高速公路对路域生态系统的影响及修复技术研究进展 被引量：16

1

作者 马国强 李秋洁 +4 位作者 张堂松 胡光万 杨汉忠 刘春霞 龙春林 《林业调查规划》 2010年第3期29-34,共6页

综述国内外就高速公路建设和使用过程对路域生态系统生物个体、生物种群、生物群落的影响研究情况,以及路域生态系统修复中的植被恢复基础研究、恢复技术研究情况.分析了当前我国在高速公路路域生态系统修复过程中存在着缺少适用于多种... 综述国内外就高速公路建设和使用过程对路域生态系统生物个体、生物种群、生物群落的影响研究情况,以及路域生态系统修复中的植被恢复基础研究、恢复技术研究情况.分析了当前我国在高速公路路域生态系统修复过程中存在着缺少适用于多种路域的技术体系和生态修复模式;植物种类与配置简单,生态适应性差;缺乏后期养护与管理等问题.藉此提出了相应的对策. 展开更多

关键词 高速公路 路域生态系统 修复技术 植被恢复 生物群落

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云南省高速公路边坡植被恢复技术与展望 被引量：10

2

作者 杨汉忠 刘春霞 《福建林业科技》 北大核心 2008年第4期254-260,共7页

通过对云南省高速公路边坡植被恢复的现状、问题及研究进展分析发现,云南省是高速公路交通大省,植物种类最多,植被恢复历史最长,与目前的植被恢复现状和相关研究严重脱节,恢复植被问题多,研究滞后,极大地制约了高速公路绿色通道建设的... 通过对云南省高速公路边坡植被恢复的现状、问题及研究进展分析发现,云南省是高速公路交通大省,植物种类最多,植被恢复历史最长,与目前的植被恢复现状和相关研究严重脱节,恢复植被问题多,研究滞后,极大地制约了高速公路绿色通道建设的发展。最后分析了导致这些问题产生的根本原因,并提出了提高云南省植被恢复质量的可行性建议,为后期高速公路生态建设提供科学依据。 展开更多

关键词 高速公路 公路边坡 植被恢复 现状与发展

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宫胁法在高速公路边坡生态恢复中的应用 被引量：5

3

作者 马万权 刘春霞 杨汉忠 《公路》 北大核心 2007年第12期137-140,共4页

本研究根据宫胁法原理,提出高速公路边坡原生态恢复的理念和生态恢复的方法和步骤,包括:基本条件调查,即立地类型和植被环境调查;土壤改良;水土保持措施;乡土植物培育及应用;施工与应用。并把此项研究结果应用于新街至河口高速公路边坡... 本研究根据宫胁法原理,提出高速公路边坡原生态恢复的理念和生态恢复的方法和步骤,包括:基本条件调查,即立地类型和植被环境调查;土壤改良;水土保持措施;乡土植物培育及应用;施工与应用。并把此项研究结果应用于新街至河口高速公路边坡生态恢复工程,将其作为推广示范基地,为其他地区高速公路边坡植被恢复达到近自然状态、缩短演替时间提出了新的理论指导和技术方法。 展开更多

关键词 宫胁法 高速公路边坡 生态恢复 表土回填

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新河高速公路乡土植物栽培与驯化研究 被引量：3

4

作者 喻自祥 陈仁忠 +3 位作者 杨汉忠 刘春霞 张世民 武勇 《公路》 北大核心 2008年第2期97-100,共4页

通过对新河高速公路沿线乡土护坡植物调查研究,对沿线出现频度较高的护坡植物:滇桐、葛藤、黄金间碧竹进行培育和驯化。经扦插试验结果表明,滇桐在ABT浓度为100 ppm时,成活率最高为87%;葛藤在ABT浓度为50 ppm时,成活率最高为90.5%;黄金... 通过对新河高速公路沿线乡土护坡植物调查研究,对沿线出现频度较高的护坡植物:滇桐、葛藤、黄金间碧竹进行培育和驯化。经扦插试验结果表明,滇桐在ABT浓度为100 ppm时,成活率最高为87%;葛藤在ABT浓度为50 ppm时,成活率最高为90.5%;黄金间碧竹在ABT浓度为50 ppm时,成活率最高为88.5%。且滇桐的抗旱性最强,其次为葛藤,最差的为黄金间碧竹。生长特性试验表明,3种扦插植物在2006年生苗期内和2007年边坡种植试验中,生长曲线均呈"S"形,滇桐、葛藤、黄金间碧竹的生长高峰期分别在7月、8月和9月。与苗圃内相比,边坡上种植植物的生长曲线较平缓,生长速度明显变慢,主要是边坡生长条件较差的缘故。 展开更多

关键词 新河高速公路 乡土植物 培育与驯化

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生态修复边坡土壤孔隙度、有机质含量的时空变化特征 被引量：6

5

作者 马娅 刘春霞 +4 位作者 杨汉忠 宋桂锋 冯志秀 魏彥强 王庆龙 《辽宁林业科技》 2018年第6期10-13,共4页

为确定框格梁+植生袋生态修复年限对边坡土壤理化性质的影响,连续5 a对生态修复工程实施后的不同坡位土壤进行测定,结果表明:生态修复年限变化对土壤孔隙度和有机质含量的影响呈显著差异。不同坡位对土壤孔隙度的影响差异不显著,对土壤... 为确定框格梁+植生袋生态修复年限对边坡土壤理化性质的影响,连续5 a对生态修复工程实施后的不同坡位土壤进行测定,结果表明:生态修复年限变化对土壤孔隙度和有机质含量的影响呈显著差异。不同坡位对土壤孔隙度的影响差异不显著,对土壤有机质含量的影响差异显著。生态修复年限、土壤孔隙度和有机质含量三者之间成正相关,且具有较高的相关系数,其中生态修复年限与土壤孔隙度呈极显著相关。分别对生态修复年限与土壤孔隙度、生态修复年限与土壤有机质含量之间进行回归拟合,方程均有较高的拟合优度,对于生态修复动态检测预测具有实践意义。 展开更多

关键词 生态修复 土壤孔隙度 有机质含量 修复年限

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高速公路边坡植被恢复措施比较 被引量：5

6

作者 张国辉 杨汉忠 +4 位作者 宋桂锋 刘春霞 冯志秀 魏彦强 王庆龙 《福建林业科技》 2018年第3期77-81,共5页

对云南西双版纳州景洪市、勐腊县境内小磨高速公路K42+248-K42+566路段,采用3种边坡防护措施:播种+覆土+椰丝毯(A)、竹篾栅+表土回填播种(B)、播种+竹篾栅+泥浆(C),3种措施均采用灌、草种子相结合的方式,主要种为猪屎豆、银合欢、黑麦草... 对云南西双版纳州景洪市、勐腊县境内小磨高速公路K42+248-K42+566路段,采用3种边坡防护措施:播种+覆土+椰丝毯(A)、竹篾栅+表土回填播种(B)、播种+竹篾栅+泥浆(C),3种措施均采用灌、草种子相结合的方式,主要种为猪屎豆、银合欢、黑麦草,对实施养护1 a后的植物多样性、丰富度及生长规律进行研究。结果表明:(1)从整个生长季盖度来看,3种边坡防护措施均可以达到较好的防护裸露坡面的效果。(2) 3种边坡防护类型的植物总体多样性指数不一致。其中,A措施的灌木多样性指数在整个生长季处于较低水平;而B措施具有较高的多样性指数; C措施的灌木分布均匀度较为恒定。3种措施的草本多样性指数都较高,且随着生长季的持续,分布均匀度有所提高。(3)灌木丰富度和数量的顺序依次为A> C> B,B处理边坡稳固性较差,灌木的丰富度和数量决定了边坡防护措施的稳定性和持久性。(4) 3种防护措施的优势植物为猪屎豆、黑麦草、银合欢,在3种边坡防护措施下生长势不一致,猪屎豆表现为:A> B> C,黑麦草表现为:B>C> A,银合欢表现为:A> B、C,整个生长季中,猪屎豆的苗高增长量均大于黑麦草,银合欢比其它2种草本植物生长势更为平稳。通过分析3种生态修复措施下,灌木的丰富度和数量,同时结合盖度及优势植物生长势,结果显示,A生态修复措施是最佳方式。 展开更多

关键词 高速公路 边坡防护 植物多样性

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一种新型交通标志门架的设计与应用 被引量：3

7

作者 夏保祥 杨汉忠 贾宁 《公路》 北大核心 2008年第10期145-147,共3页

采用理论计算和有限元分析方法并结合施工难易性分析,研究开发出一种新型交通标志门架,该门架独有的蛇形腹杆使焊接加工简便、易操作;采用工厂预制、现场拼装的施工方法,有利于保证施工质量和缩短工期;经济跨径可增大到45 m,解决了现有... 采用理论计算和有限元分析方法并结合施工难易性分析,研究开发出一种新型交通标志门架,该门架独有的蛇形腹杆使焊接加工简便、易操作;采用工厂预制、现场拼装的施工方法,有利于保证施工质量和缩短工期;经济跨径可增大到45 m,解决了现有梁柱式型钢门架不能单跨跨越整幅路基的问题;与型钢门架相比,材料用量更为经济,且结构轻巧、通透、美观。 展开更多

关键词 新型交通标志门架 计算 有限元分析 节省材料

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新河高速公路生态建设理念的探讨 被引量：2

8

作者 马万权 杨汉忠 刘春霞 《公路》 北大核心 2008年第2期95-97,共3页

通过研究云南省山区高速公路生态建设的现状与进展，并根据新街～河口高速公路的地理位置、地质、地貌、气候等条件进行分析，以探讨新河高速公路生态建设的理念。指出新河高速公路生态建设的原则和目标，确立新河高速公路生态建设的理... 通过研究云南省山区高速公路生态建设的现状与进展，并根据新街～河口高速公路的地理位置、地质、地貌、气候等条件进行分析，以探讨新河高速公路生态建设的理念。指出新河高速公路生态建设的原则和目标，确立新河高速公路生态建设的理念，以建立近自然的可持续生长、演替的生态群落为目标，提出公路生态建设纯生态恢复的理念，即从水土防护技术、土壤、植被群落等多方面进行恢复，形成完整的生态恢复体系，以实现新河高速公路近自然的生态环境恢复。 展开更多

关键词 新河高速公路 生态建设理念 纯生态恢复

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新河高速公路边坡植被乔木层优势种群生态位特征研究 被引量：2

9

作者 马国强 李秋洁 +4 位作者 张堂松 胡光万 杨汉忠 刘春霞 龙春林 《林业调查规划》 2010年第4期32-37,共6页

采用种群的生态位宽度、生态位相似性程度及生态位重叠度来衡量人工边坡植被恢复过程中群落发展方向和群落演替过程.对新(街)河(口)高速公路裸露边坡人工植被恢复过程中乔木层优势种群的生态位特征进行分析.结果表明,在该路域植被恢复... 采用种群的生态位宽度、生态位相似性程度及生态位重叠度来衡量人工边坡植被恢复过程中群落发展方向和群落演替过程.对新(街)河(口)高速公路裸露边坡人工植被恢复过程中乔木层优势种群的生态位特征进行分析.结果表明,在该路域植被恢复过程中,山黄麻、黄金间碧玉、银合欢和构树的生态位宽度值均最高,但是乔木层优势种群之间对资源的利用相似性程度不大,种群之间的生态位重叠程度不高,这说明该路域植被在人工植被恢复过程中,乔木层优势种群在恢复期间仍然处于初级演替阶段,资源相对充足. 展开更多

关键词 高速公路 裸露边坡 植被恢复 乔木层优势种群 生态位特征

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云南新街至河口高速公路沿线植被特征 被引量：1

10

作者 马万权 杨汉忠 刘春霞 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期28-30,共3页

通过对新街—河口高速公路沿线的次生裸露边坡自然恢复植被的调查,共发现植物40种、20科。自然恢复2 a的边坡为红藤+葛藤+狗牙根植被群落,恢复20 a的边坡为粽叶芦+马鹿草+山蚂蝗植被群落,恢复40 a的边坡为滇桐+银合欢+荩草群落。通过对... 通过对新街—河口高速公路沿线的次生裸露边坡自然恢复植被的调查,共发现植物40种、20科。自然恢复2 a的边坡为红藤+葛藤+狗牙根植被群落,恢复20 a的边坡为粽叶芦+马鹿草+山蚂蝗植被群落,恢复40 a的边坡为滇桐+银合欢+荩草群落。通过对物种丰富度、均匀度及优势度的研究表明,新街—河口沿线次生裸露坡面随着自然恢复时间的增加,其物种丰富度和乔木优势度不断增加,占优势群落的均匀度也在逐渐增大。 展开更多

关键词 新河高速公路 次生裸露坡面 植被特征 植被恢复

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不求规模 但求风格——建设中俄文化交融的边境口岸城市 被引量：1

11

作者 杨汉忠 《北京规划建设》 2004年第2期55-58,共4页

随着城市化进程的加快,城市已成为经济、文化和社会发展的主要载体.采取有效措施完善城市功能,营造城市特色,是提升城市综合实力的重要途径,也是城市政府是否在实践中牢牢把握发展这一执政兴国第一要务的重要标志.

关键词 城市建设 城市化 满洲里市 城市功能 城市规划 俄罗斯 建筑风格

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蝇蛆病17例护理体会 被引量：2

12

作者 李天蓉 杨汉忠 《中国社区医师（医学专业）》 2011年第24期285-286,共2页

蝇蚶病是南蝇类寄生虫寄生于人体组织引起的疾病，好发于夏秋季节，以8～9月为高发。以人体皮肤内爬出蛆样小虫伴轻微痒痛为主要表现。可伴低热，食欲减退等症状。可发于全身任意部位。我院从2003～2011年收治17例该病患者，经治疗后全... 蝇蚶病是南蝇类寄生虫寄生于人体组织引起的疾病，好发于夏秋季节，以8～9月为高发。以人体皮肤内爬出蛆样小虫伴轻微痒痛为主要表现。可伴低热，食欲减退等症状。可发于全身任意部位。我院从2003～2011年收治17例该病患者，经治疗后全部痊愈。现报告如下。 展开更多

关键词 蝇蛆病 护理

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科学发展 兴盟富民

13

作者 杨汉忠 《内蒙古工作》 2006年第11期16-17,共2页

中共内蒙古自治区第八次代表大会上，自治区党委书记储波作了《因应新形势，把握新机遇，迎接新挑战，把改革开放和现代化建设继续推向前进》的主题报告，《报告》凝聚了全区广大党员干部的智慧，集中体现了各族人民的意愿，是今后五年... 中共内蒙古自治区第八次代表大会上，自治区党委书记储波作了《因应新形势，把握新机遇，迎接新挑战，把改革开放和现代化建设继续推向前进》的主题报告，《报告》凝聚了全区广大党员干部的智慧，集中体现了各族人民的意愿，是今后五年指导我区经济社会发展的纲领性文件。 展开更多

关键词 科学发展 内蒙古自治区 第八次代表大会 富民 经济社会发展 现代化建设 纲领性文件 党委书记

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关于阿尔山旅游业发展的战略思考

14

作者 杨汉忠 《内蒙古工作》 2007年第5期18-20,共3页

旅游资源具有独占性和垄断性特点，拥有这种资源就拥有了发展旅游业的优势。兴安盟具有丰富的旅游资源，特别是阿尔山旅游资源的高度组合性和稀缺性，更是一个潜在的优势。但是，要把潜在的资源优势变成现实的经济优势，必须从实际出发... 旅游资源具有独占性和垄断性特点，拥有这种资源就拥有了发展旅游业的优势。兴安盟具有丰富的旅游资源，特别是阿尔山旅游资源的高度组合性和稀缺性，更是一个潜在的优势。但是，要把潜在的资源优势变成现实的经济优势，必须从实际出发，尊重自然规律和经济规律，循序渐进，逐步形成规模。 展开更多

关键词 旅游业发展 旅游资源 从实际出发 经济优势 资源优势 经济规律 自然规律 循序渐进

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竹篾栅生态恢复技术在新河高速公路生态建设中的应用研究

15

作者 庄永和 刘春霞 +1 位作者 杨汉忠 张吉 《公路》 北大核心 2008年第2期92-94,共3页

本研究针对高速公路边坡生态建设中，恢复植被经常不能实现可持续生长和演替的现象，以新街～河口高速公路边坡作为试验样板工程展开研究，以水土保持和宫胁法原理作为理论基础，提出了竹篾栅生态恢复技术，介绍了该项技术的特点、适应... 本研究针对高速公路边坡生态建设中，恢复植被经常不能实现可持续生长和演替的现象，以新街～河口高速公路边坡作为试验样板工程展开研究，以水土保持和宫胁法原理作为理论基础，提出了竹篾栅生态恢复技术，介绍了该项技术的特点、适应性和技术流程。改变了边坡水土保持防护一贯运用工程技术的先例，从防护技术、表土回填和植被恢复上均实现了生态化，建立了竹篾栅生态恢复技术的集成体系，并在新河高速公路边坡生态防护中取得了良好的效果。此项技术为边坡生态恢复与重建提出了新思路和新方法，可广泛推广运用。 展开更多

关键词 竹篾栅生态恢复技术 新河高速公路 表土回填

原文传递

论兴安盟经济社会发展中的八大问题

16

作者 杨汉忠 《内蒙古工作》 2007年第3期18-21,共4页

今后一个时期是我盟实现加快发展的重要战略机遇期；是打好基础，涵养发展后劲的关键时期；是发育主体，推进经济结构、城乡结构转型的加速期。面对新一轮竞争发展的新形势和自治区第八次党代会对全区发展的新要求，我们必须从战略的层... 今后一个时期是我盟实现加快发展的重要战略机遇期；是打好基础，涵养发展后劲的关键时期；是发育主体，推进经济结构、城乡结构转型的加速期。面对新一轮竞争发展的新形势和自治区第八次党代会对全区发展的新要求，我们必须从战略的层面上思考和谋划兴安盟未来的发展。 展开更多

关键词 经济社会发展 兴安盟 城乡结构转型 第八次党代会 经济结构 竞争发展 机遇期 加速期

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整合城市照明管理资源提高城市照明管理效能分析

17

作者 杨汉忠 《大科技》 2012年第11期285-286,共2页

城市照明是现代城市重要的功能性设施，也是促进现代城市繁荣和发展的独特景观。它在城市中为交通安全起到了不可替代的作用，也为城市居民带来了美的视觉享受。同时它还有利于城市旅游业的开发，为城市发展注入生命力。但是，随着我国... 城市照明是现代城市重要的功能性设施，也是促进现代城市繁荣和发展的独特景观。它在城市中为交通安全起到了不可替代的作用，也为城市居民带来了美的视觉享受。同时它还有利于城市旅游业的开发，为城市发展注入生命力。但是，随着我国社会经济的发展和城市功能的扩增，城市中的照明管理面临着很多问题。如照明耗能大，管理分散，人员不明确职责等等，基于此，本文对当前城市照明管理存在的问题进行了分析，并尝试通过对城市照明管理资源进行整合，以进一步提高城市照明管理的效能。 展开更多

关键词 城市照明 管理资源 管理效能

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关于“民评官”的思考与实践

18

作者 杨汉忠 《内蒙古工作》 2005年第8期28-31,共4页

近年来，我们把优化发展环境作为发挥口岸区位优势、扩大对外开放、促进经济发展、提升城市综合竞争力的关键环节来抓，连续两年开展了以万人“民评官”为核心的软环境评价和机关作风建设活动，引起了国内和社会各界的强烈反响，受到了... 近年来，我们把优化发展环境作为发挥口岸区位优势、扩大对外开放、促进经济发展、提升城市综合竞争力的关键环节来抓，连续两年开展了以万人“民评官”为核心的软环境评价和机关作风建设活动，引起了国内和社会各界的强烈反响，受到了各方面的广泛关注。对此，我们有自己的理性思考和实践探索。 展开更多

关键词 实践探索 城市综合竞争力 优化发展环境 扩大对外开放 机关作风建设 区位优势 经济发展 环境评价 口岸

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云南新街～河口高速公路沿线植被特征研究

19

作者 沈康鉴 宋新元 +1 位作者 杨汉忠 刘春霞 《公路》 北大核心 2008年第2期88-91,共4页

通过对新街～河口高速公路沿线的次生裸露边坡自然恢复植被的调查，共发现植物41种、23科。自然恢复2年的边坡为红藤＋葛藤＋狗牙根植被群落，自然恢复20年的边坡为粽叶芦＋马鹿草＋山蚂蝗植被群落，自然恢复40年的边坡为滇桐＋银合欢... 通过对新街～河口高速公路沿线的次生裸露边坡自然恢复植被的调查，共发现植物41种、23科。自然恢复2年的边坡为红藤＋葛藤＋狗牙根植被群落，自然恢复20年的边坡为粽叶芦＋马鹿草＋山蚂蝗植被群落，自然恢复40年的边坡为滇桐＋银合欢＋荩草植被群落。通过对物种丰富度、均匀度及优势度的研究，结果表明，新街～河口高速公路沿线次生裸露坡面随着自然恢复时间的增加，其物种丰富度和乔木优势度不断增加，占优势群落的均匀度也在逐渐增大。 展开更多

关键词 新河高速公路 次生裸露坡面 植被特征 植被恢复

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一种新型生物基材砖的工艺设计及抗压性能研究 被引量：1

20

作者 杨汉忠 刘春霞 +4 位作者 张国辉 宋桂锋 冯志秀 魏彥强 王庆龙 《辽宁林业科技》 2018年第4期12-14,53,共4页

根据高速公路岩石边坡防护需求,选用糖污泥、小磨高速公路红壤作为主原料,添加纤维(椰丝和糖渣),按照工艺低能耗、易于操作性等原则设计中空缺角四边形生物基材砖,并进行抗压性能测试,筛选出生物基材砖组分的最优配比。结果表明:影响生... 根据高速公路岩石边坡防护需求,选用糖污泥、小磨高速公路红壤作为主原料,添加纤维(椰丝和糖渣),按照工艺低能耗、易于操作性等原则设计中空缺角四边形生物基材砖,并进行抗压性能测试,筛选出生物基材砖组分的最优配比。结果表明:影响生物砖抗压强度的因素主次顺序为糖污泥>纤维(椰丝、糖渣)>红壤。极差分析发现,糖污泥在55%时抗压强度最大。通过测试生物基材砖的紧实度与断裂程度,确定生物基材砖中纤维的含量不能超过30%。通过测定生物基材砖的抗压强度,得出糖污泥含量55%、红壤含量15%、纤维含量28%是生物基材砖的最佳配比,此时生物基材砖的抗压强度达0.2835 MPa。 展开更多

关键词 新型基材砖 抗压强度 糖污泥 椰丝 糖渣

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