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题名交通荷载下城市路面塌陷问题的试验研究
被引量：7
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作者
时刚
王宇虓
武天仪
刘忠玉
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机构
郑州大学土木工程学院
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第4期1202-1209,共8页
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文摘
地下管线渗漏与交通荷载是引起城市道路塌陷的重要原因。本文采用8组室内缩尺模型试验,考虑了荷载类型、管线埋深、管线与流失通道间距、管线与流失通道相对位置和流失通道形成时间等因素,研究了管线渗漏引起的路面坍塌问题。试验结果表明:当流失通道形成较晚时下伏侵蚀空洞呈球形,其余情况下侵蚀空洞形状皆为漏斗形;仅有静荷载作用时,达到最终破坏的时间比仅有动荷载作用时要长;较小的动荷载,能增加渗漏管线上方土体的稳定性,而较大的动荷载则加快了路面塌陷过程;随着流失通道形成时间的增加,形成侵蚀空洞尺寸就越大,地表越容易塌陷;随着流失通道与管线的间距增加,最终路面破坏时长也增加;位于管线上方的土层厚度越大,地下空洞尺寸和地表沉降就越小。
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关键词
城市道路
塌陷
管线渗漏
交通荷载
流失通道
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Keywords
ground collapse
pipeline leakage
traffic load
loss of channel
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分类号
TU46
[建筑科学—结构工程]
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