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题名SABRE发动机吸气模式下氦气闭式循环特性分析
被引量：7
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作者
张志刚
陈静敏
李志永
段晰怀
郑日恒
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机构
北京动力机械研究所
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出处
《战术导弹技术》
北大核心
2016年第2期57-62,共6页
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文摘
对SABRE发动机吸气模式下氦气闭式热力循环系统进行了分析,得知该循环采用布莱顿循环。根据来流马赫数的变化,计算出了SABRE发动机在吸气模式下氦气闭式循环中各部件的运行参数,确定了影响该循环的主要参数。结果表明:氦气闭式循环在SABRE发动机吸气模式下,通过换热器实现了高温热源与低温源之间的热量传递,该循环输出了大部分功用来带动空气压气机。在低温热源温度确定的情况下,提高换热器HX4的性能和提高氦气涡轮T1前的温度,可以增加空气路有效功的输出。
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关键词
SABRE发动机
氦气闭式循环
氦气涡轮
氦气压气机
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Keywords
SABRE
helium closed cycle
helium turbomachine
helium compressors
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分类号
V43
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于亚燃的高超声速冲压发动机内流道研究
被引量：4
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作者
段晰怀
郑日恒
李立翰
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机构
北京动力机械研究所
北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期232-244,共13页
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基金
高超声速冲压发动机技术重点实验室开放基金(20120103006)~~
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文摘
为了研究亚燃冲压发动机在高超声速条件下工作的性能,采用总体性能计算方法和流体力学仿真对基于突扩燃烧的高马赫数亚燃冲压发动机内流通道进行匹配设计研究,得到了其速度特性和调节特性.结果表明,设计出的亚燃冲压发动机在高超声速范围内性能良好,能够正常工作.在接力点处,马赫数Ma=3.5,高度H=12 km,得到最大推力系数为0.649,此时比冲为13 801.2 N·s/kg;在巡航点处,Ma=5.0,H=21 km,发动机余气系数α=1.8时,得到推力系数为0.370,此时最大比冲为12 574.0 N·s/kg.研究认为,最大飞行马赫数为5～6的高超声速冲压发动机采用亚燃是可行的.
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关键词
高超声速
亚燃冲压发动机
内流道
可行性
仿真计算
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Keywords
hypersonic
subsonic combustion ramjet
internal flowpath
feasibility
simulating calculation
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分类号
V430
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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