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题名高速铁路工程质量无损检测技术及应用
被引量：8
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作者
李海
张驰
柴子贺
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2015年第10期122-125,共4页
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文摘
无损检测技术具有无损、快速和准确等特点,已成为高速铁路工程质量检测技术的主要手段。本文对桥梁工程、路基工程和隧道工程中的无损检测技术应用进行了综述,并对预制箱梁混凝土强度检测、桥梁支座垫石钢筋、强度检测、锚杆锚固质量检测等目前尚未广泛运用的检测技术进行了详细介绍。
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关键词
高速铁路
工程质量
无损检测
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Keywords
high-speed railway
project quality
nondestructive inspection
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分类号
U215
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于地质雷达法的隧道衬砌背后脱空定量解释研究
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作者
李海
柴子贺
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2024年第3期96-102,共7页
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文摘
隧道衬砌对隧道结构质量起决定性作用,施工过程中若能及时发现缺陷并采取整治措施,则可以大幅提高隧道的安全性。目前,隧道质量控制多采用传统的检验方法,即目测、开孔或开槽取样验证,这种方法不仅效率低,而且难以得到指标,故采用先进仪器设备对隧道衬砌质量进行无损检测,再利用定量化指标来评价隧道整体状况十分必要。研究表明,通过测定隧道衬砌混凝土的某些物理参数(如电磁波速度、介电常数等),可以用于计算隧道衬砌混凝土的几何尺寸及分析衬砌背后的回填情况,并为隧道衬砌质量评价提供数据支撑。研究结果表明,这种方法有效避免打孔、开槽取样等对衬砌混凝土的破坏,也减少了仅通过外观评价隧道衬砌混凝土的质量的局限性,对确保隧道安全意义重大。
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关键词
铁路隧道
衬砌
地质雷达
空洞
定量化指标
介电常数
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Keywords
railway tunnel
lining
ground penetrating radar
voids
quantitative indicators
dielectric constant
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于数理统计方法的铁路隧道衬砌质量缺陷分析
被引量：3
- 3
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作者
柴子贺
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2021年第2期56-62,共7页
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文摘
目前,利用地质雷达法检测隧道衬砌质量时,通常仅对隧道衬砌缺陷进行描述,较少深入分析这些缺陷的内在分布规律。采用数理统计的方法,对某在建铁路工程14座隧道共285个衬砌质量缺陷样本的分布规律进行分析。研究表明,(1)在不同测线部位,其缺陷率、不同缺陷类型占该测线缺陷比例、缺陷径向尺寸的最大值、平均值及样本标准差均不同;(2)缺陷径向尺寸总体服从正态分布;(3)在给定显著性水平α=0.05下,缺陷径向尺寸总体均值μ的一个置信区间为(17.99,20.24),方差σ2的一个置信区间为(76.63,110.71);(4)Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩段落的衬砌缺陷径向尺寸均值无显著差异,但与Ⅴ级围岩段落有显著差异。
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关键词
地质雷达法
隧道衬砌
缺陷
数理统计
方差分析
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Keywords
geological radar method
tunnel lining
defects
mathematical statistics
variance analysis
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分类号
U455.91
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
O212.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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