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高速铁路无碴轨道结构的试验研究
被引量:
21
1
作者
江成
林
之
珉
《中国铁路》
2000年第7期22-24,共3页
结合国外高速铁路无碴轨道的发展与应用情况,提出并设计了3种结构型式无碴轨道:长枕埋入式、弹性支承块式与板式轨道,并对室内铺设的实尺模型进行静载、疲劳及落轴试验,综合评估其整体性能,为今后高速铁路无碴轨道的选用提供技术依据。
关键词
高速铁路
无碴轨道
轨道试验
性能试验
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职称材料
CRTSⅢ型板式无砟轨道技术·专家解读--CRTSⅢ型板式无砟轨道系统技术
被引量:
26
2
作者
林
之
珉
《中国铁路》
2017年第8期10-15,共6页
高平顺的轨道结构是保证高速列车安全、平稳运行的基础,无砟轨道因具有高平顺、高稳定、少维修等优点,在国外高速铁路建设中得到广泛应用。为适应我国高速铁路初期建设需求,在引进国外技术基础上,我国形成了CRTSI、Ⅱ型板式和双块...
高平顺的轨道结构是保证高速列车安全、平稳运行的基础,无砟轨道因具有高平顺、高稳定、少维修等优点,在国外高速铁路建设中得到广泛应用。为适应我国高速铁路初期建设需求,在引进国外技术基础上,我国形成了CRTSI、Ⅱ型板式和双块式无砟轨道并推广应用,但存在现浇道床开裂、沥青砂浆充填层与钢筋混凝土主体结构寿命不匹配、连续结构温度变形等问题,并在我国铁路“走出去”过程中受到相关知识产权的制约。介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道研发背景及主要研发历程,阐明其结构特征和技术特点,并从设计理论、轨道结构及接口设计、主要工程材料、轨道板制造、轨道结构施工、养护维修及配套技术标准体系等方面详细说明。CRTSHI型板式无砟轨道系统的研发,突破了国外专利制约,补齐了高速铁路在基础设施领域技术输出的短板,为“一带一路”倡议和高速铁路“走出去”战略实施提供有力的技术支撑。
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关键词
CRTS
Ⅲ型板
无砟轨道
高速铁路
轨道板
自密实混凝土
复合结构
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职称材料
高速铁路减振型无碴轨道减振技术的研究
被引量:
12
3
作者
范佳
林
之
珉
+1 位作者
赵曦
江成
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第4期57-63,共7页
通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,使之与有碴轨道总刚度接近,动力响应最佳。选择和设计了符合要求的减振部件和轨道结构。通过现场铺设、动态测试和...
通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,使之与有碴轨道总刚度接近,动力响应最佳。选择和设计了符合要求的减振部件和轨道结构。通过现场铺设、动态测试和室内模拟试验。
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关键词
高速铁路
无碴轨道
减振技术
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职称材料
Ⅱ型预应力轨枕改进结构的研究
被引量:
5
4
作者
范佳
林
之
珉
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第11期6-8,共3页
分析了S—2 型枕的不足之处,以轨枕设计方法及预应力设计理论为基础。
关键词
轨枕
结构
改进
预应力轨枕
Ⅱ型
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职称材料
TK─Ⅲ型枕设计问题
被引量:
3
5
作者
林
之
珉
王继军
《铁道标准设计》
1994年第11期18-20,共3页
介绍TK-Ⅲ型枕设计要点及结构型式。
关键词
TK-Ⅲ型
设计
铁路
轨枕
下载PDF
职称材料
TK─Ⅲ型轨枕的技术经济特性
被引量:
3
6
作者
林
之
珉
范佳
《铁道标准设计》
1994年第1期23-24,共2页
介绍TK─Ⅲ型轨枕的设计思想及其主要特点。
关键词
TK-Ⅲ型
轨枕
设计
混凝土轨枕
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职称材料
提速道岔用混凝土岔枕设计
被引量:
1
7
作者
侯文英
薛丰慧
+3 位作者
任静
林
之
珉
范佳
赵熙
《铁道标准设计》
北大核心
1997年第3期17-20,共4页
关键词
钢轨
提速道岔
混凝土岔枕
设计
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职称材料
广深铁路的轨枕现状及初步评估
8
作者
林
之
珉
苏小楼
+1 位作者
范佳
江成
《铁道建筑》
北大核心
1991年第S1期31-35,共5页
本文对目前广深铁路所使用的不同类型轨枕、在不同线路区段、不同程度的工作状态作了详尽调查,进行了各项试验与分析,并对高速铁路所用轨枕提出明确意见。
关键词
轨枕铺设
广深铁路
线路区段
高速线路
轨道结构
混凝土枕
混凝土轨枕
无缝线路
旅客列车
弹性扣件
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职称材料
日本提高铁路在地震中的安全性研究
被引量:
1
9
作者
室野刚隆
林
之
珉
(摘译)
《中国铁路》
2016年第2期89-91,共3页
日本内阁府公布未来30年内发生8级以上特大地震的概率为60%~70%。为提高铁路在特大地震中的安全性,铁道综研所进行了以下各项研究。
关键词
特大地震
安全性
铁路
日本
铁道
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职称材料
日本铁路设备状态监视检测新技术
被引量:
1
10
作者
平栗滋人
林
之
珉
(摘译)
《中国铁路》
2016年第2期92-93,共2页
为了适时、有效地对铁路设备进行维修管理,日本铁路开发了各类设备重点部位的状态监视方法,以及监视信息网络传输技术的设计方法。
关键词
铁路设备
状态监视
日本
新技术
检测
网络传输技术
维修管理
监视方法
下载PDF
职称材料
日本铁路结构物的改造和加固技术
11
作者
谷村幸裕
林
之
珉
《中国铁路》
2016年第11期86-86,共1页
自2010年以来的5年间,日本铁道综合技术研究所(JR总研,RTRI)针对面向铁路未来的发展需要,进行了有关结构物改造和加固技术的研究,其研发成果如下。
关键词
加固技术
结构物
改造
铁路
日本
铁道综合技术研究所
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路无碴轨道结构的试验研究
被引量:
21
1
作者
江成
林
之
珉
机构
铁道部科学研究院铁建所
出处
《中国铁路》
2000年第7期22-24,共3页
文摘
结合国外高速铁路无碴轨道的发展与应用情况,提出并设计了3种结构型式无碴轨道:长枕埋入式、弹性支承块式与板式轨道,并对室内铺设的实尺模型进行静载、疲劳及落轴试验,综合评估其整体性能,为今后高速铁路无碴轨道的选用提供技术依据。
关键词
高速铁路
无碴轨道
轨道试验
性能试验
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
CRTSⅢ型板式无砟轨道技术·专家解读--CRTSⅢ型板式无砟轨道系统技术
被引量:
26
2
作者
林
之
珉
机构
中旧铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《中国铁路》
2017年第8期10-15,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2011G003)
文摘
高平顺的轨道结构是保证高速列车安全、平稳运行的基础,无砟轨道因具有高平顺、高稳定、少维修等优点,在国外高速铁路建设中得到广泛应用。为适应我国高速铁路初期建设需求,在引进国外技术基础上,我国形成了CRTSI、Ⅱ型板式和双块式无砟轨道并推广应用,但存在现浇道床开裂、沥青砂浆充填层与钢筋混凝土主体结构寿命不匹配、连续结构温度变形等问题,并在我国铁路“走出去”过程中受到相关知识产权的制约。介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道研发背景及主要研发历程,阐明其结构特征和技术特点,并从设计理论、轨道结构及接口设计、主要工程材料、轨道板制造、轨道结构施工、养护维修及配套技术标准体系等方面详细说明。CRTSHI型板式无砟轨道系统的研发,突破了国外专利制约,补齐了高速铁路在基础设施领域技术输出的短板,为“一带一路”倡议和高速铁路“走出去”战略实施提供有力的技术支撑。
关键词
CRTS
Ⅲ型板
无砟轨道
高速铁路
轨道板
自密实混凝土
复合结构
Keywords
CRTS Ⅲ slab
ballastless track
high-speed railway
slab
self-compact concrete
composite structure
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路减振型无碴轨道减振技术的研究
被引量:
12
3
作者
范佳
林
之
珉
赵曦
江成
机构
铁道部科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第4期57-63,共7页
文摘
通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,使之与有碴轨道总刚度接近,动力响应最佳。选择和设计了符合要求的减振部件和轨道结构。通过现场铺设、动态测试和室内模拟试验。
关键词
高速铁路
无碴轨道
减振技术
Keywords
High speed railway, Ballastless track, Damping technology
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U211.3
下载PDF
职称材料
题名
Ⅱ型预应力轨枕改进结构的研究
被引量:
5
4
作者
范佳
林
之
珉
机构
铁道部科学研究院铁建所
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第11期6-8,共3页
文摘
分析了S—2 型枕的不足之处,以轨枕设计方法及预应力设计理论为基础。
关键词
轨枕
结构
改进
预应力轨枕
Ⅱ型
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
TK─Ⅲ型枕设计问题
被引量:
3
5
作者
林
之
珉
王继军
机构
铁道部科学研究院铁建所
出处
《铁道标准设计》
1994年第11期18-20,共3页
文摘
介绍TK-Ⅲ型枕设计要点及结构型式。
关键词
TK-Ⅲ型
设计
铁路
轨枕
分类号
U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
TK─Ⅲ型轨枕的技术经济特性
被引量:
3
6
作者
林
之
珉
范佳
机构
铁道部科学研究院铁建所
出处
《铁道标准设计》
1994年第1期23-24,共2页
文摘
介绍TK─Ⅲ型轨枕的设计思想及其主要特点。
关键词
TK-Ⅲ型
轨枕
设计
混凝土轨枕
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
提速道岔用混凝土岔枕设计
被引量:
1
7
作者
侯文英
薛丰慧
任静
林
之
珉
范佳
赵熙
机构
铁道部专业设计院
铁道部科学研究院铁建所
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1997年第3期17-20,共4页
关键词
钢轨
提速道岔
混凝土岔枕
设计
分类号
U213.62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
广深铁路的轨枕现状及初步评估
8
作者
林
之
珉
苏小楼
范佳
江成
机构
铁道部科学研究院铁建所轨道结构室
出处
《铁道建筑》
北大核心
1991年第S1期31-35,共5页
文摘
本文对目前广深铁路所使用的不同类型轨枕、在不同线路区段、不同程度的工作状态作了详尽调查,进行了各项试验与分析,并对高速铁路所用轨枕提出明确意见。
关键词
轨枕铺设
广深铁路
线路区段
高速线路
轨道结构
混凝土枕
混凝土轨枕
无缝线路
旅客列车
弹性扣件
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
日本提高铁路在地震中的安全性研究
被引量:
1
9
作者
室野刚隆
林
之
珉
(摘译)
机构
铁道地震工学研究中心
不详
出处
《中国铁路》
2016年第2期89-91,共3页
文摘
日本内阁府公布未来30年内发生8级以上特大地震的概率为60%~70%。为提高铁路在特大地震中的安全性,铁道综研所进行了以下各项研究。
关键词
特大地震
安全性
铁路
日本
铁道
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
日本铁路设备状态监视检测新技术
被引量:
1
10
作者
平栗滋人
林
之
珉
(摘译)
机构
信号·情报技术研究部
不详
出处
《中国铁路》
2016年第2期92-93,共2页
文摘
为了适时、有效地对铁路设备进行维修管理,日本铁路开发了各类设备重点部位的状态监视方法,以及监视信息网络传输技术的设计方法。
关键词
铁路设备
状态监视
日本
新技术
检测
网络传输技术
维修管理
监视方法
分类号
TP315 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
日本铁路结构物的改造和加固技术
11
作者
谷村幸裕
林
之
珉
出处
《中国铁路》
2016年第11期86-86,共1页
文摘
自2010年以来的5年间,日本铁道综合技术研究所(JR总研,RTRI)针对面向铁路未来的发展需要,进行了有关结构物改造和加固技术的研究,其研发成果如下。
关键词
加固技术
结构物
改造
铁路
日本
铁道综合技术研究所
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路无碴轨道结构的试验研究
江成
林
之
珉
《中国铁路》
2000
21
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职称材料
2
CRTSⅢ型板式无砟轨道技术·专家解读--CRTSⅢ型板式无砟轨道系统技术
林
之
珉
《中国铁路》
2017
26
下载PDF
职称材料
3
高速铁路减振型无碴轨道减振技术的研究
范佳
林
之
珉
赵曦
江成
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
12
下载PDF
职称材料
4
Ⅱ型预应力轨枕改进结构的研究
范佳
林
之
珉
《铁道标准设计》
北大核心
1999
5
下载PDF
职称材料
5
TK─Ⅲ型枕设计问题
林
之
珉
王继军
《铁道标准设计》
1994
3
下载PDF
职称材料
6
TK─Ⅲ型轨枕的技术经济特性
林
之
珉
范佳
《铁道标准设计》
1994
3
下载PDF
职称材料
7
提速道岔用混凝土岔枕设计
侯文英
薛丰慧
任静
林
之
珉
范佳
赵熙
《铁道标准设计》
北大核心
1997
1
下载PDF
职称材料
8
广深铁路的轨枕现状及初步评估
林
之
珉
苏小楼
范佳
江成
《铁道建筑》
北大核心
1991
0
下载PDF
职称材料
9
日本提高铁路在地震中的安全性研究
室野刚隆
林
之
珉
(摘译)
《中国铁路》
2016
1
下载PDF
职称材料
10
日本铁路设备状态监视检测新技术
平栗滋人
林
之
珉
(摘译)
《中国铁路》
2016
1
下载PDF
职称材料
11
日本铁路结构物的改造和加固技术
谷村幸裕
林
之
珉
《中国铁路》
2016
0
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职称材料
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