内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究 被引量：6

1

作者 李明海 柳崮 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期72-76,共5页

为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不... 为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。 展开更多

关键词 铁路 针阀偶件 内燃机车 16V280ZJ柴油机 燃油系统 可靠性

下载PDF 职称材料

机车柴油机燃油喷射系统新技术的研究 被引量：1

2

作者 李明海 柳崮 《内燃机车》 北大核心 2003年第1期13-18,共6页

针对机车柴油机燃油喷射系统的可靠性和油耗率、排放等方面开展了研究。通过理论计算、试验分析,对改进前后燃油系统的性能进行了分析和比较。柴油机试验和装车运用结果表明,采用90°密封座面的针阀偶件来降低升程,从而降低冲击应力... 针对机车柴油机燃油喷射系统的可靠性和油耗率、排放等方面开展了研究。通过理论计算、试验分析,对改进前后燃油系统的性能进行了分析和比较。柴油机试验和装车运用结果表明,采用90°密封座面的针阀偶件来降低升程,从而降低冲击应力,可以明显提高燃油喷射系统的可靠性。较小的喷孔孔径和较小的压力室容积等优化结构也有利于提高燃油喷射系统的可靠性和降低油耗率。进一步又对短针阀喷油器和低排放组合喷射技术开展了研究。经理论分析和计算发现,短针阀喷油器可以进一步降低针阀对密封座面的冲击应力。油雾颗粒分析试验表明,低排放组合喷射技术的油雾颗粒细化可以达到原喷油嘴的37%～65%,将对改善雾化起到积极作用。 展开更多

关键词 燃油喷射系统 新技术 机车 柴油机 短针阀喷油器 低排放组合喷射技术 可靠性

原文传递

内燃机车用新型短针阀喷油器的研究 被引量：3

3

作者 柳崮 李明海 张岩 《内燃机车》 北大核心 2006年第7期1-4,10,共5页

新型短针阀喷油器采用质量较小的针阀,减轻了针阀对密封座面的冲击应力,保证了喷油器可靠性的提高。通过采用双锥密封锥面、小压力室、小孔径喷孔等改进结构,对改善产品性能有一定帮助。经喷雾粒度测径、稳态液体流量测试等试验,证明改... 新型短针阀喷油器采用质量较小的针阀,减轻了针阀对密封座面的冲击应力,保证了喷油器可靠性的提高。通过采用双锥密封锥面、小压力室、小孔径喷孔等改进结构,对改善产品性能有一定帮助。经喷雾粒度测径、稳态液体流量测试等试验,证明改进方案提高了喷油器的雾化质量和高压液体流通能力。油泵台上的性能对比试验说明新型短针阀喷油器在提高喷射压力、改善雾化质量和流通能力等方面发挥了明显作用。 展开更多

关键词 短针阀喷油器 计算 流量 喷射压力 雾化质量 喷油特性

原文传递

大型高速柴油机共轨式燃油喷射系统 被引量：3

4

作者 J.Hlousek 柳崮 孙慧云 《国外内燃机车》 2001年第3期11-15,共5页

为了满足日益严格的排放法规及对提高燃油经济性和在适当的价格范围内实现更大功率输出的更高要求 ,开发出一种用于高速柴油机的新型电控燃油喷射系统。它适用于单缸最大输出功率为 12 0kW、最高转速为 2 30 0r/min的发动机。这种新型... 为了满足日益严格的排放法规及对提高燃油经济性和在适当的价格范围内实现更大功率输出的更高要求 ,开发出一种用于高速柴油机的新型电控燃油喷射系统。它适用于单缸最大输出功率为 12 0kW、最高转速为 2 30 0r/min的发动机。这种新型燃油系统采用模块化设计 。 展开更多

关键词 共轨式燃油喷射系统 大型高速柴油机 开发 结构

原文传递

机车柴油机用喷油嘴偶件流量的试验研究 被引量：1

5

作者 柳崮 《内燃机车》 北大核心 2005年第3期9-12,共4页

通过稳态高压液体流量的试验,初步掌握了机车柴油机用喷油嘴偶件的流量系数和流量分散度的现状,分析了影响喷油嘴偶件流量的因素。介绍了应用液体挤压研磨技术提高机车柴油机用喷油嘴偶件流量的效果。

关键词 喷油嘴偶件 流量系数 流量分散度 液体挤压研磨

原文传递

新型短针阀喷油器的运用考核试验

6

作者 郭印 柳崮 杨磊 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第1期41-44,共4页

介绍了短针阀喷油器的结构特点,总结了运用考核试验情况,阐述了实际运用效果,提出了结论性的意见及其看法。

关键词 短针阀喷油器 结构特点 运用考核试验 使用效果

下载PDF 职称材料

16V280ZJ型柴油机喷油器支座板的三维有限元计算分析

7

作者 崔洪江 李明海 +1 位作者 李维 柳崮 《内燃机车》 北大核心 2006年第12期26-27,共2页

使用ANSYS软件对16V280ZJ型柴油机喷油器的支座板进行三维有限元计算,讨论了对其载荷和边界条件的处理,并通过分析计算结果找出应力最大的部位。结果表明支座板的设计满足强度要求。

关键词 支座板 ANSYS 喷油器 计算分析 16V280ZJ型

原文传递

燃油喷射系统电子控制及其它发展 被引量：1

8

作者 A.G.Jones 柳崮 《国外内燃机车》 1998年第7期1-9,28,共10页

为了优化性能和满足排放要求，将燃油喷射系统和柴油机组成一个更加紧密的整体是很必要的。本文提出了采用电子控制的燃油喷射系统作为实现集成系统的途径，并详细介绍了电子燃油喷射系统的结构和优点。

关键词 柴油机 燃油喷射系统 设计 电子控制 喷嘴

原文传递

用于QSK19型柴油机的Cummins Quantum CELECT型电子燃料喷射系统

9

作者 Raymond J.Amlung 柳崮 《国外内燃机车》 1998年第9期9-20,共12页

在非公路用户对柴油机要求愈来愈高、排放法规越来越严格时，一种新型的燃油喷射技术应运而生。这种新技术不仅满足了排放要求，而且对提高可靠性和运用性能大有益处。非公路和公路用柴油机都有一种趋势，即采用全电子控制的方式来控制... 在非公路用户对柴油机要求愈来愈高、排放法规越来越严格时，一种新型的燃油喷射技术应运而生。这种新技术不仅满足了排放要求，而且对提高可靠性和运用性能大有益处。非公路和公路用柴油机都有一种趋势，即采用全电子控制的方式来控制供油和喷射定时，从而获得更高压力的喷射能力。同时，其它一些电子控制的特色在燃油系统中也有所体现。本文介绍了用于QSK19型柴油机的CumminsQuantumCELECTTM型高压燃油喷射系统，其性能和电控的特色将被详尽地阐述。 展开更多

关键词 燃料喷射系统 高速柴油机 电子控制

原文传递

减轻二冲程柴油机气缸套的磨损

10

作者 Ali asadi Lari 柳崮 《国外内燃机车》 1997年第10期20-22,共3页

本文旨在介绍影响二冲程柴油机气缸磨损的诸多因素和寻找减轻磨损率的方法。运用严重磨损区理论和一般测量方法，确定了气缸套纵向方向上的磨损率，并且得出与预期一致的结论。采用合适的燃油、润滑油和具有镀铬层和铸铁层的硬化气缸套... 本文旨在介绍影响二冲程柴油机气缸磨损的诸多因素和寻找减轻磨损率的方法。运用严重磨损区理论和一般测量方法，确定了气缸套纵向方向上的磨损率，并且得出与预期一致的结论。采用合适的燃油、润滑油和具有镀铬层和铸铁层的硬化气缸套会显著地将磨损率降为最小。在设计气缸时，改变气缸壁上作用力的作用方式也会有效地减小磨损。 展开更多

关键词 气缸套 磨损 减磨措施 二冲程柴油机

原文传递

用于牵引的柴油机

11

作者 柳崮 《国外内燃机车》 1999年第2期42-45,共4页

本文介绍了近几十年英国内燃机车的发展和决策、在提高内燃机车功率和降低燃油消耗等方面取得的进步以及几种不同型号柴油机结构性能的比较。

关键词 柴油机 效率 功率 燃油消耗率 内燃机车

原文传递

DAIHATSU产品系列中的新成员──DK-26型柴油机

12

作者 柳崮 《国外内燃机车》 1998年第2期7-8,19,共3页

介绍了日本Daihatsu柴油机公司最近开发的6DK-26型柴油机的设计和结构特点以及它的主要技术参数。

关键词 中速柴油机 DK-26型 柴油机

原文传递

WRTSIL 20系列柴油机的运用状况

13

作者 柳崮 《国外内燃机车》 1997年第10期43-44,共2页

Wrtsil柴油机公司的Wrtsil20系列柴油机缸径为200mm，行程为280mm，制动平均有效压力为2．25～2．46MPa，在转速为720～1000r／min时每缸输出功率为130～165kW。本文简要介绍了该系列柴油机的结构及运用状况。

关键词 柴油机 运用 结构 Waertsilae20系

原文传递

TTC──高技术机车苛刻试验的基地

14

作者 Randy Jackson 柳崮 《国外内燃机车》 2000年第4期26-27,共2页

以EMD近年来在联邦铁路管理局所属的运输技术中心 (TTC)进行的各种新技术产品的试验活动为例 。

关键词 内燃机车 试验基地 环形线 EMD 机车试验

原文传递