纳米铜改性酚醛树脂及其应用性能 被引量：32

1

作者 林荣会 郗英欣 +1 位作者 邵艳霞 方亮 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期114-118,共5页

　采用新发明的原位生成法成功地制备了摩擦材料用纳米铜改性酚醛树脂。利用XRD和TEM对所制备的树脂进行了表征。结果显示,纳米铜的粒径为10～40nm,呈近球形。进行了TGA、冲击试验和摩擦试验。结果表明,纳米铜改性酚醛树脂的耐热性有较... 　采用新发明的原位生成法成功地制备了摩擦材料用纳米铜改性酚醛树脂。利用XRD和TEM对所制备的树脂进行了表征。结果显示,纳米铜的粒径为10～40nm,呈近球形。进行了TGA、冲击试验和摩擦试验。结果表明,纳米铜改性酚醛树脂的耐热性有较大提高,与纯酚醛树脂相比,其初始分解温度和半分解温度可分别提高31℃和46℃;纳米铜改性酚醛树脂基摩擦材料的韧性和摩擦学性能有明显改善,与纯酚醛树脂基摩擦材料相比,冲击强度提高44%,热衰退率和磨损率分别降低约50%和2/3。建立了酚醛树脂/纳米铜复合材料的界面模型,并探讨了纳米铜改善酚醛树脂及摩擦材料性能的机理。 展开更多

关键词 原位生成法 纳米铜 酚醛树脂

下载PDF 职称材料

化学还原法制备纳米铜 被引量：24

2

作者 林荣会 方亮 +1 位作者 郗英欣 邵艳霞 《化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2004年第23期2365-2368,共4页

以硼氢化钾为还原剂、硫酸铜为氧化剂并添加PVP等辅助材料 ,采用还原法成功地制备了改性酚醛树脂用纳米铜 .通过XRD和TEM对纳米铜进行了表征 .结果显示 ,纳米铜呈球形 ,粒径为 10～ 5 0nm .探讨了BH-4与Cu2 + 的反应历程 ,认为该反应是... 以硼氢化钾为还原剂、硫酸铜为氧化剂并添加PVP等辅助材料 ,采用还原法成功地制备了改性酚醛树脂用纳米铜 .通过XRD和TEM对纳米铜进行了表征 .结果显示 ,纳米铜呈球形 ,粒径为 10～ 5 0nm .探讨了BH-4与Cu2 + 的反应历程 ,认为该反应是分三步进行的 :第一步是铜的还原反应 ;第二步是生成的H+ 分别与BH-4和OH-的反应 ,这是一对竞争反应 ;第三步是硼的水解反应 .在反应过程中 ,硼氢化钾与硫酸铜消耗的摩尔比为 2∶1. 展开更多

关键词 化学还原法 制备 摩尔比 硼氢化钾 反应过程 粒径 水解反应 BH 反应历程 OH^-

下载PDF 职称材料

制动器试验台中模拟负载的新方法 被引量：18

3

作者 林荣会 刘明美 《机械科学与技术（江苏）》 1997年第6期58-60,共3页

传统的惯性式制动器试验台在模拟负载方面存在严重问题,体积大,操作不便有些工况不能模拟以及在运行中不能加载等.为此,文中提出了一种新的模拟负载方法——双分流如载法,并对其模拟机理进行了理论分析.

关键词 制动器 试验台 模拟负载 车辆

下载PDF 职称材料

原位同生法制备纳米铜改性酚醛树脂 被引量：11

4

作者 林荣会 郗英欣 +1 位作者 邵艳霞 方亮 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期210-213,共4页

利用新发明的原位同生法成功地制备了摩擦材料用纳米铜改性酚醛树脂。经过X射线衍射分析证实,利用该方法制备的树脂中含有单质铜。用透射电子显微镜表征了铜粒子的形貌:呈球形,粒径为10nm～40nm。通过热重分析和冲击试验,对合成树脂的... 利用新发明的原位同生法成功地制备了摩擦材料用纳米铜改性酚醛树脂。经过X射线衍射分析证实,利用该方法制备的树脂中含有单质铜。用透射电子显微镜表征了铜粒子的形貌:呈球形,粒径为10nm～40nm。通过热重分析和冲击试验,对合成树脂的热性能和韧性进行了研究。结果显示,制备树脂的初始分解温度和半分解温度随纳米铜含量的增加先升高后降低,在含量为7%时分别达到最大值;制备树脂基摩擦材料的冲击强度随纳米铜含量的增加先增大后下降,在含量为5%时达到最大值。建立了纳米铜粒子与酚醛树脂相互作用的物理模型,并分析了纳米铜提高酚醛树脂热性能和韧性的机理。 展开更多

关键词 原位同生法 纳米铜 酚醛树脂

下载PDF 职称材料

纳米铜改性酚醛树脂对摩擦材料摩擦磨损性能的影响 被引量：12

5

作者 林荣会 王丰元 +2 位作者 李淑玉 孙刚 王国元 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期68-70,共3页

利用DM-S型摩擦材料试验机和XJJ-5型冲击试验机,对纳米铜改性酚醛树脂在干式摩擦材料中的应用进行了研究。结果表明:纳米铜改性酚醛树脂可显著提高摩擦材料的摩擦磨损性能和韧性;另外,纳米铜改性酚醛树脂的含量对摩擦材料的性能影响显著... 利用DM-S型摩擦材料试验机和XJJ-5型冲击试验机,对纳米铜改性酚醛树脂在干式摩擦材料中的应用进行了研究。结果表明:纳米铜改性酚醛树脂可显著提高摩擦材料的摩擦磨损性能和韧性;另外,纳米铜改性酚醛树脂的含量对摩擦材料的性能影响显著,在本试验条件下,改性树脂在摩擦材料中的较佳含量为33vol%。 展开更多

关键词 纳米铜 酚醛树脂 摩擦材料 性能

下载PDF 职称材料

基于OptiStruct的驱动桥壳轻量化设计 被引量：12

6

作者 宋晓飞 林荣会 +4 位作者 李帅朝 乔运发 纪玉龙 邓娟 郭志田 《机械传动》 北大核心 2019年第4期83-88,97,共7页

驱动桥壳作为汽车的重要承载部件,必须满足刚度和强度的要求,传统的设计理念为了保证性能需求,一般采用冗余设计。通过CAD/CAE的一体化建模技术,采用三维数学模型与有限元模型之间的联合设计,基于OptiStruct的尺寸优化算法实现驱动桥壳... 驱动桥壳作为汽车的重要承载部件,必须满足刚度和强度的要求,传统的设计理念为了保证性能需求,一般采用冗余设计。通过CAD/CAE的一体化建模技术,采用三维数学模型与有限元模型之间的联合设计,基于OptiStruct的尺寸优化算法实现驱动桥壳的轻量化设计。利用CATIA创建驱动桥壳三维数学模型,导入HYPERMESH力学、动力学分析、疲劳分析验证驱动桥壳满足使用标准,再在OptiStruct求解器做优化分析,经过多次迭代计算,得到分析结果。优化后的桥壳成质量为152. 042 kg,减少了50. 075 kg,减重达到24. 78%,然后对优化后驱动桥壳进行分析,最后对试制的优化后桥壳进行疲劳台架试验,分析和试验结果表明,优化后桥壳满足试验标准,对同类型的轻量化设计有一定的参考价值。 展开更多

关键词 桥壳 有限元法 轻量化 尺寸优化

下载PDF 职称材料

制动器试验台的双分流加载法 被引量：7

7

作者 林荣会 《青岛建筑工程学院学报》 1997年第3期50-54,共5页

分析了传统的惯性式制动器试验台在模拟制动器负载方面存在的问题，提出了一种新的模拟负载方法——双分流加载法。

关键词 制动器 试验台 模拟负载 双分流加载法

下载PDF 职称材料

汽车轻量化研究进展 被引量：9

8

作者 林荣会 宋晓飞 《青岛理工大学学报》 CAS 2018年第6期97-103,共7页

随着生活水平的提高,对汽车的性能以及节能要求越来越高.许多新技术应运而出,其中汽车轻量化在汽车节能减排,提高安全性、舒适性以及降低制造成本等方面作用显著,对汽车产业的重要性不言而喻.近几年众多汽车企业对汽车轻量化展开研究以... 随着生活水平的提高,对汽车的性能以及节能要求越来越高.许多新技术应运而出,其中汽车轻量化在汽车节能减排,提高安全性、舒适性以及降低制造成本等方面作用显著,对汽车产业的重要性不言而喻.近几年众多汽车企业对汽车轻量化展开研究以提高自身产品竞争力.结合近期轻量化的相关研究,从汽车轻量化的意义、研究现状、轻量化的方法进行了全面综述,为我国汽车轻量化研究提供参考. 展开更多

关键词 汽车轻量化 结构优化 轻量化材料 制造工艺

下载PDF 职称材料

SAF车轿用无石棉半金属制动片的研制 被引量：5

9

作者 林荣会 薛虹 杨美兰 《汽车工艺与材料》 1997年第1期25-26,共2页

ＳＡＦ车轿用无石棉半金属制动片的研制青岛建筑工程学院林荣会薛虹杨美兰随着汽车工业的飞速发展、汽车行驶速度的提高，对汽车的制动安全性能要求越来越高，随之对汽车制动片的要求也越来越高。传统的石棉制动片在一定的高温下使用时... ＳＡＦ车轿用无石棉半金属制动片的研制青岛建筑工程学院林荣会薛虹杨美兰随着汽车工业的飞速发展、汽车行驶速度的提高，对汽车的制动安全性能要求越来越高，随之对汽车制动片的要求也越来越高。传统的石棉制动片在一定的高温下使用时，存在摩擦系数大幅度降低的热衰退现... 展开更多

关键词 汽车 车轿 制动片 无石棉半金属 研制

下载PDF 职称材料

工况再现制动器试验台研制 被引量：4

10

作者 林荣会 孙平 方亮 《机械设计与制造》 2004年第2期101-102,共2页

关键词 制动器 试验台 研制 汽车 附着力矩模拟系统

下载PDF 职称材料

双分流加载式制动器试验台的电模拟系统 被引量：6

11

作者 林荣会 姜建平 《自动化与仪器仪表》 1997年第3期39-42,共4页

本文主要介绍了新研制的双分流加载式制动器试验台的电模拟原理和电模拟系统的设计。

关键词 制动器 试验台 汽车 电模拟系统 双分流加载

下载PDF 职称材料

纳米铜对酚醛树脂及摩擦材料性能的影响 被引量：4

12

作者 林荣会 郗英欣 +1 位作者 邵艳霞 方亮 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1203-1206,共4页

采用原位同生法成功地制备了纳米铜改性酚醛树脂.利用X射线衍射分析和透射电子显微镜对所制备的树脂进行了表征,结果显示酚醛树脂中的纳米铜粒子分散良好,粒径为10～40nm.通过热重分析、冲击试验和摩擦试验,分别研究了纳米铜对酚醛树脂... 采用原位同生法成功地制备了纳米铜改性酚醛树脂.利用X射线衍射分析和透射电子显微镜对所制备的树脂进行了表征,结果显示酚醛树脂中的纳米铜粒子分散良好,粒径为10～40nm.通过热重分析、冲击试验和摩擦试验,分别研究了纳米铜对酚醛树脂及摩擦材料性能的影响,结果表明:随纳米铜含量的增加,酚醛树脂的初始分解温度和半分解温度先升高后降低,在其质量分数为7%时分别达到最大值;随纳米铜含量的增加,摩擦材料的冲击强度先增大后下降,在其质量分数为5%时达到最大值;纳米铜可改善摩擦材料的摩擦磨损性能,尤其在高温下可使摩擦材料的热衰退明显减轻,磨损率显著下降. 展开更多

关键词 原位同生法 纳米铜 酚醛树脂 摩擦材料

下载PDF 职称材料

纳米氧化铝纤维改性酚醛树脂及性能 被引量：4

13

作者 林荣会 王丰元 +2 位作者 李淑玉 刘敏杰 苟泽明 《青岛理工大学学报》 CAS 2010年第5期8-13,共6页

采用原位法成功合成了摩擦材料用纳米氧化铝纤维改性酚醛树脂.利用示差扫描量热分析(DSC)对合成树脂的固化反应及其动力学进行了研究,结果表明:纳米氧化铝纤维可降低酚醛树脂的固化温度和表观活化能.通过热重分析(TGA)对合成树脂的热性... 采用原位法成功合成了摩擦材料用纳米氧化铝纤维改性酚醛树脂.利用示差扫描量热分析(DSC)对合成树脂的固化反应及其动力学进行了研究,结果表明:纳米氧化铝纤维可降低酚醛树脂的固化温度和表观活化能.通过热重分析(TGA)对合成树脂的热性能进行了研究,结果显示,纳米氧化铝纤维对酚醛树脂热性能的影响较小.通过冲击强度测试和断口形貌分析研究了合成树脂的韧性,结果表明,纳米氧化铝纤维对酚醛树脂韧性有显著影响;随着纳米氧化铝纤维含量的增加,改性树脂的冲击强度先增大,后减小,在含量为1.8%时,达到最大值,与纯酚醛树脂相比,提高了约91%. 展开更多

关键词 酚醛树脂 合成 纳米氧化铝

下载PDF 职称材料

车辆工程专业汽车设计课程教学改革及教学评价分析 被引量：4

14

作者 王丰元 邹旭东 +5 位作者 柳江 林荣会 孙刚 贠海涛 李淑玉 修玉峰 《大学教育》 2017年第10期32-35,共4页

快速发展的汽车工业对我国车辆工程领域的人才培养提出了更高要求。汽车设计课程作为车辆工程专业的主干课程,其对学生能力培养具有重要作用。项目组根据汽车设计和制造的课程体系,考虑到生产企业的产品生产组织特点,设计了模块化教学模... 快速发展的汽车工业对我国车辆工程领域的人才培养提出了更高要求。汽车设计课程作为车辆工程专业的主干课程,其对学生能力培养具有重要作用。项目组根据汽车设计和制造的课程体系,考虑到生产企业的产品生产组织特点,设计了模块化教学模式,分析了模块化教学的组织模式、师资条件、课程教学组织方案,设计了包含26项内容的课程客观评价指标,并进行了问卷调查,通过主观和客观分析,获得了教学成效的基本分析,并提出了未来教学改革的重点方向。 展开更多

关键词 车辆工程 汽车设计 模块化教学 教学组织 教学评价

下载PDF 职称材料

重型汽车无石棉半金属刹车片的研究 被引量：2

15

作者 林荣会 《青岛建筑工程学院学报》 1997年第2期61-64,共4页

主要介绍了新研制的重型汽车无石棉半金属刹车片的配方、生产工艺以及它与进口。

关键词 半金属 刹车片 汽车试验 汽车 制动零件

下载PDF 职称材料

汽车制动能量的回收利用 被引量：2

16

作者 王美丽 林荣会 《青岛建筑工程学院学报》 1993年第4期80-83,共4页

汽车制动能量的回收利用对节省能源消耗、减少环境污染有着日益重要的意义.本文提出并讨论了3类回收利用的方案.

关键词 汽车 制动系统 能量 回收

下载PDF 职称材料

夹层玻璃受冰雹冲击的有限元模拟和冲击点的动态响应 被引量：4

17

作者 林荣会 杨冉 龚宇龙 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3562-3568,共7页

冰雹作为常见天气现象,常损伤甚至击穿汽车挡风玻璃,为此,对其冲击汽车夹层玻璃的研究有重要意义。本文采用ABAQUS软件模拟了固支和简支下夹层玻璃和等效玻璃受冰雹低速冲击的过程。结果表明:在夹层玻璃正面上的Mises应力分布较广,且关... 冰雹作为常见天气现象,常损伤甚至击穿汽车挡风玻璃,为此,对其冲击汽车夹层玻璃的研究有重要意义。本文采用ABAQUS软件模拟了固支和简支下夹层玻璃和等效玻璃受冰雹低速冲击的过程。结果表明:在夹层玻璃正面上的Mises应力分布较广,且关于中心冲击点对称,还在厚度方向上分布不均匀,其中PVB夹层上的应力远小于玻璃上的;等效玻璃上的Mises应力分布表现为"应力集中",冲击点周围区域的Mises应力远远大于其它区域;冰雹冲击夹层玻璃时,冲击点处的动态响应与板边的支撑方式无关。根据矩形板受弹丸冲击的理论计算了冰雹在中心冲击等效玻璃模型时冲击点的挠度。结果表明:按弹丸冲击平板来计算的等效玻璃板冲击点的挠度与模拟的厚度方向上的位移相近。 展开更多

关键词 夹层玻璃 有限元模拟 应力分布 挠度

下载PDF 职称材料

斯太尔重型汽车半金属制动片的研制 被引量：3

18

作者 林荣会 薛虹 杨美兰 《汽车技术》 北大核心 1997年第3期44-46,56,共4页

新研制的国产斯太尔重型汽车半金属制动片，选用了性能较好的粘合剂、钢纤维等原材料，采用了最佳的配方和先进的生产工艺试制而成。

关键词 重型汽车 半金属 制动片 粘合剂 钢纤维 磨损性能

下载PDF 职称材料

无石棉半金属制动片的研制及应用 被引量：1

19

作者 林荣会 薛虹 扬美兰 《专用汽车》 1997年第1期46-48,共3页

介绍了新研制的无石棉半金属制动片的配方、生产工艺，并与进口制动片的性能进行了比较。通过在半挂车SAF车桥上装用和试验，证明该产品具有良好的使用性能。

关键词 制动片 半金属 摩擦材料 汽车 制动

下载PDF 职称材料

基于稳健性择优的自卸车驱动桥桥壳优化 被引量：4

20

作者 林荣会 周鹏 《机械传动》 北大核心 2021年第6期65-70,共6页

针对重型自卸车驱动桥桥壳进行轻量化研究时,由于桥壳的使用条件及生产条件存在不确定性因素,使得桥壳的可靠性存在难以控制的问题,提出了一种确定性优化与稳健性择优相结合的轻量化研究方法。对原桥壳进行有限元分析,验证了原桥壳存在... 针对重型自卸车驱动桥桥壳进行轻量化研究时,由于桥壳的使用条件及生产条件存在不确定性因素,使得桥壳的可靠性存在难以控制的问题,提出了一种确定性优化与稳健性择优相结合的轻量化研究方法。对原桥壳进行有限元分析,验证了原桥壳存在进一步优化的空间。利用灵敏度分析法选取了优化设计变量,构建kriging响应面模型。通过多目标遗传优化算法(Multi-Objective Genetic Algorithm)对桥壳进行确定性优化,得到3组9个确定性优化尺寸。构建L9(34)正交表,对确定性优化尺寸进行稳健性择优,基于信噪比η,得到了稳健性较好的优化尺寸。结果表明,在现桥壳的质量比原桥壳降低16.7%的情况下,通过稳健性择优方法,提高了最大应力稳健性和1阶固有频率的稳健性,增加了桥壳的可靠性。该方法能够保证轻量化桥壳在各种不确定性因素干扰下,仍然能够发挥出正常性能,一定程度上弥补了现有稳健性优化方法的不足,为桥壳的稳健性优化提出了一种新的思路。 展开更多

关键词 驱动桥桥壳 轻量化 稳健性择优 信噪比

下载PDF 职称材料