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题名大河特大桥岩溶及陡坡影响条件下锚碇承载性能研究
被引量：6
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作者
林早华
熊兵
欧阳建华
石海洋
付佰勇
王灿东
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机构
六盘水董大公路投资开发有限责任公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
中交公路规划设计院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2019年第4期160-166,共7页
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文摘
针对大河特大桥董地侧重力式锚碇所处地质环境复杂的特点,考虑临近陡坡和基底岩溶的影响,以及锚碇基础与地基土的相互作用关系,基于等高线数据及PLAXIS 3D有限元法建立三维地质模型,计算了锚碇基础变位值、基底应力分布、应力场及位移场等,分析了董地侧重力式锚碇基础在岩溶及陡坡影响下的承载性及安全性。计算结果表明:在岩溶及陡坡影响下,董地侧锚碇变位安全系数为3.0,基底应力控制安全系数为2.0,满足规范要求;设计缆力作用下,基础底板和溶洞围岩应力场和位移场分布均匀连续,围岩顶板拉应力值和竖向变形均在合理范围内;通过开展现场摩阻力试验,获得混凝土试块与基岩摩擦系数取值为0.5,结合数值模拟结果可知,当前设计方案下锚碇变位对基底界面强度不敏感,因此可有效避免由于基坑开挖基岩风化导致锚碇抗滑性能降低的影响。
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关键词
基础工程
岩溶
锚碇基础
摩阻试验
性能
研究
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分类号
U443.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小净距三线隧道滑坡堆积带洞口施工技术
被引量：4
- 2
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作者
林早华
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机构
六盘水路桥发展总公司
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出处
《交通科技》
2015年第6期52-55,共4页
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文摘
隧道洞口滑坡体问题是隧道工程建设中经常遇到的问题,整治不当会严重威胁隧道施工和后期运营安全。针对德宏路1号三线隧道小净距、洞口段处于滑坡堆积带和埋深浅的工程难点特点,根据相关地质资料和现场实际情况,制定了抗滑桩加固、地表注浆、明洞接长和坡体加固的处理措施以稳定滑坡体。开挖中加强洞内支护,采取监控量测和超前地质预报指导施工,保证了施工安全。
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关键词
隧道
滑坡体
施工技术
抗滑桩
动态施工
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Keywords
tunnel
landslide
construction technology
anti-slide pile
dynamic construction
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路施工技术管理的重要性
- 3
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作者
林早华
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机构
六盘水路桥发展总公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2014年第4期199-199,F0003,共2页
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文摘
当前,我国已进入了现代化建设的新时期,城镇化速度将加快。在快速的城镇化进程中,需要进行大量的公路建设,以满足经济社会发展的需要。改革开放以来,我国的公路建设虽然取得了巨大的成就,但是公路施工技术管理则依然比较粗放,因此,这就需要施工企业认清公路施工技术管理的重要意义。探讨了公路施工技术管理的重要性,这主要是从我国公路的现状和公路施工技术管理中存在的问题入手,然后提出了相关建议措施。
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关键词
公路
施工技术
管理
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名悬索桥锚碇超高人工边坡稳定性分析及控制措施研究
- 4
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作者
林早华
李智宇
童平
石海洋
欧阳建华
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机构
六盘水董大公路投资开发有限责任公司
华杰工程咨询有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2019年第11期122-128,共7页
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文摘
针对大河特大桥大坪子侧锚址区高达70m的人工高边坡稳定性问题,分别基于有限元强度折减法和条分法开展边坡稳定性数值模拟分析。结果表明,两种方法计算结果吻合度较好,其中在无降雨影响时,考虑边坡支护作用后的安全系数在1.37以上,但在最不利工况的高水位条件下,坡体安全系数仅为0.75左右。为此,针对中风化花岗岩先后开展了水位深度、黏聚力和内摩擦角的岩体参数敏感性分析和室内强度吸水软化试验。分析表明,坡体安全系数对以上因素变化较敏感,当水位在坡面20m以内范围变化时,边坡整体安全系数变化显著,并随着水位继续加深而减弱,试块的抗剪强度参数随吸水饱和状态而显著降低。对此,建议降低边坡设计坡度,做好坡面雨水导排构造措施,同时加强坡体内水位升降变化及变形监测。
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关键词
边坡工程
稳定性分析
数值模拟
条分法
水理试验
研究
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分类号
U443.24
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名悬索桥锚碇超高人工边坡稳定性分析 及控制措施研究
- 5
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作者
林早华
李智宇
童平
石海洋
欧阳建华
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机构
六盘水董大公路投资开发有限责任公司
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出处
《中国战略新兴产业（理论版）》
2019年第17期0041-0044,共4页
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文摘
针对大河特大桥大坪子侧锚址区高达 70m 的人工高边坡稳定性问题,分别基于有限元强度折减法和条分法开展边 坡稳定性数值模拟分析。结果表明,两种方法计算结果吻合度较好,其中在无降雨影响时,考虑边坡支护作用后的安全系数 在 1.37 以上,但在最不利工况的高水位条件下,坡体安全系数仅为 0.75 左右。为此,针对中风化花岗岩先后开展了水位深度、 粘聚力和内摩擦角的岩体参数敏感性分析和室内强度吸水软化试验。分析表明,坡体安全系数对以上因素变化较敏感,当水 位在坡面 20m 以内范围变化时,边坡整体安全系数变化显著,并随着水位继续加深而减弱,试块的抗剪强度参数随吸水饱和 状态而显著降低。对此,建议降低边坡设计坡度,做好坡面雨水导排构造措施,同时加强坡体内水位升降变化及变形监测。
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关键词
边坡工程
稳定性分析
数值模拟
条分法
水理试验
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分类号
F
[经济管理]
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题名探究灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用
被引量：10
- 6
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作者
林早华
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机构
六盘水路桥发展总公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2014年第8期91-91,共1页
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文摘
随着我国新型城镇化进程的加快,我国的公路建设项目逐渐增多。众所周知,公路建设项目中桥梁隧道的施工相当重要,必须重视其施工的质量。所以,探究桥梁隧道的施工方法意义也就比较重要。结合自身的工作实际,探讨了灌浆法在公路桥梁隧道施工中的实际应用。
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关键词
公路建设
灌浆法
桥梁隧道
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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