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汽车空调系统和风扇耦合引起的噪声研究
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作者 陈志刚 +1 位作者 周昌水 邵思远 《设备管理与维修》 2023年第6期38-40,共3页
针对乘用车在常温怠速状态下开空调运行中存在啸叫声的问题,通过传递路径分析和耦合分析方法,发现冷却风扇的第三阶次通过频率(BPF,560 Hz)是激励源,HVAC是车内啸叫声的噪声源。制定解决方案,改进HVAC的蒸发器管路和加长并改变排气管走... 针对乘用车在常温怠速状态下开空调运行中存在啸叫声的问题,通过传递路径分析和耦合分析方法,发现冷却风扇的第三阶次通过频率(BPF,560 Hz)是激励源,HVAC是车内啸叫声的噪声源。制定解决方案,改进HVAC的蒸发器管路和加长并改变排气管走,使怠速下开空调的啸叫音下降。汽车空调系统各部件的振动和噪声可以耦合进行传递,耦合桥梁是空调系统管路冷媒,总结减小空调噪声的设计指导,提高空调系统振动噪声性能的鲁棒性。 展开更多
关键词 汽车空调系统 冷媒脉动 风扇BPF HVAC 排气管路
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前端轮系振动引起的压缩机啸叫分析与优化
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作者 庄志勇 余靖 +1 位作者 刘国召 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第1期215-220,共6页
振动噪声控制是前端轮系开发中的关键技术,对于轮系附件振动引起的噪声问题,行业内缺乏系统和实践研究。以某BSG(Belt-Driven Starter Generator)混动车型出现的空调压缩机啸叫问题为研究对象,通过压缩机台架试验、冷媒压力脉动分析和... 振动噪声控制是前端轮系开发中的关键技术,对于轮系附件振动引起的噪声问题,行业内缺乏系统和实践研究。以某BSG(Belt-Driven Starter Generator)混动车型出现的空调压缩机啸叫问题为研究对象,通过压缩机台架试验、冷媒压力脉动分析和整车路径排查,确定噪声主要由压缩机激励皮带和轮系附件模态所致,并通过发动机悬置和车身传递到车内;结合模态测试和仿真手段,提出有效的工程化方案,方案实施后啸叫阶次降低15 dB以上,车内声品质得到明显改善。在解决问题的同时,为前端轮系附件的NVH设计,提供很好的工程实践经验。 展开更多
关键词 声学 前端轮系 压缩机啸叫 BSG 皮带
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两类数据的转角自由度模态综合法及应用 被引量:3
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作者 孟光 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期498-502,共5页
提出一种利用实验测试的位移自由度数据估算所需要的转角自由度数据,并以此对实验数据模型和有限元模型进行模态综合的方法。通过对一段空调配管的例子说明文中方法在MSC.NATRAN中的应用。模态综合结果显示转角自由度的应用使模态综合... 提出一种利用实验测试的位移自由度数据估算所需要的转角自由度数据,并以此对实验数据模型和有限元模型进行模态综合的方法。通过对一段空调配管的例子说明文中方法在MSC.NATRAN中的应用。模态综合结果显示转角自由度的应用使模态综合的频率误差和模态振型的MAC值均有显著提高。 展开更多
关键词 模态综合法 转角自由度 有限元法
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应用转角估算模态综合法建立半实验模型 被引量:2
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作者 刘继红 孟光 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期998-1002,共5页
提出了一种利用实验测试的位移自由度模态数据来估算所需要边界点上的转角自由度模态向量数据的方法,并以此对实验数据模型和有限元模型进行模态综合应用,建立整体的半实验模型.通过一个空调器室外机上安装的配管,对其进行实验,估算连... 提出了一种利用实验测试的位移自由度模态数据来估算所需要边界点上的转角自由度模态向量数据的方法,并以此对实验数据模型和有限元模型进行模态综合应用,建立整体的半实验模型.通过一个空调器室外机上安装的配管,对其进行实验,估算连接边界点的转角自由度,并应用模态综合法得到配管的MSC.NATRAN模型.综合模型的分析结果显示转角自由度的估算使模态综合的精度有显著提高. 展开更多
关键词 模态综合法 空调器 有限元
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汽车空调气动噪声分析和声品质优化 被引量:2
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作者 庄志勇 +1 位作者 刘肖 曹友强 《制冷技术》 2021年第3期78-81,86,共5页
本文采用实验和模拟分析相结合的方法,研究了汽车空调噪声超标和声品质差的原因,分析和优化了风道内部的流场。实验结果表明,问题的根源主要为风道,主要频率为190 Hz;模拟分析结果表明,中间出风道风速高且出风紊乱,为问题源;通过优化,... 本文采用实验和模拟分析相结合的方法,研究了汽车空调噪声超标和声品质差的原因,分析和优化了风道内部的流场。实验结果表明,问题的根源主要为风道,主要频率为190 Hz;模拟分析结果表明,中间出风道风速高且出风紊乱,为问题源;通过优化,内部风速降低14.5%,总压损降低9.9%,内部最大湍动能降低9.2%。在车内最大风量提高2.5%的条件下,实验验证优化后的风道得到声压级降低了3.8 dB(A),轰鸣声频段降低9 dB(A),声品质得到显著提升。 展开更多
关键词 汽车空调 气动噪声 声品质 模拟分析
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减小汽车空调开启过程中冷媒产生的嘶嘶声 被引量:1
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作者 邵思远 《汽车工程学报》 2019年第6期417-420,431,共5页
汽车在空调开关过程中,特别是在发动机转速升速过程中开关空调,容易产生嘶嘶声。从结构和原理上分析了嘶嘶声产生的原因,通过试验找到嘶嘶声产生的根源,并通过针对供热通风与空气调节系统(Heating,Ventilation and Air Conditioning,HV... 汽车在空调开关过程中,特别是在发动机转速升速过程中开关空调,容易产生嘶嘶声。从结构和原理上分析了嘶嘶声产生的原因,通过试验找到嘶嘶声产生的根源,并通过针对供热通风与空气调节系统(Heating,Ventilation and Air Conditioning,HVAC)和热力膨胀阀(Thermal Expansion Valve,TXV)的一些措施降低了车内的嘶嘶声,从而为车辆空调系统的NVH设计提供了依据。 展开更多
关键词 汽车空调 嘶嘶声 热力膨胀阀 HVAC
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概率神经网络的边界预报
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作者 徐光华 孟光 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期332-336,共5页
在概率神经网络用于时间序列预测的基础上,结合数理统计理论,提出在一定置信度情况下,对时间序列的边界预报问题.在时间序列预报时,不仅给出预报值,同时也给出预测值的变化范围.通过模拟数据和齿轮箱实际数据,对边界预报进行了应用分析... 在概率神经网络用于时间序列预测的基础上,结合数理统计理论,提出在一定置信度情况下,对时间序列的边界预报问题.在时间序列预报时,不仅给出预报值,同时也给出预测值的变化范围.通过模拟数据和齿轮箱实际数据,对边界预报进行了应用分析,得出预报具有滞后性的结论并分析了其原因;同时讨论了平滑因子等参数对边界预报的影响. 展开更多
关键词 概率神经网络 时间序列 边界预报
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