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交通结构对区域生态效率的影响——基于中国省际面板数据的经验分析
被引量：
16
1
作者
林
澍
珅
罗能生
杨钧
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第12期21-30,38,共11页
运用超效率SBM模型测算了2004-2015年中国30个省(直辖市、自治区)的区域生态效率值,通过构建动态空间杜宾模型检验了交通结构对生态效率的影响。研究表明,以公共交通出行占比表示的交通客运结构在现有条件下显著降低了本省和邻近省份的...
运用超效率SBM模型测算了2004-2015年中国30个省(直辖市、自治区)的区域生态效率值,通过构建动态空间杜宾模型检验了交通结构对生态效率的影响。研究表明,以公共交通出行占比表示的交通客运结构在现有条件下显著降低了本省和邻近省份的生态效率,但随着结构的进一步提高,这一抑制作用会逐步减弱并转变为促进作用;以公路运输占比表示的交通货运结构对生态效率的影响则依托于地方经济发展程度和城镇化水平,分组比较发现,在东部发达省份,交通货运结构对生态效率表现出负外部效应,且城镇化水平越高,这一负效应越强;而在中西部欠发达省份,交通货运结构则提高了邻近省份的生态效率,且城镇化水平的提高会扩大这一正效应。因此,中央政府有必要推行生态绩效考核机制,并引导地方政府加快发展公共交通,同时对不同区域实行差别化管理,坚持分类指导,通过改善地区交通结构,促进区域间经济与生态环境的协调发展。
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关键词
交通客运结构
交通货运结构
区域生态效率
动态空间杜宾模型
原文传递
题名
交通结构对区域生态效率的影响——基于中国省际面板数据的经验分析
被引量：
16
1
作者
林
澍
珅
罗能生
杨钧
机构
湖南大学经济与贸易学院
新乡学院管理学院
出处
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第12期21-30,38,共11页
基金
国家社会科学基金重大项目(17ZDA081)
文摘
运用超效率SBM模型测算了2004-2015年中国30个省(直辖市、自治区)的区域生态效率值,通过构建动态空间杜宾模型检验了交通结构对生态效率的影响。研究表明,以公共交通出行占比表示的交通客运结构在现有条件下显著降低了本省和邻近省份的生态效率,但随着结构的进一步提高,这一抑制作用会逐步减弱并转变为促进作用;以公路运输占比表示的交通货运结构对生态效率的影响则依托于地方经济发展程度和城镇化水平,分组比较发现,在东部发达省份,交通货运结构对生态效率表现出负外部效应,且城镇化水平越高,这一负效应越强;而在中西部欠发达省份,交通货运结构则提高了邻近省份的生态效率,且城镇化水平的提高会扩大这一正效应。因此,中央政府有必要推行生态绩效考核机制,并引导地方政府加快发展公共交通,同时对不同区域实行差别化管理,坚持分类指导,通过改善地区交通结构,促进区域间经济与生态环境的协调发展。
关键词
交通客运结构
交通货运结构
区域生态效率
动态空间杜宾模型
Keywords
passenger traffic structure
freight transport structure
regional eco-efficiency
dynamic spatial Durbin model
分类号
F570 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通结构对区域生态效率的影响——基于中国省际面板数据的经验分析
林
澍
珅
罗能生
杨钧
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019
16
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已选择
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条
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引证文献
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