W-Mo-V改进型H13模具钢的力学性能与磨损行为 被引量：12

1

作者 杨成康 程晓农 +3 位作者 张洁 鞠玉琳 罗锐 丁恒楠 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期30-37,共8页

研究了自主研发的W-Mo-V系改进型H13模具钢(HBJ3钢)经500、550和600℃回火后的显微组织、力学性能和磨损行为,并与H13钢进行了对比。结果表明,与H13钢相比,HBJ3钢经600℃回火后的硬度和抗拉强度均有明显提高。在回火温度为500、550和60... 研究了自主研发的W-Mo-V系改进型H13模具钢(HBJ3钢)经500、550和600℃回火后的显微组织、力学性能和磨损行为,并与H13钢进行了对比。结果表明,与H13钢相比,HBJ3钢经600℃回火后的硬度和抗拉强度均有明显提高。在回火温度为500、550和600℃时,HBJ3钢的摩擦因数和磨损率均低于H13钢,磨损率分别低38%、58%和64%。HBJ3钢的磨损机理主要是氧化磨损和磨料磨损,而H13钢还有剥层磨损机制。 展开更多

关键词 合金成分设计 W-Mo-V钢 磨损 力学性能

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轮式装载机安全保护装置设计的探讨 被引量：4

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作者 杨力夫 张家励 +1 位作者 付潍坊 杨成康 《吉林工业大学学报》 CSCD 1995年第1期89-95,共7页

简要介绍了ＩＳＯ国际标准对轮式装载机的安全保护装置（落物和翻车保护结构）的评价指标，并结合ＺＬ４０Ａ轮式装载机落物和翻车保护结构的设计，提出了该结构的设计计算方法。

关键词 轮式装载机 安全保护装置 结构 设计 装载机

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退火工艺对3003铝合金板微观组织与力学性能的影响 被引量：6

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作者 李骁 程晓农 +2 位作者 徐桂芳 杨成康 陈乐利 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期90-94,共5页

研究了退火工艺对3003铝合金板微观组织与力学性能的影响。试验结果表明,3003铝合金板退火后第二相粒子主要为Al_(6)(Mn,Fe)、Al_(6)Mn以及在位错或者亚晶界等缺陷处形成的α-Al(Fe,Mn)Si相。随退火温度升高和保温时间延长,第二相粒子... 研究了退火工艺对3003铝合金板微观组织与力学性能的影响。试验结果表明,3003铝合金板退火后第二相粒子主要为Al_(6)(Mn,Fe)、Al_(6)Mn以及在位错或者亚晶界等缺陷处形成的α-Al(Fe,Mn)Si相。随退火温度升高和保温时间延长,第二相粒子发生粗化,并出现了少量的弥散第二相。当退火温度为450℃时,第二相又重新固溶到基体。随退火温度升高,3003铝合金板硬度稳定在31.0 HV0.5左右,抗拉强度整体上呈下降趋势,伸长率呈增加趋势。 展开更多

关键词 3003铝合金板 退火工艺 微观组织 力学性能

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装载机极限收斗作业工况的优化确定 被引量：4

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作者 王国彪 支开印 +1 位作者 徐晓东 杨成康 《建筑机械》 1994年第6期6-8,共3页

以反转六杆机构工作装置为例，推导出动臂在任意位置时铲斗收斗角的计算公式；建立了极限收斗角优化求解的数学模型，以ＺＬ５０型装载机工作装置为例进行了实算，并绘制出工作装置典型的收斗作业工况运动简图。

关键词 装载机 收斗作业 极限 最佳化

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自卸汽车F式举升机构优化设计 被引量：2

5

作者 杨成康 杨桂林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第4期38-45,共8页

本文阐述了自卸汽车举升机构优化设计。文中提出了自卸汽车举升机构的特性要求;进而运用优化理论建立了F式举升机构的数学模型,编制了相应的优化程序;最后,通过实例验证了理论的正确性与有效性。

关键词 自卸汽车 起升机构 优化 设计

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装载机工作装置分析计算与绘图程序 被引量：1

6

作者 王国彪 王忠印 杨成康 《建筑机械》 1994年第12期8-11,共4页

简单介绍了装载机工作装置分析、计算与绘图的微机程序，并给出了部分绘图结果。

关键词 装载机 工作装置 微机 绘图 程序

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装载机工作装置设计变量对性能的影响 被引量：1

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作者 杨成康 张铁柱 《吉林工业大学学报》 CSCD 1989年第1期89-95,共7页

本文通过分析设计变量对装载机工作装置主要性能的影响,解决了工作装置优化设计中公共约束下的目标函数极值问题,给出了不同类型工作装置在公共约束下的极值点图表,为装载机工作装置的优化设计及试凑设计中变量的选取指出了明确方向。

关键词 装载机 工作装置 设计变量

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装载机工作装置八杆机构性能的电算分析

8

作者 杨力夫 杨成康 《建筑机械》 1994年第11期12-15,共4页

本文在四杆机构分析的基础上对装载机工作装置八杆机构进行了分析，建立了性能分析的数学模型；编制了相应的性能分析程序，并通过实例进行了验证。

关键词 装载机 工作装置 性能 四杆机构 电算

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回火处理对Cr-W-Mo系改进型H13钢的微观形貌及高温性能的影响 被引量：2

9

作者 杨成康 程晓农 +1 位作者 蒋沁洋 丁恒楠 《现代交通与冶金材料》 CAS 2022年第1期71-77,共7页

在H13钢成分的基础上,通过低Cr高Mo加W的改进思路制备出新型CXN03钢,并对比了CXN03钢与H13钢的高温力学性能及高温耐磨性能,得到如下结论:对比H13钢,改进型CXN03钢由于Mo元素的增加及W元素的加入使其具有更优异的抗回火软化性能。在500... 在H13钢成分的基础上,通过低Cr高Mo加W的改进思路制备出新型CXN03钢,并对比了CXN03钢与H13钢的高温力学性能及高温耐磨性能,得到如下结论:对比H13钢,改进型CXN03钢由于Mo元素的增加及W元素的加入使其具有更优异的抗回火软化性能。在500℃回火后,强度、硬度及冲击吸收功与H13相当,但在600℃回火后,CXN03钢的强度及硬度显著高于H13钢;同时,CXN03钢的高温耐磨性能更优异,在600℃的试验温度下,CXN03钢的磨损失重为H13钢的0.5%,其主要原因是CXN03钢在此温度下基体仍然保留较高的强硬度,有效的支撑了表面氧化物的完整性,而H13钢的表面氧化膜在摩擦过程中破损严重。预期CXN03钢较H13钢可以承受更高的服役温度,此外具有更长的服役寿命,CXN03钢的推广及应用具有较高的经济效益。 展开更多

关键词 热作模具钢 抗回火软化性能 高温摩擦磨损 氧化物

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自卸汽车举升机构运动学参数的电算分析 被引量：1

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作者 杨桂森 杨成康 《建筑机械》 1989年第2期10-18,共9页

该文详细介绍了一种原理简单、公式简明、易于计算机实现的液动平面低副连杆机构运动学分析方法;编制了运动学分析程序;并以某厂自卸汽车举升机构为例进行了运动学分析。

关键词 举升机构 自卸汽车 运动学参数 动基点 机构运动学分析 运动约束方程 分析方法 分析程序 加速度分析 牛顿法

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自卸汽车Y形举升机构优化设计

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作者 秦四成 杨成康 黄海东 《建筑机械》 1998年第2期14-16,共3页

本文介绍了自卸汽车采用的一种新型（Ｙ形）举升机构，概述了对举升机构的要求，建立了优化设计数学模型，编制了优化程序，并对优化结果进行了分析。

关键词 举升机构 设计变量 优化设计 自卸汽车

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装载机工作装置油缸被动力计算方法 被引量：1

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作者 王国彪 毛纪陵 +1 位作者 王忠印 杨成康 《建筑机械》 1995年第2期20-22,共3页

本文建立了装载机Ｚ型连杆机构工作装置油缸被动力的计算模型，推导出相应的计算公式，并给出了三种求解举升油缸和转斗油缸被动力的方法，为合理计算工作装置的掘起力以及工作装置动力学分析与优化设计奠定了基础。

关键词 装载机 工作装置 被动力 计算方法

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装载机工作装置设计中干涉问题的分析

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作者 张铁柱 杨成康 《建筑机械》 1989年第10期11-16,共6页

该文讨论了装载机工作装置反转六杆机构设计中的干涉问题及其处理方法;文中较详尽地介绍了工作装置易发生的干涉现象,并就此建立了避免干涉的条件。

关键词 工作装置 装载机 干涉 六杆机构

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自卸汽车D式举升机构优化设计

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作者 杨桂林 杨成康 《建筑机械》 1990年第4期6-11,共6页

本文应用优化理论提出了自卸汽车D式举升机构铰点位置尺寸的优化设计方法,文中着重讨论了数学模型的建立和计算机辅助设计的原理,并通过计算实例验证了本方法的先进性与有效性。

关键词 自卸 汽车 举升机构 设计 数学模型

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