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中国海盐生产史上三次重大技术革新 被引量:6
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作者 《中国科技史料》 CSCD 1992年第2期3-8,共6页
本文对古代文献中有关海盐生产的记载进行了研究,认为我国海盐生产史上有过三次重大的技术革新:第一次,在唐代的广东、江淮开始,改直接煎煮海水成盐为晒沙土淋滤制卤,再煮卤成盐;第二次,在宋代的福建、广东开始,改煮卤成盐为晒卤成盐;... 本文对古代文献中有关海盐生产的记载进行了研究,认为我国海盐生产史上有过三次重大的技术革新:第一次,在唐代的广东、江淮开始,改直接煎煮海水成盐为晒沙土淋滤制卤,再煮卤成盐;第二次,在宋代的福建、广东开始,改煮卤成盐为晒卤成盐;第三次,在明代的福建开始,改晒沙土淋滤制卤为晒海水制卤,再晒卤成盐;文中举出的事实证明,我国天日法制盐技术是自己发明的,不是由意大利传入的。 展开更多
关键词 中国 古代 海盐 技术革新
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中国公益林生态补偿制度的历史演进、现实困境与路径探索
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作者 戴永务 孙于岚 +3 位作者 荆柱洲 陈文汇 杨建州 《林业经济问题》 北大核心 2024年第2期152-160,共9页
梳理中国公益林生态补偿制度的历史演进与实践探索,分析公益林生态补偿制度的现实困境,并提出提升路径的政策建议。结果表明:从历史演进来看,中国公益林生态补偿制度分为起始阶段、探索阶段、推广阶段和深化阶段;从实践来看,公益林生态... 梳理中国公益林生态补偿制度的历史演进与实践探索,分析公益林生态补偿制度的现实困境,并提出提升路径的政策建议。结果表明:从历史演进来看,中国公益林生态补偿制度分为起始阶段、探索阶段、推广阶段和深化阶段;从实践来看,公益林生态补偿制度历经了补偿标准调整、分类补偿推广、市场化和多元化生态补偿制度探索;从现实困境来看,公益林生态补偿制度仍存在补偿标准较低、补偿标准单一、补偿资金筹集渠道偏窄、自身造血能力弱等现实困境。应从动态调整补偿标准、分类补偿探索、多元化补偿筹资渠道以及公益林自身经营管理等方向深化改革探索。 展开更多
关键词 公益林 生态补偿 历史演进 现实困境 路径探索
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赵州桥建造年代考 被引量:6
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作者 《中国科技史料》 CSCD 2000年第2期152-157,共6页
世界闻名的赵州桥建于1300多年前的隋代,但其确切年代现尚无定论。文章认为,现在广为流传的“开皇年间(公元 591~599年)说”所依据的古代文献及考古材料,都不是可靠的史料,故其观点难以令人相信。文章对隋代石碑上的... 世界闻名的赵州桥建于1300多年前的隋代,但其确切年代现尚无定论。文章认为,现在广为流传的“开皇年间(公元 591~599年)说”所依据的古代文献及考古材料,都不是可靠的史料,故其观点难以令人相信。文章对隋代石碑上的一些刻字进行了考析,首次提出,赵州桥建成于隋代大业二年七月十五日(公历 606年 8月 23日)。 展开更多
关键词 隋碑刻字 赵州桥 建造年代 大业二年 考古
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我国海盐晒制产生年代考 被引量:5
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作者 《盐业史研究》 1989年第3期66-67,共2页
晒盐的产生和发展,是制盐史上的一大进步。但现在史学界对我国沿海晒盐究竟何时产生这个问题,似乎还没有取得一致的看法。日本学者藤井宏先生认为,我国海盐晒制,始于明代。理由是:“弘治(公元1488~1505年)年间,商人改收折价,其制度的... 晒盐的产生和发展,是制盐史上的一大进步。但现在史学界对我国沿海晒盐究竟何时产生这个问题,似乎还没有取得一致的看法。日本学者藤井宏先生认为,我国海盐晒制,始于明代。理由是:“弘治(公元1488~1505年)年间,商人改收折价,其制度的变化应与晒盐出现的时间大体相同。”我认为,这个看法值得商榷。 元代文献《元典章》 展开更多
关键词 元典章 晒制 产生年代 海盐生产 《元史》 弘治年间 煎盐 盐丁 添支 明弘治
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赵州桥建造年代辨正 被引量:1
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作者 《河北师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2012年第3期88-94,共7页
我国著名古桥赵州桥的建造年代现有许多种说法,令人无所适从。现在流行的建于公元595~605年说及建成于公元591~599年间说因其所依据的古代文献及考古材料均不可靠,不能成立。我们经过研究考证后确认:赵州桥始建于公元594年(隋开皇十四... 我国著名古桥赵州桥的建造年代现有许多种说法,令人无所适从。现在流行的建于公元595~605年说及建成于公元591~599年间说因其所依据的古代文献及考古材料均不可靠,不能成立。我们经过研究考证后确认:赵州桥始建于公元594年(隋开皇十四年),建成于公元606年(隋大业二年),即建于公元594~606年。 展开更多
关键词 赵州桥 建成年代 始建年代
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赵州桥净跨径考析
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作者 《自然科学史研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2001年第2期176-179,共4页
名闻遐迩的赵州桥是世界历史上最辉煌的土木工程范例之一。奇怪的是 ,作为此古桥最基本的技术数据的净跨径现尚无定论 ,众说纷纭。该文通过对著名建筑学家梁思成教授 1 934年撰写的赵州桥考察报告及其所附的实测图的研究分析 ,首次指出 ... 名闻遐迩的赵州桥是世界历史上最辉煌的土木工程范例之一。奇怪的是 ,作为此古桥最基本的技术数据的净跨径现尚无定论 ,众说纷纭。该文通过对著名建筑学家梁思成教授 1 934年撰写的赵州桥考察报告及其所附的实测图的研究分析 ,首次指出 :赵州桥的净跨径应为 39± 1米 ,现有的那些净跨径数字都不准确。该文建议挖开掩盖赵州桥拱脚的石块和泥土 ,找到两拱脚 。 展开更多
关键词 赵州桥 净跨径 考古 测定
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