考虑粘结滑移的平面组合式单元模型研究与应用 被引量：11

1

作者 汪基伟 张雄文 林新志 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期97-102,108,共7页

配有弯起钢筋的简支梁算例证明,在钢筋混凝土有限元计算中为得到合理的裂缝分布与裂缝宽度,需顺裂缝走向划分网格。当配筋复杂时,采用分离式单元模型计算裂缝分布是困难的。结合现有分离式和组合式钢筋混凝土有限单元模型的优点,推求了... 配有弯起钢筋的简支梁算例证明,在钢筋混凝土有限元计算中为得到合理的裂缝分布与裂缝宽度,需顺裂缝走向划分网格。当配筋复杂时,采用分离式单元模型计算裂缝分布是困难的。结合现有分离式和组合式钢筋混凝土有限单元模型的优点,推求了一种新的组合式单元模型。该模型既能模拟钢筋与混凝土之间的粘结滑移,较正确地得到裂缝分布与裂缝宽度,又能使混凝土网格划分不受钢筋位置的影响。拉拔构件、配有弯起钢筋简支梁和水电站蜗壳等算例表明,该模型网格划分方便、计算精度高,可用于工程设计。 展开更多

关键词 钢筋混凝土有限单元法 单元模型 粘结滑移 裂缝模拟 蜗壳

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阻尼复合材料舵板减振降噪试验研究 被引量：8

2

作者 林新志 于德梅 +1 位作者 郭万涛 闫作为 《材料开发与应用》 CAS 2004年第1期12-14,共3页

介绍了阻尼复合材料舵板的模拟试验情况,对阻尼复合材料舵板和金属舵板进行了水下振动和振动声辐射特性的对比试验分析,结果显示,在100Hz到5kHz范围内,水下辐射噪声前者比后者平均降低约7dB,表明该阻尼复合材料用于舰船的某些典型振动... 介绍了阻尼复合材料舵板的模拟试验情况,对阻尼复合材料舵板和金属舵板进行了水下振动和振动声辐射特性的对比试验分析,结果显示,在100Hz到5kHz范围内,水下辐射噪声前者比后者平均降低约7dB,表明该阻尼复合材料用于舰船的某些典型振动构件具有广阔前景。 展开更多

关键词 阻尼 复合材料 振动 噪声

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SA-3型高阻尼粘弹性材料 被引量：4

3

作者 林新志 马玉璞 任润桃 《材料开发与应用》 CAS 1992年第4期9-14,共6页

介绍了一种新型的SA-3高阻尼粘弹性材料,阐述了该材料的高阻尼性能,良好的耐水、耐油、耐盐雾和耐水压性能以及突出的阻燃性能。

关键词 橡胶 阻尼 材料 船舶 减振

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船舶通液管道振动噪声分析简易方法 被引量：6

4

作者 蒋亚礼 杨德庆 +1 位作者 林新志 鲍明慧 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期46-58,共13页

通液管道系统振动噪声目前已成为船舶减振降噪控制面临的主要问题。管道全频域振动噪声分析涉及流体力学、结构动力学和管道声学等多物理场，然而一体化的流体力学、结构动力学及声学耦合求解技术还不成熟。解决该问题的主要难点有两个... 通液管道系统振动噪声目前已成为船舶减振降噪控制面临的主要问题。管道全频域振动噪声分析涉及流体力学、结构动力学和管道声学等多物理场，然而一体化的流体力学、结构动力学及声学耦合求解技术还不成熟。解决该问题的主要难点有两个，一是管道系统中水动力载荷的确定较困难，如水锤效应和湍振载荷等，依靠计算流体力学获得这些载荷代价高；二是管道声振耦合数值计算时高、中、低频域（1～10KHz）动力学模型特点没有深入研究，全频域建模方法不清楚。论文研究了实用化的简易船舶通液管道振动噪声分析一体化方法。根据文献，给出了管道系统中水动力瞬态效应载荷简化计算方法，省略管道流体力学计算过程，水动力瞬态效应载荷可直接导入后续管道声固耦合计算模型。其次，研究了管道声振耦合计算全频域动力学模型特点，给出建立管道振动噪声分析模型的方法。算例结果表明，管道系统振动噪声全频域分析是一个有限元法、混合法联合应用问题，单一的有限元模型或统计能量模型都不适用。 展开更多

关键词 振动 噪声 水动力瞬态效应 声辐射

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粘弹性材料的动态力学测试分析技术研究进展 被引量：4

5

作者 王兵 张用兵 +1 位作者 林新志 陈磊 《材料开发与应用》 CAS 2009年第3期77-80,共4页

本文对国内外粘弹性材料动态力学性能表征研究进行了综述,就如何获得声频范围(特别是在静压力条件下)粘弹性材料的动态力学性能参数进行了总结,并对粘弹性材料动态力学性能表征的发展进行了展望。

关键词 动态力学性能 高频 粘弹性 激光多普勒振动测试仪

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齿轮齿条爬升式升船机驱动系统的电机功率计算方法 被引量：7

6

作者 廖乐康 方扬 林新志 《机电工程》 CAS 2013年第4期459-463,共5页

齿轮齿条爬升式升船机驱动系统是由4套驱动机构和1套同步轴系统组成的复杂机械系统,其电机驱动功率须满足其中任意一台电机失效时升船机仍能继续运行的条件。目前的文献中尚无相关计算方法,也缺少相关的试验资料,基于此提出了计算电机... 齿轮齿条爬升式升船机驱动系统是由4套驱动机构和1套同步轴系统组成的复杂机械系统,其电机驱动功率须满足其中任意一台电机失效时升船机仍能继续运行的条件。目前的文献中尚无相关计算方法,也缺少相关的试验资料,基于此提出了计算电机功率的逆向路径法、功率平衡法和总效率法,并根据机械传动的基本理论,推导了3种方法的计算公式。运用上述3种方法分别对三峡升船机和向家坝升船机驱动系统的电机功率进行了计算。计算结果表明,这3种方法的计算结果较为接近。研究结果表明,通过比较3种方法的适用性、简便性和计算精度,在驱动系统设备布置已确定的情况下应优先采用功率平衡法,而总效率法可在初步设计阶段中使用。 展开更多

关键词 齿轮齿条爬升式垂直升船机 驱动系统 电机功率 逆向路径法 功率平衡法 总效率法

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环氧树脂/填料功能梯度材料的微波固化及其水声性能研究 被引量：5

7

作者 鲁先孝 马玉璞 林新志 《材料开发与应用》 CAS 2007年第4期22-26,共5页

以环氧树脂和蛭石粉为原料,采用微波固化制备了环氧树脂/蛭石粉水声功能梯度材料,研究了微波固化对试样的玻璃化转变温度、动态力学性能的影响,并着重对功能梯度材料的水下吸声性能进行了研究。研究表明,用微波固化制备功能梯度材料是... 以环氧树脂和蛭石粉为原料,采用微波固化制备了环氧树脂/蛭石粉水声功能梯度材料,研究了微波固化对试样的玻璃化转变温度、动态力学性能的影响,并着重对功能梯度材料的水下吸声性能进行了研究。研究表明,用微波固化制备功能梯度材料是可行的,微波固化对固化试样的玻璃化转变温度、动态力学性能影响不大,但能明显提高试样在低频区域的吸声性能。 展开更多

关键词 功能梯度材料 微波固化 环氧树脂 吸声材料

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功能梯度材料在隐身方面的应用 被引量：3

8

作者 鲁先孝 马玉璞 林新志 《材料开发与应用》 CAS 2007年第2期52-56,共5页

功能梯度材料由于具有新颖的材料设计内涵、优异的特性以及广泛的应用前景,而受到科研工作者的广泛关注和高度重视。本文介绍了功能梯度材料的发展状况,综述了国内外的以聚合物为主体的功能梯度材料在声隐身与电磁波隐身方面的应用现状... 功能梯度材料由于具有新颖的材料设计内涵、优异的特性以及广泛的应用前景,而受到科研工作者的广泛关注和高度重视。本文介绍了功能梯度材料的发展状况,综述了国内外的以聚合物为主体的功能梯度材料在声隐身与电磁波隐身方面的应用现状,探讨了功能梯度材料在声隐身与电磁波隐身方面进一步发展的方向和应用前景。 展开更多

关键词 功能梯度材料 阻抗渐变 声隐身 电磁波隐身

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三峡升船机塔柱抗震设计 被引量：5

9

作者 朱虹 林新志 《人民长江》 北大核心 2009年第23期56-58,共3页

三峡升船机塔柱结构复杂,为保证船厢垂直升降正常、安全运行,对变形有严格要求;船厢结构、设备和厢内水体总重约15 500 t,由相同重量的平衡重完全平衡,船厢与塔柱的耦合作用是计算的难点。研究了动水质量、船厢纵横导向机构与塔柱之间... 三峡升船机塔柱结构复杂,为保证船厢垂直升降正常、安全运行,对变形有严格要求;船厢结构、设备和厢内水体总重约15 500 t,由相同重量的平衡重完全平衡,船厢与塔柱的耦合作用是计算的难点。研究了动水质量、船厢纵横导向机构与塔柱之间的缝隙,导向机构的刚度和塔柱的结构特点,并对升船机结构自振特性进行了分析。最后,用时程分析方法计算了塔柱结构在生成人工地震波下的应力、变形情况。 展开更多

关键词 升船机 抗震 时程分析 动水质量 耦合力

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船舶管系减振材料的应用研究 被引量：4

10

作者 常冠军 孙社营 +1 位作者 林新志 杨润祥 《材料开发与应用》 CAS 1998年第1期22-27,共6页

为适应我国舰船减振降噪的需要，试制出ＱＧＤ－１和ＱＧＤ－２两种穿孔型隔振垫，主要用于管路马脚，也可用于基座等振动部位。对两种隔振垫的阻尼性能、阻燃性能、耐油性能与国外同类产品进行了比较。经管路模型试验和水泵机组试验证... 为适应我国舰船减振降噪的需要，试制出ＱＧＤ－１和ＱＧＤ－２两种穿孔型隔振垫，主要用于管路马脚，也可用于基座等振动部位。对两种隔振垫的阻尼性能、阻燃性能、耐油性能与国外同类产品进行了比较。经管路模型试验和水泵机组试验证明，这两种隔振垫可使管路系统振动加速度级明显下降。 展开更多

关键词 管系 管路 隔振 船舶 减振材料

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船舶管线隔振支座布局优化设计的规范法 被引量：5

11

作者 杨德庆 马涛 +1 位作者 陈卫 林新志 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期62-78,共17页

国内关于船舶管道隔振支承布局优化设计的标准和方法目前还没有建立,有关优化模型及算法的研究有待开展。借鉴美国ASME B31规范和综合考虑强度、刚度、稳定性、固有频率及振级落差等约束条件,提出了管线系统支座布局优化设计模型及规范... 国内关于船舶管道隔振支承布局优化设计的标准和方法目前还没有建立,有关优化模型及算法的研究有待开展。借鉴美国ASME B31规范和综合考虑强度、刚度、稳定性、固有频率及振级落差等约束条件,提出了管线系统支座布局优化设计模型及规范设计法。该方法根据ASME B31规范初步确定支座的数量,通过几何优化设计支座的间距。提出迭代优化算法求解这上述问题,获得较优的支座数目与支座间距。通过算例,研究了不同优化目标函数的选择,(如支座造价、管线最大下垂或结构应变能等),对优化结果的影响;证明了有关模型与算法的有效性和实用性。 展开更多

关键词 管线 支座 布局优化 隔振

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氯丁胶粘剂拉伸粘接强度影响因素的探讨 被引量：5

12

作者 张晓玲 林新志 《材料开发与应用》 CAS 2006年第3期34-35,42,共3页

研究了改性氯丁胶粘剂的制备方法,探讨了施工工艺、填料、改性树脂对氯丁胶粘剂拉伸粘接强度的影响。制成的氯丁胶粘剂的拉伸粘接强度达2.0MPa以上。

关键词 氯丁胶粘剂 粘接强度 制备

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一种新型水声反声材料的研究 被引量：3

13

作者 陈磊 马玉璞 林新志 《材料开发与应用》 CAS 2004年第2期10-12,共3页

研究了一种新型结构的水声反声材料。试验结果表明,该材料在常压下2～20kHz的频率范围内声压反射系数均在0.85以上,具有一定的应用价值。

关键词 水声反声材料 透声橡胶 声压透射系数 声压反射系数

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有限单元法在钢筋混凝土岩石隧洞衬砌计算中的应用 被引量：4

14

作者 韩如泉 汪基伟 林新志 《江苏建筑》 2004年第4期21-23,共3页

本文分析了目前常用的钢筋混凝土衬砌内力计算方法的不足、围岩与衬砌间缝隙对衬砌内力的影响 ,以及按规范公式计算衬砌裂缝宽度存在的问题 ,指出钢筋混凝土有限单元法是衬砌配筋设计的一种有效方法 ,同时介绍了应用钢筋混凝土有限元进... 本文分析了目前常用的钢筋混凝土衬砌内力计算方法的不足、围岩与衬砌间缝隙对衬砌内力的影响 ,以及按规范公式计算衬砌裂缝宽度存在的问题 ,指出钢筋混凝土有限单元法是衬砌配筋设计的一种有效方法 ,同时介绍了应用钢筋混凝土有限元进行衬砌设计的思路。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 衬砌内力 有限单元法 岩石 缝隙 配筋设计 计算 衬砌裂缝 衬砌设计 围岩

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功能小分子对饱和橡胶/丙烯酸酯橡胶共混物阻尼性能的影响 被引量：4

15

作者 张玲 侯永振 +1 位作者 林新志 马玉亮 《材料开发与应用》 CAS 2011年第4期41-45,共5页

研究了功能小分子对饱和橡胶/丙烯酸酯橡胶共混材料阻尼性能的影响,结果表明,受阻酚类功能小分子AO-80与1035FF并用可进一步提高饱和橡胶/丙烯酸酯橡胶共混材料的阻尼性能。功能小分子的损耗因子峰值温度对掺杂体系稳定性有重要影响,其... 研究了功能小分子对饱和橡胶/丙烯酸酯橡胶共混材料阻尼性能的影响,结果表明,受阻酚类功能小分子AO-80与1035FF并用可进一步提高饱和橡胶/丙烯酸酯橡胶共混材料的阻尼性能。功能小分子的损耗因子峰值温度对掺杂体系稳定性有重要影响,其峰值温度低于使用温度的掺杂体系具有稳定的阻尼性能。 展开更多

关键词 功能小分子 掺杂体系 阻尼 稳定性

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三元乙丙橡胶/EPDM再生胶并用胶压缩永久变形性能的研究 被引量：4

16

作者 林新志 程伟 《特种橡胶制品》 2008年第3期35-37,共3页

研究了三元乙丙橡胶/EPDM再生胶的并用比、硫化体系、炭黑、防老剂种类及用量对硫化胶压缩永久变形的影响。结果表明:在EPDM再生胶中并用少量的三元乙丙橡胶(生胶),采用过氧化物硫化体系,减少半补强炭黑用量,可有效降低并用胶压缩永久变... 研究了三元乙丙橡胶/EPDM再生胶的并用比、硫化体系、炭黑、防老剂种类及用量对硫化胶压缩永久变形的影响。结果表明:在EPDM再生胶中并用少量的三元乙丙橡胶(生胶),采用过氧化物硫化体系,减少半补强炭黑用量,可有效降低并用胶压缩永久变形;在研究范围内,加入防老剂且增加用量导致并用胶压缩永久变形增大。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 再生胶 压缩永久变形 热老化性能

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新型微弯过宽槽钢筋及其性能研究 被引量：5

17

作者 高立 宋志忠 +1 位作者 林新志 马亚岑 《人民长江》 北大核心 2016年第1期43-47,共5页

水工大体积混凝土结构施工中常设宽缝以缓解温度应力,宽缝中常有钢筋通过,若不截断过宽槽钢筋,钢筋内将产生较大应力;若截断过宽槽钢筋,施工非常困难。针对上述难点,提出了新型的微弯过宽槽钢筋,并设计了4种不同尺寸和具体形状。通过数... 水工大体积混凝土结构施工中常设宽缝以缓解温度应力,宽缝中常有钢筋通过,若不截断过宽槽钢筋,钢筋内将产生较大应力;若截断过宽槽钢筋,施工非常困难。针对上述难点,提出了新型的微弯过宽槽钢筋,并设计了4种不同尺寸和具体形状。通过数值分析和试验研究,得到了微弯钢筋的受力与变形关系。考虑温度和徐变作用,按施工过程对某上闸首结构进行了施工仿真分析,研究微弯过缝钢筋施工期的应力状态,并和直过缝钢筋进行了对比。对配置有微弯钢筋和直钢筋的轴拉构件进行对比分析,研究微弯钢筋对正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度的影响。在以上工作的基础上,以施工期钢筋应力和正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度为依据,建议了合适的新型过宽槽钢筋形状与尺寸。 展开更多

关键词 宽槽 微弯弧形钢筋 受力与变形关系 施工期 裂缝

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水下隔声去耦覆盖层的研究 被引量：3

18

作者 王绪文 张用兵 +2 位作者 孙英富 林新志 郭万涛 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A10期3715-3719,共5页

隔声去耦覆盖层是一种重要的舰船水声材料与结构，敷设于潜艇艇体耐压壳外表面。大量研究结果表明，隔声去耦覆盖层在抑制艇体结构的振动、隔离潜艇内部各种噪声向艇外辐射等方面有重要的意义。就其作用机理、基体材料、声学结构、理论... 隔声去耦覆盖层是一种重要的舰船水声材料与结构，敷设于潜艇艇体耐压壳外表面。大量研究结果表明，隔声去耦覆盖层在抑制艇体结构的振动、隔离潜艇内部各种噪声向艇外辐射等方面有重要的意义。就其作用机理、基体材料、声学结构、理论分析的研究现状进行了简单介绍，并通过对相关研究成果的分析，指出了其进一步研究的方向。 展开更多

关键词 隔声去耦覆盖层 水声材料 振动

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船舶管线隔振支座布局几何优化设计方法 被引量：3

19

作者 马涛 杨德庆 林新志 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期62-67,共6页

海洋工程船舶管线隔振支座布局直接影响到管线整体的结构性能和经济性。在船舶管线隔振支座布局优化规范设计法的基础上,进一步提出了隔振支座布局几何优化设计模型与方法。该方法假定支座总数目,采用迭代优化算法求解,通过确定各支座... 海洋工程船舶管线隔振支座布局直接影响到管线整体的结构性能和经济性。在船舶管线隔振支座布局优化规范设计法的基础上,进一步提出了隔振支座布局几何优化设计模型与方法。该方法假定支座总数目,采用迭代优化算法求解,通过确定各支座的几何位置坐标实现布局优化。该迭代算法依据约束条件的满足情况及变步长的临界间距值来确定支座数量的减少与增加,最终得到较优的支座数目及间距。以应用于某舰艇的二维管道为例,用该方法对其隔振支座布局进行优化设计,并将不同目标函数下的优化结果同规范设计法所得结果进行了对比。比较结果表明,该模型与方法具有较好的可行性与稳定性。 展开更多

关键词 管线 支座 布局优化 隔振 船舶

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ZF结构阻尼复合材料研究 被引量：2

20

作者 郭万涛 林新志 《舰船科学技术》 北大核心 2002年第6期67-69,共3页

介绍了一种阻尼性能良好、强度高、耐水性好、耐海水冲刷的结构阻尼复合材料 ,可用来制造舰船的一些典型的振动构件 。

关键词 ZF 结构阻尼复合材料 阻尼性能 阻尼材料

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