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基于遗传模拟退火融合算法的船舶分段装配序列优化 被引量：15
1
作者 李敬花 余峰 樊付见 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期39-45,共7页
针对复杂船舶分段装配序列规划问题,提出基于遗传模拟退火算法的分段装配序列规划求解方法,综合考虑分段装配中的工艺约束和几何约束,建立以分段装配所需时间和消耗成本为优化目标的问题模型,并为模型求解设计了遗传模拟退火融合算法,... 针对复杂船舶分段装配序列规划问题,提出基于遗传模拟退火算法的分段装配序列规划求解方法,综合考虑分段装配中的工艺约束和几何约束,建立以分段装配所需时间和消耗成本为优化目标的问题模型,并为模型求解设计了遗传模拟退火融合算法,将模拟退火算法的局部搜索能力与遗传算法的快速全局搜索能力相结合,达到快速收敛到全局最优解的目的。通过实例验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 船舶装配 工艺约束 干涉矩阵 模拟退火算法 遗传算法
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求解船体分段堆场调度问题的改进遗传算法 被引量：6
2
作者 李敬花 樊付见 余峰 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期2674-2682,共9页
为有效解决船坞/船台完工分段堆场调度问题,给出了以缩短整船周转周期和提高场地资源利用率为优化目标的时空三维调度问题模型。在有效处理多维约束条件的基础上,设计了求解本问题模型的改进遗传算法,即以分段的吊装计划节点为基准约束... 为有效解决船坞/船台完工分段堆场调度问题,给出了以缩短整船周转周期和提高场地资源利用率为优化目标的时空三维调度问题模型。在有效处理多维约束条件的基础上,设计了求解本问题模型的改进遗传算法,即以分段的吊装计划节点为基准约束,采用分层遗传算法进行优化,并通过不断自适应调整算法在运行时的交叉和变异概率来有效优化种群进化速度,从而改良了算法整体运算性能。通过算例的对比分析,验证了该改进算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 遗传算法 船体 分段堆场 调度 优化
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遗传模拟退火融合算法求解工程二维排样问题 被引量：5
3
作者 李敬花 樊付见 +1 位作者 王昊 余锋 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期1962-1967,共6页
为探索更高效的工程二维排样优化方法,给出了基于遗传模拟退火融合算法的工程二维排样优化方法。首先,建立以板材利用率为主优化目标的问题模型,并采用基于一定包络准则的凸多边形包络法对不规则形状进行近似处理;在此基础上,设计模型... 为探索更高效的工程二维排样优化方法,给出了基于遗传模拟退火融合算法的工程二维排样优化方法。首先,建立以板材利用率为主优化目标的问题模型,并采用基于一定包络准则的凸多边形包络法对不规则形状进行近似处理;在此基础上,设计模型求解的遗传模拟退火融合算法,该算法结合遗传算法的快速全局搜索能力和模拟退火算法较强的局部搜索能力,以遗传算法做外层循环,以模拟退火做内层循环,通过模拟退火较强的局部搜索能力,改善外循环遗传算法的早熟现象,从而避免搜索过程陷入局部最优。最后,通过具体算例验证了该算法求解二维排样问题的可行性和有效性。 展开更多
关键词 二维排样优化 不规则形状 遗传算法 模拟退火算法 早熟现象
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基于FMEA和FTA的VLCC翼型风帆装置风险分析 被引量：1
4
作者 陈海成 张道坤 +1 位作者 张荣鑫 樊付见 《船海工程》 北大核心 2024年第1期16-20,共5页
为了保证VLCC翼型风帆装置的安全有效运行,开展基于FMEA和FTA方法的风帆系统风险分析,以设计工作流程为主线,分别判断风帆在各工况下机械、结构、电气、液压等方面潜在的失效模式、原因和后果,评估每个失效模式的可能性、严重性和探测... 为了保证VLCC翼型风帆装置的安全有效运行,开展基于FMEA和FTA方法的风帆系统风险分析,以设计工作流程为主线,分别判断风帆在各工况下机械、结构、电气、液压等方面潜在的失效模式、原因和后果,评估每个失效模式的可能性、严重性和探测性水平,基于风险优先数RPN判定失效模式的风险程度,制定高风险项的安全防控措施。基于故障树方法,以“无法紧急降帆”为顶事件,逐层分析分析其故障原因,确定不同事件的逻辑关系,构建故障树,针对每个基本事件制定防控措施。 展开更多
关键词 翼型风帆 风险分析 FMEA方法 FTA方法
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基于连续图谱的船舶吃水及纵倾优化 被引量：3
5
作者 樊付见 陈永念 罗海东 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期10-14,23,共6页
为解决船舶压载工况下的配载吃水和纵倾优化问题,对船舶压载工况的营运特点进行分析,给出考虑船舶吃水、纵倾、航速及主机功率等因素的多目标问题优化模型;针对大量离散试验和计算数据难以有效分析及优化求解的问题,提出基于空间二元拉... 为解决船舶压载工况下的配载吃水和纵倾优化问题,对船舶压载工况的营运特点进行分析,给出考虑船舶吃水、纵倾、航速及主机功率等因素的多目标问题优化模型;针对大量离散试验和计算数据难以有效分析及优化求解的问题,提出基于空间二元拉格朗日插值算法的吃水、纵倾、主机功率三维连续图谱构建方法,并选取一艘典型散货船,通过图谱优化计算输出其最佳工况参数;最后通过实船海试验证该研究的有效性和实用性。 展开更多
关键词 连续图谱 吃水 纵倾优化 压载工况
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基于标准数据存取接口的船舶结构数据交换技术 被引量：1
6
作者 李敬花 王昊 +1 位作者 樊付见 余锋 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期2379-2384,共6页
为有效消除船企信息孤岛现象,并实现系统间船舶数据集成,提出了基于标准数据存取接口的船舶结构数据交换方法。给出了船体结构数据表达方法;构建了EXPRESS语言到关系型数据库的映射规则,并分析了标准数据存取接口的环境构成;在此基础上... 为有效消除船企信息孤岛现象,并实现系统间船舶数据集成,提出了基于标准数据存取接口的船舶结构数据交换方法。给出了船体结构数据表达方法;构建了EXPRESS语言到关系型数据库的映射规则,并分析了标准数据存取接口的环境构成;在此基础上,建立了基于标准数据存取接口的船舶结构数据交换系统模型,并应用于船舶结构应用协议AP218的实现;给出了Tribon与SPAR间的船舶结构数据交换系统体系实现结构,并实现了原型系统。 展开更多
关键词 产品数据模型 交换标准 标准数据存取接口 数据交换 AP218协议 船舶结构
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