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浅谈我国大中型公路客车底盘设计的发展变化 被引量：3
1
作者 桑璟如 《客车技术与研究》 2004年第2期1-4,共4页
从底盘主要系统入手 ,分析近年来我国大中型公路客车底盘设计的发展变化及自身特点。
关键词 大中型公路客车 底盘设计 技术发展 传动系统 行驶系统
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我国客车车架结构设计的发展变化 被引量：2
2
作者 桑璟如 《汽车科技》 2004年第2期1-3,共3页
分析了近年来国内客车车架结构设计上的发展变化,具体分析了公交客车和长途客车的车架结构在设计上的不同及各自特点。
关键词 中国 汽车工程 车架结构设计 公交客车 长途客车 制造精度 轻量化
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载货车轻量化设计思路 被引量：3
3
作者 桑璟如 赵晶 付尧 《重型汽车》 2022年第4期20-21,共2页
文章基于载货车轻量化设计需求,分析了轻量化设计在载货车上的应用及轻量化设计思路,除了传统的采用轻量化材料、结构优化等,从整车匹配优化、总布置优化等方面,提出了新的设计思路和建议,可为轻量化设计开发拓展提供参考。
关键词 轻量化 设计 载货车
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东风·风圣大型公路客车的开发 被引量：1
4
作者 桑璟如 《汽车科技》 2005年第1期9-10,共2页
介绍了东风·风圣EQ6111LH大型公路客车的开发原则、主要技术参数和性能,并着重阐述了其主要设计特点。
关键词 东风 公路客车 开发原则 大型 EQ LH 设计特点 性能
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自卸车底盘设计特点分析 被引量：1
5
作者 桑璟如 《汽车科技》 2012年第3期27-31,共5页
根据自卸车使用工况,分析了自卸车底盘的主要性能和设计特点,提出自卸车底盘应具备良好的动力性、承载性能、路况适应性、改装适应性、地区及功能适应性等,并分析保证上述性能的底盘匹配及相应的系统设计特点。
关键词 自卸车底盘 设计特点
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EQ6891L系列高速高档中型客车及底盘的设计 被引量：1
6
作者 桑璟如 《汽车科技》 2005年第3期7-9,共3页
介绍了EQ6891L系列高速高档中型客车及底盘的开发背景、设计原则、主要性能参数、配置及特点。
关键词 中型客车 底盘系统 EQ689lL系列 技术性能 行驶速度
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大中型公路客车的设计特点分析
7
作者 桑璟如 《汽车科技》 2007年第5期18-21,共4页
从安全性、舒适性、动力性和经济性、环保性等方面分析了目前大中型公路客车的设计特点,介绍与20世纪80～90年代的公路客车底盘在设计上的发展变化,并提出了一些设计中存在的问题及相关措施。
关键词 大中型公路客车 设计特点 性能
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国六排放升级对重型柴油车总布置的影响分析
8
作者 桑璟如 《重型汽车》 2023年第1期23-25,共3页
国六重型柴油车排放升级开发中,排放升级的设计变化对车辆总体布置带来很大影响,出现了不少布置问题,影响了车辆特性的达成,也给改装和用户使用带来了影响。文章对在国六排放升级开发中出现的总体布置问题加以分析,使得系统排放升级设... 国六重型柴油车排放升级开发中,排放升级的设计变化对车辆总体布置带来很大影响,出现了不少布置问题,影响了车辆特性的达成,也给改装和用户使用带来了影响。文章对在国六排放升级开发中出现的总体布置问题加以分析,使得系统排放升级设计尽量减小对整车布置产生不利影响,并提出一些对应的改善措施。 展开更多
关键词 国六排放升级 重型柴油车 总布置
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自卸车动力匹配改善研究
9
作者 桑璟如 《重型汽车》 2021年第6期13-14,共2页
文章通过对某自卸车在山区使用的爬坡动力和油耗问题的分析,进行仿真计算对比并提出改善方案,经过实车验证,达到良好的改善效果。通过本课题的研究,提出了适用于山区工况车辆动力性和经济性改善的途径和方法。
关键词 山区工况 动力性 经济性
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排放升级发动机MAP特性调整对整车动力匹配的影响研究
10
作者 桑璟如 《重型汽车》 2021年第2期7-8,共2页
文章阐述了发动机排放升级开发中在MAP特性上做的一些调整,如扭矩特性、转速变化、经济区间等变化对整车动力性、经济性、动力总成可靠性的影响,并通过建模分析其对整车动力性、经济性的影响,提出整车在排放升级开发中传动系统匹配应该... 文章阐述了发动机排放升级开发中在MAP特性上做的一些调整,如扭矩特性、转速变化、经济区间等变化对整车动力性、经济性、动力总成可靠性的影响,并通过建模分析其对整车动力性、经济性的影响,提出整车在排放升级开发中传动系统匹配应该注意的问题和解决途径。 展开更多
关键词 MAP特性 扭矩 转速 动力匹配 经济区间
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