
钛材离心机转鼓应力腐蚀研究
吴增超
郭廷松
段
瑞
响
张勇
李常健
《设备管理与维修》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
一种在线堵漏措施在脱硫塔上的应用
黄长胜
张立志
沙启新
撒玉虎
段
瑞
响
《化工设计通讯》
CAS
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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