汕汾高速公路软基超载预压卸载控制 被引量：11

1

作者 林代锐 李国维 黄少杰 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期78-81,共4页

通过分析卸载控制方法 ,提出软基路堤超载预压工况应使用工后沉降法控制卸载 .参照国外相关资料提出了考虑侧向变形影响的工后沉降估算方法 .根据实测资料建立了预测沉降的BP神经网络模型 .通过实例说明了提出的超载卸载控制方法的可靠性 .

关键词 高速公路 软基 超载预压 卸载 控制

下载PDF 职称材料

城市交通问题及其解决对策的博弈分析 被引量：10

2

作者 林代锐 《发展研究》 2006年第7期50-52,共3页

关键词 城市化进程 交通问题 博弈分析 城市可持续发展 交通拥堵 交通基础设施 城市综合功能 刻不容缓 大城市

下载PDF 职称材料

高等级公路软土地基路堤填筑施工控制 被引量：5

3

作者 林代锐 蔡业青 李国维 《中外公路》 2002年第3期16-19,共4页

该文提出了高等级公路软土地基路堤填筑施工控制的一整套方法。通过分析软土地基路堤填筑过程的特殊性 ,提出了路堤填筑施工优化的三种控制形式和适用条件 ,根据一维固结理论提出了优化控制所需要的预抛高的估计方法 ,根据三种控制形式... 该文提出了高等级公路软土地基路堤填筑施工控制的一整套方法。通过分析软土地基路堤填筑过程的特殊性 ,提出了路堤填筑施工优化的三种控制形式和适用条件 ,根据一维固结理论提出了优化控制所需要的预抛高的估计方法 ,根据三种控制形式的原理提出了三种形式卸载控制的建议。 展开更多

关键词 高等级公路 软土地基 路堤 填筑 施工控制 施工优化 等载预压 超载预压 欠载预压 预抛高

下载PDF 职称材料

环境水利工程项目经济效益调查分析与计算——以蔷薇河送清水工程项目为实例 被引量：4

4

作者 林代锐 郑垂勇 +1 位作者 朱红 邱美琴 《水利经济》 2007年第1期20-22,共3页

以蔷薇河送清水工程为例,从工程实施前后的水质和水量两方面分析该工程的经济效益,以历史统计数据为基础结合工程实际,采用污染损失法计算工程效益。

关键词 环境水利工程 效益 调查 量化

下载PDF 职称材料

我国高速公路资产证券化中的结构性信用增级债券定价 被引量：1

5

作者 林代锐 郑垂勇 《产业经济研究》 CSSCI 2009年第5期88-90,共3页

关键词 高速公路建设资金 债券定价 资产证券化 信用增级 结构 公路行业 金融行业 政策改革

下载PDF 职称材料

基于熵理论的流域水利规划可持续性后评价方法探讨 被引量：1

6

作者 林代锐 郑垂勇 《水利经济》 2010年第4期26-29,41,共5页

在进行项目调研的基础上,建立了流域水利规划可持续性后评价指标体系,提出利用熵权法确定指标权重,采用综合评价模型计算流域水利规划可持续性综合水平值,旨在能促进流域水利规划可持续发展。

关键词 水利规划 可持续发展 熵权法 后评价

下载PDF 职称材料

对民营资本投资轨道交通建设的思考

7

作者 林代锐 《交通企业管理》 北大核心 2007年第3期25-26,共2页

轨道交通指的是在经济发达、人口稠密的城市里营运有序、快速及时、可达性好、客运量大且衔接合理的公交化轨道客运系统。随着经济的飞速发展和城市化进程的加快，我国轨道交通建设也取得了迅猛的发展。在“十五”期间，我国轨道交通建... 轨道交通指的是在经济发达、人口稠密的城市里营运有序、快速及时、可达性好、客运量大且衔接合理的公交化轨道客运系统。随着经济的飞速发展和城市化进程的加快，我国轨道交通建设也取得了迅猛的发展。在“十五”期间，我国轨道交通建设投资达到2000亿元人民币，建成了大约450公里的轨道交通路线。然而，由于我国轨道交通的融资模式仍然以政府投入为主，投资主体的单一性往往造成建设资金落实不到位、建设时期长，阻碍了轨道交通的进一步发展。与此同时，由于民营企业迅速崛起，大量民营资本正寻求更具稳定性、收益好的项目进行投资。在这样的形势下，如何吸引民营资本参与到轨道交通建设中，逐步实现由单一投资主体过渡到政府主导下的包括民营资本在内的多元化投资主体广泛参与的格局，已成为必须面对的现实问题。 展开更多

关键词 轨道交通建设 资本投资 民营企业 多元化投资主体 城市化进程 “十五”期间 交通建设投资 民营资本

下载PDF 职称材料

城市交通问题及其解决对策的博弈分析

8

作者 林代锐 郑垂勇 《集团经济研究》 北大核心 2007年第05S期34-35,共2页

伴随着我国城市化进程的逐步推进，大城市普遍了出现交通拥堵的现象。交通拥堵降低了交通基础设施的使用效率，扩大了各种交通时空需求，导致了城市综合功能的降低。治理交通拥堵已经成为实现城市可持续发展刻不容缓的任务。

关键词 城市化进程 交通问题 博弈分析 城市可持续发展 交通拥堵 交通基础设施 城市综合功能 大城市

下载PDF 职称材料

振冲碎石桩在砂土地基处理中的应用 被引量：2

9

作者 林代锐 《中国西部科技》 2006年第25期16-17,共2页

振冲碎石桩挤密砂土地基的主要目的是提高地基承载力,减少变形和增强抗液化性。在某工程建设场地中,应用了该方法处理砂土地基,取得了较好的技术效果。

关键词 振冲碎石桩 砂土地基 处理 应用

下载PDF 职称材料

南京经济社会发展对交通运输的影响

10

作者 林代锐 郑垂勇 《集团经济研究》 北大核心 2007年第03Z期153-154,共2页

一、南京市交通运输业发展现状分析 1．城市轨道交通快速发展，交通建设呈一体化特征 “经济发展、交通先行”，南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市，按照规划到2050年，南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计43... 一、南京市交通运输业发展现状分析 1．城市轨道交通快速发展，交通建设呈一体化特征 “经济发展、交通先行”，南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市，按照规划到2050年，南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的交通网络。与长三角经济一体化的进程相适应，交通运输体系的建设也呈现一体化特征。根据规划，到2010年，南京将新增高速公路通车里程约240公里，基本构成以主城为核心“五桥两隧、两环两横、十二条高等级放射通道”的高速公路网，区域交通运输网络体系正在形成。 展开更多

关键词 交通运输业发展 南京市 经济社会发展 长三角经济一体化 城市轨道交通 交通运输体系 公路通车里程 高速公路网

下载PDF 职称材料

高速公路曲线桥30m T梁优化设计与施工 被引量：1

11

作者 林代锐 《西部交通科技》 2007年第4期56-58,共3页

广东省汕汾高速公路黄冈高架桥位于R=1300m圆曲线、缓和曲线上,通过对T梁设计、施工进行技术处理,调整原设计,86种规格改为11种规格模板进行施工,大大缩短了工期,减少了施工成本。

关键词 曲线桥 设计 施工 介绍

下载PDF 职称材料

大宝山隧道防排水处理及治理渗漏措施

12

作者 林代锐 《广东公路交通》 1999年第C00期164-167,共4页

从宝山隧道地处粤北石灰岩地区，多溶洞、断层，雨季时间长，地下水丰富。为解决隧道防排水，建设单位、设计院、监理工程师和施工单位，共同努力，在结构设计、防水材料、施工工艺、监督检查等方面，精心设计、精心施工，衬砌表面基本... 从宝山隧道地处粤北石灰岩地区，多溶洞、断层，雨季时间长，地下水丰富。为解决隧道防排水，建设单位、设计院、监理工程师和施工单位，共同努力，在结构设计、防水材料、施工工艺、监督检查等方面，精心设计、精心施工，衬砌表面基本上达到不漏不渗。防排水处理及治理渗漏措施可供其他公路隧道工程施工借鉴。 展开更多

关键词 防排水 公路隧道 衬砌 施工工艺 溶洞 结构设计 工程施工 渗漏 防水材料 水处理

下载PDF 职称材料

公路隧道溶洞坍方处理一例

13

作者 林代锐 《广东公路交通》 1996年第3期26-30,共5页

广东曲江大宝山隧道左洞进口掘进至ZK140＋017时，由于突遇溶洞，溶洞内充填物大量坍塌，且与地面贯通，堵塞了整个掘进导坑断面，使隧道的施工无法继续进行。为了保证施工安全和将来运营的稳定可靠，采取了压浆固结、加强初期支护和提... 广东曲江大宝山隧道左洞进口掘进至ZK140＋017时，由于突遇溶洞，溶洞内充填物大量坍塌，且与地面贯通，堵塞了整个掘进导坑断面，使隧道的施工无法继续进行。为了保证施工安全和将来运营的稳定可靠，采取了压浆固结、加强初期支护和提高二次衬砌等级几种措施，既保证了施工的安全，加快了施工进度，又使永久性结构稳定可靠。 展开更多

关键词 公路隧道 溶洞坍方 施工方法 喷射混凝土 压浆固结

下载PDF 职称材料

不同沥青路面结构抵抗车辙性能理论计算分析

14

作者 林代锐 《西部交通科技》 2007年第3期38-41,48,共5页

车辙是沥青路面早期损坏主要形式,特别在陡坡及超载的条件下,沥青路面车辙病害更为突出。文章拟定了5种沥青路面结构组成,建立有限元模型计算了各种沥青路面结构的力学参数,对各种路面结构抵抗车辙的性能进行了分析对比。

关键词 路面结构 抵抗 车辙 分析与比较

下载PDF 职称材料

汕汾高速公路可液化砂土及软土地基处治方法试验

15

作者 林代锐 刘朝权 《公路》 北大核心 2007年第8期104-107,共4页

汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互... 汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互层地基的最佳方案,考虑了工艺流程和造价因素的影响。 展开更多

关键词 砂土 液化 地基处理

原文传递