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钢渣填料沥青胶浆性能研究 被引量:3
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作者 符浩 姚立阳 +2 位作者 马先伟 吕大为 一文 《河南城建学院学报》 CAS 2020年第6期54-59,86,共7页
为了提高钢渣综合利用率,探究道路工程中用钢渣作填料对沥青胶浆性能的影响,采用0.6、0.8、1.0、1.2、1.4五种粉胶比,进行沥青胶浆的针入度、延度、软化点及布氏黏度试验。结果表明:与传统石灰石填料沥青胶浆相比,钢渣沥青胶浆黏度与高... 为了提高钢渣综合利用率,探究道路工程中用钢渣作填料对沥青胶浆性能的影响,采用0.6、0.8、1.0、1.2、1.4五种粉胶比,进行沥青胶浆的针入度、延度、软化点及布氏黏度试验。结果表明:与传统石灰石填料沥青胶浆相比,钢渣沥青胶浆黏度与高温性能有所提高,低温变形性能与感温性能有所降低,合适的粉胶比为1.0,此时钢渣沥青胶浆综合性能最优。 展开更多
关键词 钢渣 沥青胶浆 粉胶比 石灰石 填料
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CBR确定平顶山膨胀土用作下路堤填料研究 被引量:1
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作者 符浩 一文 +2 位作者 陈卓 秦广义 李炎枘 《四川建材》 2021年第1期192-193,共2页
外围石灰改良包边,中芯膨胀土填筑形成的包边方案可解决平顶山地区道路建设过程中的膨胀土难题。为了检验材料强度与寻找合适的石灰掺量,对素土开展击实试验,发现在最佳含水率12%附近得到最大干密度与无侧限抗压强度。按照0、2%、4%、6... 外围石灰改良包边,中芯膨胀土填筑形成的包边方案可解决平顶山地区道路建设过程中的膨胀土难题。为了检验材料强度与寻找合适的石灰掺量,对素土开展击实试验,发现在最佳含水率12%附近得到最大干密度与无侧限抗压强度。按照0、2%、4%、6%的石灰掺量制作试件,进行干法不浸水CBR实验,发现4%掺量下材料CBR数值最大为44%,素土CBR数值最小为31%,对0和4%掺量试件进行常规浸水CBR实验,数值分别为2.6%、3.7%;研究表明四周4%石灰掺量改良包边,中芯直接填筑素土,满足当地高等级道路下路堤填筑时的CBR要求,为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 CBR 膨胀土 石灰 填料
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