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多车场协同运输的公共自行车调度方法研究
被引量：
4
1
作者
杨桥
东
李朋州
李琮
《交通科技与经济》
2016年第2期8-12,17,共6页
为改善城市公共自行车使用过程中"借车难,还车难"的问题,针对公共自行车调度问题展开研究。通过构建一个多车场协同运输的公共自行车调度优化模型,分析公共自行车系统静态调度的最优路径问题。在模型求解方面,设计一种融合遗...
为改善城市公共自行车使用过程中"借车难,还车难"的问题,针对公共自行车调度问题展开研究。通过构建一个多车场协同运输的公共自行车调度优化模型,分析公共自行车系统静态调度的最优路径问题。在模型求解方面,设计一种融合遗传算法和禁忌搜索算法的启发式求解算法,通过Matlab编程对模型进行求解。最后,以中山市公共自行车系统为例进行分析,结果显示本调度方法比传统调度方法节约9.3%的调度成本。
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关键词
公共自行车
静态调度
多调度车场调度
遗传算法
禁忌搜索算法
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职称材料
应用正交设计法的公交出行意愿与政策分析
被引量：
1
2
作者
杨飞
陈林
杨桥
东
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2013年第11期1083-1087,1094,共6页
选择成都市二环路沿线两大城市功能组团为研究对象,采用Logit模型研究两个组团间的公交出行选择行为问题。意愿调查问卷设计方法采用国际上前沿的正交设计法,避免属性之间多重线性问题所导致的模型标定结果错误。选取费用,时间(包含车...
选择成都市二环路沿线两大城市功能组团为研究对象,采用Logit模型研究两个组团间的公交出行选择行为问题。意愿调查问卷设计方法采用国际上前沿的正交设计法,避免属性之间多重线性问题所导致的模型标定结果错误。选取费用,时间(包含车内时间、下车到目的地时间)和收入等因素作为效用变量,建立多项Logit和巢式Logit模型,结合意愿调查数据完成模型标定,通过参数假设检验对比不同模型的结果,最终选择多项Logit模型用于公交政策评估;最后,依据模型标定结果确定的对公交出行行为具有显著影响的变量,分析了这些变量对指定公交政策的影响,为科学决策提供理论依据。
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关键词
交通运输
意愿调查
多项Logit模型
巢式LOGIT模型
正交设计
公交行为
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职称材料
基于D-optimal试验设计的公共交通出行logit模型
3
作者
李信
杨桥
东
曾大堃
《山东交通学院学报》
CAS
2014年第1期33-38,共6页
以成都到龙泉片区的交通通道为研究对象,假设通道开通地铁的情况下,采用D-optimal试验设计意愿调查问卷,选择费用、时间等变量以及个人属性作为效用变量,建立公共交通出行的多项logit模型,结合意愿调查数据对模型进行求解,分析通道中公...
以成都到龙泉片区的交通通道为研究对象,假设通道开通地铁的情况下,采用D-optimal试验设计意愿调查问卷,选择费用、时间等变量以及个人属性作为效用变量,建立公共交通出行的多项logit模型,结合意愿调查数据对模型进行求解,分析通道中公共交通出行选择行为,并预测成都到龙泉片区主要交通方式的客流分担率。分析表明,地铁将承担通道中大部分的客流。
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关键词
公共交通出行
D-optimal试验设计
意愿调查
多项logit模型
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职称材料
题名
多车场协同运输的公共自行车调度方法研究
被引量：
4
1
作者
杨桥
东
李朋州
李琮
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《交通科技与经济》
2016年第2期8-12,17,共6页
文摘
为改善城市公共自行车使用过程中"借车难,还车难"的问题,针对公共自行车调度问题展开研究。通过构建一个多车场协同运输的公共自行车调度优化模型,分析公共自行车系统静态调度的最优路径问题。在模型求解方面,设计一种融合遗传算法和禁忌搜索算法的启发式求解算法,通过Matlab编程对模型进行求解。最后,以中山市公共自行车系统为例进行分析,结果显示本调度方法比传统调度方法节约9.3%的调度成本。
关键词
公共自行车
静态调度
多调度车场调度
遗传算法
禁忌搜索算法
Keywords
public bicycle
static repositioning
multiple stations repositioning
Genetic Algorithm
TabuSearch Algorithm
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
应用正交设计法的公交出行意愿与政策分析
被引量：
1
2
作者
杨飞
陈林
杨桥
东
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2013年第11期1083-1087,1094,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908195
51178403)
+3 种基金
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0977)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11CX080)
同济大学教育部道路与交通工程重点实验室开放基金资助项目(K201207)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130184110020)
文摘
选择成都市二环路沿线两大城市功能组团为研究对象,采用Logit模型研究两个组团间的公交出行选择行为问题。意愿调查问卷设计方法采用国际上前沿的正交设计法,避免属性之间多重线性问题所导致的模型标定结果错误。选取费用,时间(包含车内时间、下车到目的地时间)和收入等因素作为效用变量,建立多项Logit和巢式Logit模型,结合意愿调查数据完成模型标定,通过参数假设检验对比不同模型的结果,最终选择多项Logit模型用于公交政策评估;最后,依据模型标定结果确定的对公交出行行为具有显著影响的变量,分析了这些变量对指定公交政策的影响,为科学决策提供理论依据。
关键词
交通运输
意愿调查
多项Logit模型
巢式LOGIT模型
正交设计
公交行为
Keywords
transportation
stated preference
Multinomial Logit Model^Nest Logit Model
orthogonal design^public transport be-havior
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于D-optimal试验设计的公共交通出行logit模型
3
作者
李信
杨桥
东
曾大堃
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2014年第1期33-38,共6页
文摘
以成都到龙泉片区的交通通道为研究对象,假设通道开通地铁的情况下,采用D-optimal试验设计意愿调查问卷,选择费用、时间等变量以及个人属性作为效用变量,建立公共交通出行的多项logit模型,结合意愿调查数据对模型进行求解,分析通道中公共交通出行选择行为,并预测成都到龙泉片区主要交通方式的客流分担率。分析表明,地铁将承担通道中大部分的客流。
关键词
公共交通出行
D-optimal试验设计
意愿调查
多项logit模型
Keywords
public transport travel behavior
D-optimal design
stated preference
multinomial logit model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多车场协同运输的公共自行车调度方法研究
杨桥
东
李朋州
李琮
《交通科技与经济》
2016
4
下载PDF
职称材料
2
应用正交设计法的公交出行意愿与政策分析
杨飞
陈林
杨桥
东
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2013
1
下载PDF
职称材料
3
基于D-optimal试验设计的公共交通出行logit模型
李信
杨桥
东
曾大堃
《山东交通学院学报》
CAS
2014
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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