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题名柴油机有限元模态分析及其减振优化研究
被引量：6
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作者
林枝强
卢祥林
陈振雷
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机构
宁波大学海运学院
广西玉柴机器股份有限公司
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2020年第11期1351-1355,1371,共6页
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基金
宁波大学人才计划资助项目(A020602)。
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文摘
针对某柴油机在工作状态下振动过大的问题,采用试验检测和有限元数值分析相结合对柴油机进行了减振优化。首先完成了该柴油机整机模态测试,以及考虑装配应力的有限元模态分析,获得了数值仿真和试验测试相一致的固有频率及振型,据此确认了该柴油机整机2阶频与4阶激频相近是振动过大的原因;然后,采用上述标定完成的有限元模态分析流程进行了减振优化,提出了在缸盖罩上增加支撑、提高刚度的优化方案。研究结果表明:优化后的整机固有频率有效地避开了柴油机前6阶激频,为该柴油机整机减振改进设计提供了数值依据,也为发动机等机械系统减振优化提供了一种行之有效的方法。
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关键词
柴油机
有限元分析
模态分析
模态测试
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Keywords
diesel engine
finite element analysis
modal analysis
modal testing
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
TK42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名发动机机油滤清器滤层强度分析及优化
被引量：2
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作者
刘攀勇
陈振雷
商晴
柳超杰
林枝强
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机构
宁波大学海运学院
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出处
《宁波大学学报（理工版）》
CAS
2021年第1期45-49,共5页
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基金
国家自然科学基金(11972203)
宁波大学人才工程项目(理)。
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文摘
针对机油滤清器工作工况下进出口压差、机油滤层强度及导流桩高度等问题,通过试验测试与仿真相结合,对滤清器初步设计进行了评估及优化,以确保滤清器在工作工况下进出口压降及滤层强度能满足要求.首先进行滤层性能试验,得到滤层的惯性阻力系数和黏性阻力系数;再通过滤层多孔介质CFD分析,对滤清器进出口压降进行分析计算.结果表明:在-18℃、25℃和70℃的工况下,进出口压降都小于10 kPa,满足相关要求.针对滤层的最大主应力超过其抗拉强度的问题,通过CAE仿真分析,优化滤层与导流桩间隙,将滤层最大主应力由110.1 MPa降至36.99 MPa,小于其抗拉强度42.8 MPa.
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关键词
滤清器
滤层
黏性阻力系数
惯性阻力系数
强度分析
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Keywords
filter
filter layer
viscous drag coefficient
inertial drag coefficient
stress analysis
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分类号
TK432
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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