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复合材料板簧在汽车轻量化方面的应用
1
作者 郑欣雨 杨金猛 +2 位作者 张卿瑞 李一宁 李兵 《汽车测试报告》 2022年第12期110-112,共3页
在汽车行业发展过程中,车辆的轻量化对降低车辆能源消耗、减少排放污染等方面具有重要意义。钢板弹簧通常配置在悬架内,为车辆的承重部分,起缓冲减振功能。相比于钢板弹簧,复合材料板簧在质量减少60%的水平上拥有更高的疲劳寿命和更良... 在汽车行业发展过程中,车辆的轻量化对降低车辆能源消耗、减少排放污染等方面具有重要意义。钢板弹簧通常配置在悬架内,为车辆的承重部分,起缓冲减振功能。相比于钢板弹簧,复合材料板簧在质量减少60%的水平上拥有更高的疲劳寿命和更良好的平顺性能。该文阐述汽车钢板弹簧和复合材料板簧的概念,就汽车轻量化开发中复合材料板簧的使用意义进行研究,助力汽车行业轻量化发展,推动复合材料在汽车零部件中的进一步应用。 展开更多
关键词 汽车 复合材料板簧 轻量化
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Cu掺杂LiNi_(0.6)Co_(0.2)Mn_(0.2)O_2的电化学性能 被引量：11
2
作者 邱世涛 钟盛文 +2 位作者 李婷婷 杨金猛 田丰 《有色金属科学与工程》 CAS 2018年第5期21-25,共5页
采用共沉淀法制备前驱体,高温固相合成正极材料Li(Ni_(0.6)Co_(0.2)Mn_(0.2))_(1-x)Cu_xO_2(x=0、0.01、0.015和0.02),通过X射线衍射、SEM和电池测试系统及电化学工作站测试,对其结构、形貌和电化学性能进行表征.结果表明,掺杂少量的Cu... 采用共沉淀法制备前驱体,高温固相合成正极材料Li(Ni_(0.6)Co_(0.2)Mn_(0.2))_(1-x)Cu_xO_2(x=0、0.01、0.015和0.02),通过X射线衍射、SEM和电池测试系统及电化学工作站测试,对其结构、形貌和电化学性能进行表征.结果表明,掺杂少量的Cu,样品均具有α-NaFeO2型结构,没有出现杂相;样品(108)/(110)峰分裂明显,材料有着良好的层状结构;随着Cu掺杂量的增加,c和c/a增大,层间距增大,Li+脱嵌通道增大,改善导电性.Cu掺杂1%和1.5%的I(003)/I(104)比值分别为1.467、1.438,比0%的1.431值大,减小了阳离子混排.首次放电比容量依次为170.6 mAh/g、164.1 mAh/g、163.6 mAh/g和162.4 mAh/g,当x为0,1%,2%经过100次循环,保持率为87.1%、98.7%、和87.7%; x为1.5%,比容量从161.8 mAh/g增加到173.9 mAh/g,性能较优. 展开更多
关键词 铜掺杂 LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2 锂离子电池 电化学性能
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La^3+掺杂对LiNi0.8Co0.15Al0.05O2结构和电化学性能的影响 被引量：4
3
作者 杨金猛 程波明 钟盛文 《有色金属科学与工程》 CAS 2020年第4期106-112,共7页
采用共沉淀法制备添加了La^3+的LiNi0.8Co0.15Al0.05O2正极材料,通过XPS、X射线分析仪、扫描电镜、电化学工作站、电池充放电测试系统详细地探讨了不同添加量的La^3+对材料的结构、形貌和电化学性能的影响。结果显示,与无添加的LiNi0.8C... 采用共沉淀法制备添加了La^3+的LiNi0.8Co0.15Al0.05O2正极材料,通过XPS、X射线分析仪、扫描电镜、电化学工作站、电池充放电测试系统详细地探讨了不同添加量的La^3+对材料的结构、形貌和电化学性能的影响。结果显示,与无添加的LiNi0.8Co0.15Al0.05O2正极材料比较,添加了La^3+的材料一次颗粒尺寸更大,球形度更好且材料的电极Rsf+Rct阻抗均显示有所降低;当添加x=0.01时,材料的大电流循环稳定性得到了较大提升,1 C条件下经过100次循环后,添加La^3+材料容量保持率为75.81%,而未添加材料容量保持率只有49.57%;添加了La3+材料制得的电池在0.5、1、5 C倍率下的放电比容量也要明显高于无添加材料。 展开更多
关键词 锂离子电池 LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 La3+掺杂
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烧结温度对LiNi_(0.8)Co_(0.15)Al_(0.05)O_2结构和电化学性能的影响 被引量：4
4
作者 程波明 杨金猛 +1 位作者 刘宝禄 钟盛文 《有色金属科学与工程》 CAS 2018年第4期47-52,共6页
采用共沉淀法+高温固相法,首次在740~820°C制备了一系列LiNi_(0.8)Co_(0.15)Al_(0.05)O_2正极材料,探讨温度变化对材料结构性能的影响.通过X射线分析仪、扫描电镜、电化学工作站、电池充放电测试系统表征材料性能.结果显示在780... 采用共沉淀法+高温固相法,首次在740~820°C制备了一系列LiNi_(0.8)Co_(0.15)Al_(0.05)O_2正极材料,探讨温度变化对材料结构性能的影响.通过X射线分析仪、扫描电镜、电化学工作站、电池充放电测试系统表征材料性能.结果显示在780°C烧结出的材料有纯的六方晶相、层状结构优异,在2.75~4.2 V、0.1 C倍率获得188.11 mAh/g,0.5 C循环100次后容量稳定率为88.55%,高于其他温度制备的材料;经过不同倍率放电后,780°C烧结出的材料不可逆容量损失远低于其他温度制备的材料. 展开更多
关键词 锂离子电池 LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 细化合成温度
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