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题名驻车制动自动装调系统研究
被引量：1
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作者
卢磊
桂兵昌
覃光许
库亚斌
魏乐文
王萌
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
上汽通用汽车有限公司武汉分公司
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出处
《数字制造科学》
2019年第1期11-16,共6页
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文摘
为了克服汽车驻车制动系统人工装调所存在的精度差、效率低、装调质量稳定性差的问题,根据汽车生产线的实际需求,提出汽车驻车制动自动装调系统的设计方案。对自动装调系统的软件和硬件部分进行选型和设计,开发了基于LabVIEW与PLC联合控制的驻车制动自动装调系统。经过试验验证,系统能满足汽车生产线上驻车制动系统的装调需求。
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关键词
驻车制动
自动装调
LABVIEW
PLC
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Keywords
parking brake
automatic assembly
LabVIEW
PLC
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车驻车制动自动装调系统软件开发
- 2
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作者
卢磊
桂兵昌
覃光许
何耀华
王志威
李魏魏
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
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出处
《数字制造科学》
2019年第3期225-230,共6页
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文摘
针对汽车驻车制动系统人工装调存在精度差、效率低、装调质量稳定性差等问题,采用驻车制动系统自动装调可较好地解决这些问题。结合驻车制动自动装调系统的硬件组成进行了需求分析,按照功能对系统软件进行了模块划分,针对各功能模块完成了软件设计与编码,最后对软件进行了测试。经过实验验证,系统能满足汽车生产线上驻车制动系统的装调需求。
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关键词
驻车制动
自动装调
软件开发
LABVIEW
PLC
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Keywords
parking brake
automatic installation
software development
LabVIEW
PLC
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分类号
U468.2
[机械工程—车辆工程]
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题名固溶处理温度对耐蚀马氏体时效钢力学性能的影响
被引量：5
- 3
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作者
桂兵昌
杨卓越
蒋业华
丁雅莉
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机构
昆明理工大学材料科学与工程学院
钢铁研究总院结构材料研究所
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出处
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期45-48,共4页
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文摘
研究了固溶处理温度对耐蚀马氏体时效钢力学性能的影响。研究结果表明,800℃固溶处理后的组织遗传了锻态的晶粒形态、尺寸及高密度缺陷,使固溶处理后的马氏体也具有高的缺陷密度,并增加了组织中残余/逆转变奥氏体的含量,从而使材料具有较高的强韧性。较高温度固溶处理奥氏体发生回复和再结晶,其缺陷密度的降低使最终马氏体时效强化效应下降,而且残余/逆转变奥氏体量也下降,从而使材料的韧性水平下降。该试验钢固溶处理温度低于传统的马氏体时效不锈钢的固溶处理温度。
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关键词
固溶处理温度
组织遗传
力学性能
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Keywords
solution temperature
structural inheritance
mechanical property
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分类号
TG156.9
[金属学及工艺—热处理]
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