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题名映汶高速公路弃土场与灾后重建综合设计
被引量：2
- 1
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作者
李升甫
杨朝竹
杨昌凤
殷强
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机构
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
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出处
《西南公路》
2010年第3期40-42,共3页
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文摘
对映秀至汶川高速公路弃土场选址与防护等关键技术问题进行分析总结,同时提出弃土场与灾后重建综合设计的思路与理念。
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关键词
映汶高速公路
弃土场
人工造地
支挡
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分类号
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名318国道高边坡开挖的数值模拟
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作者
杨朝竹
陆阳
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机构
西南交通大学土木学院
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出处
《四川建筑》
2004年第6期56-57,共2页
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文摘
318国道线二郎山至康定段公路改建工程K2 791+6 0 0～K2 791+82 0段公路边坡岩体破碎 ,开挖施工阶段发生坍塌现象 ,故需对其进行稳定性分析和加固方案分析。作者结合施工进程和监测数据 ,对该段边坡开挖进行弹塑性三维有限元分析 ,其结果与实际较为符合。
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关键词
国道
公路边坡
边坡开挖
公路改建工程
加固方案
开挖施工
三维有限元分析
康定
弹塑性
坍塌
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名高寒地区某高陡岩质边坡施工过程稳定性分析
被引量：3
- 3
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作者
杨朝竹
陆阳
何云勇
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机构
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
西南交通大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2013年第6期24-29,共6页
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文摘
以高寒地区某国道改建工程K2791＋690～K2791＋810段高陡岩质边坡为背景，建立三维弹塑性有限元模型，对边坡的施工过程进行模拟，研究不同施工过程高边坡岩体变形、应力及边坡稳定性。结果表明：数值计算结果与现场监测数据较为吻合，计算结果较为可靠；高陡岩质边坡坍塌区开挖导致表层岩体顺坡向位移增大，坡体内部塑性区进一步扩大，表层附近岩体朝不稳定方向发展，但深部弱风化、微风化岩体内应力场、位移场受开挖影响有限，相比之下，正常区开挖则略有利于坡体稳定；锚索对坡体表面施加的预应力使强风化坍塌区浅层塑性区由加固前自坡顶向坡脚的成片连续变为不连续，大规模浅层坍塌可能性减小，锚索加固措施较为安全可靠。
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关键词
高寒地区
高陡岩质边坡
施工过程
三维弹塑性有限元
稳定性分析
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名山区沟谷弃土场设计实例
被引量：3
- 4
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作者
杨朝竹
李升甫
何云勇
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机构
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
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出处
《西南公路》
2013年第1期27-29,共3页
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文摘
山区高速公路地形复杂,弃方量大,弃土场设计逐渐成为设计中的重点和难点。总结探讨了山区沟谷复杂地形弃土场的选址、防护、排水及绿化工程等设计要点,并以乐山至自贡高速公路项目LZ8标长山隧道口K55+300右弃土场为例,针对结合改沟的山区沟谷弃土场设计进行实例分析。
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关键词
山区高速公路
弃土场
选址
改沟
设计实例
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分类号
U457
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名微弱的强音
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作者
杨朝竹
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出处
《党员干部之友》
2001年第9期56-56,共1页
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文摘
一股几乎要夺眶而出的泪,被我硬是挡回去了。那一刻,父亲一句微弱的“交党费”令我肃然起敬。在纪念建党八十周年之际,省委、市委专门拨款慰问老党员、老干部,我便在双休日回家将老党员慰问金转交父亲。当把烫有“中共山东省委”、“中共淄博市委”金字的红信袋递给父亲时,父亲伸出仅能行动的右手,紧紧地把信袋子攥在手里,生怕别人给抢走似的,浑浊的双目一下有了神采,久久地盯在信袋上。我问父亲还认识上面的字吗,“认得!”父亲脱口而出。但用手指着信袋上的字让他念时,他却不吱声了。不一会儿,父亲将信袋置于胸前,用手指着凳子上的慰问画:“拿过来我看看。”由于此画是卷着拿回来的,
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关键词
父亲
老干部
双休日
党员
党费
手指
中共
市委
建党
山东
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分类号
D267
[政治法律—政治学]
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