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题名法国 TGV-Duplex 高速双层客车
被引量：6
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作者
林田聪
陈海
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出处
《国外铁道车辆》
1998年第6期18-21,共4页
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文摘
１９８７年着手开发的法国高速双层客车ＴＧＶ－Ｄｕｐｌｅｘ于１９９６年１２月投入使用，作为第３代ＴＧＶ高速列车，采用了各种新技术，有望成为法国及国际运输的主力。
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关键词
高速列车
双层客车
法国
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Keywords
high speed train
double decker
France
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分类号
U271.7
[机械工程—车辆工程]
U271.91
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名欧洲摆式车辆发展动向
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作者
林田聪
高魁源
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出处
《国外铁道车辆》
2002年第1期9-12,26,共5页
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文摘
介绍了欧洲摆式车辆的发展状况 ,同时对摆式车辆的关键性技术及有关技术参数亦作了简要说明。
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关键词
欧洲
铁路
列车
倾摆角度
发展动向
摆式车辆
发动动向
车体倾摆机构
曲线通过速度
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Keywords
tilting car
development
operation
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分类号
U292.9
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名欧洲摆式列车的发展动向
被引量：1
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作者
林田聪
骆巧珍
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出处
《国外内燃机车》
2001年第5期31-35,共5页
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文摘
20世纪后半期 ,因财源和环境问题 ,欧洲高速新线的建设严重滞后 ,为了提高运输速度 ,各国通过适当改造原有线路并采用摆式列车而实现了 16 0～ 2 0 0km/h速度运行。这些摆式车兼有以 2 0 0～ 2 5 0km/h速度运行的性能 ,即使将来高速线建成 ,仍可使用。在欧洲使用的摆式车中 ,以意大利Fiat公司制造的、采用液压 机械强制摆装置的Pendolino车辆性能为最好。这种车辆的曲线通过速度可比常规车辆提高 30 % ,而且重量轻 ,维修方便。摆式车的下一步发展方向是采用机电式摆控制机构 ,使重量更轻 。
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关键词
摆式列车
强制摆式车体倾斜装置
转向架结构
机电式摆装置
欧洲
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分类号
U260.1
[机械工程—车辆工程]
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