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题名落锤式弯沉仪在高速公路工程检测中的应用
被引量：3
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作者
罗菁
杨川福
张建
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机构
重庆科技学院建筑工程学院
中交基础设施养护集团有限公司
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出处
《四川水泥》
2023年第4期218-220,共3页
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基金
中交基础设施养护集团有限公司重大科研项目(27100020Y255)
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文摘
近年来我国公路事业蓬勃发展,为了能够提供更好的交通服务,公路无损检测技术也在更新迭代。弯沉检测技术作为道路218无损检测的重要组成部分,在我国公路安全评估中起着至关重要的作用。本文围绕某车流量大、全线长的高速公路工程实例,指出落锤式弯沉仪在高速公路工程检测中的优势,分析实测数据并根据数据判断路面损害情况,为往后相似工程实例提供经验。
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关键词
落锤式弯沉仪(FWD)
无损检测
弯沉检测
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分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名黄土隧道仰拱填充层致裂原因及处治措施研究
被引量：2
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作者
杨川福
陈铖
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机构
中交基础设施养护集团有限公司
长安大学公路学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期151-159,共9页
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基金
中交基础设施养护集团有限公司重点科研项目(KJ-D-2019-4)。
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文摘
为了避免仰拱填充层裂缝对隧道寿命及行车安全产生的不良影响,依托位于甘肃省的某隧道,通过现场调查、数值模拟及现场监测方式,分析了4种不同浸水工况下仰拱填充层变形及开裂规律,探究了隧道仰拱填充层致裂原因,给出了仰拱填充层裂缝的处治措施。结果表明:隧道仰拱部位浸水导致仰拱填充层开裂,开裂位置大致位于浸水区域与未浸水区域的分界上,裂缝沿着隧道开挖方向平行于隧道中线分布,随着横向浸水区域的增大,仰拱填充层裂缝逐渐出现由表面向仰拱底部扩展的趋势;随着隧道横向浸水区域的增加,浸水区域土体强度降低,导致仰拱填充层出现较大沉降,未浸水区域土体强度较高,对隧道仰拱结构有一定支撑作用,使得隧道两侧仰拱填充层出现差异性沉降,在仰拱填充层顶部产生一定的负弯矩,在负弯矩的作用下,仰拱填充层表面出现了较大拉应力,当拉应力大于混凝土极限抗拉强度后,材料发生破坏,导致仰拱填充层表面开裂;当横向软化区域为12 m时,仰拱填充层竖向位移数值计算结果与现场监测数据最大值差约10.95%,仰拱填充层开裂位置与现场裂缝位置大致相同,可确定该隧道横向浸水区域为12 m;采用钢管桩加固以及疏通排水管后,仰拱填充层变形减至8.63 mm,由此可见,采用钢管桩及排水措施对仰拱填充层处治效果较好。
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关键词
隧道工程
仰拱裂缝
数值模拟
开裂机理
处治措施
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Keywords
tunnel engineering
loess tunnel
numerical simulation
invert crack
cracking mechanism
treatment measure
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分类号
U457.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名自动化立体仓库的三维建模设计
被引量：2
- 3
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作者
陈玉林
粟敏
杨川福
李奎
刘渊铭
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机构
重庆邮电大学先进制造工程学院
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出处
《科技视界》
2016年第18期130-130,共1页
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文摘
自动化立体仓库系统结构简单,可实现提高进出库效率、减少货物存储问题、合理利用空间资源等。针对货物的分类管理、存仓、出仓等问题,对进出库控制原理进行了分析和说明,并在cinema 4d中进行了自动化立体仓库的三维建模设计。
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关键词
自动化立体仓库
CINEMA
4d
建模
进出库控制原理
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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