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题名市政道路施工管理的问题、原因及对策
被引量：17
- 1
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作者
杨夫礼
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机构
中南航空港建设公司
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出处
《中华建设》
2012年第10期128-129,共2页
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文摘
道路施工作为市政工程建设体系的重要组成部分，应当以健全且高效的施工管理对其施工质量及施工效率予以可靠性保障。本文以市政道路施工管理为研究对象，从市政道路施工管理存在的问题分析、市政道路施工管理出现问题的原因分析以及市政道路施工管理问题的应对措施分析这三个方面入手，围绕市政道路施工管理这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述，并据此论证了施工管理的有效性在进一步提高市政道路项目建设质量与建设效率的过程中所发挥的重要作用与意义。
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关键词
道路施工管理
市政工程建设
原因
施工质量
可靠性保障
组成部分
施工效率
管理问题
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分类号
TU99
[建筑科学—市政工程]
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题名热再生沥青混合料性能试验研究
被引量：2
- 2
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作者
陈志伟
杨宾川
杨夫礼
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机构
浙江省科威工程咨询有限公司
空军第六空防工程处
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出处
《工程建设》
2012年第3期4-8,共5页
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文摘
通过车辙试验、马歇尔冻融劈裂试验、约束试件温度应力试验和小梁弯曲疲劳试验等一系列沥青混合料室内性能试验,评价具有不同旧料掺配率的热再生沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能、低温抗裂性能及抗疲劳性能。
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关键词
沥青混合料
热再生
旧料掺配率
性能试验
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Keywords
bitumen mixture
thermal regeneration
proportion of old materi- als
performance test
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名破碎带对地下坑道动力响应影响的数值分析
被引量：2
- 3
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作者
王昆明
唐德高
贺虎成
刘记军
杨夫礼
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机构
解放军理工大学工程兵工程学院
空军第六工程处
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2007年第1期74-79,共6页
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文摘
为了研究破碎带的耗能作用及其对坑道结构动力响应的影响,根据某工程实例,建立了地冲击波作用下类岩体中坑道结构响应的计算模型,利用LS-DYNA3D有限元软件,分别计算了无破碎带和存在破碎带情况下坑道结构的动力响应。计算结果的对比分析表明,顶部破碎带使结构的加速度和位移等运动参数有不同程度的降低,但对结构所受到的应力影响不大;与之相反,侧部破碎带的存在使结构的加速度和位移等运动参数明显地增大。与顶部存在破碎带情况相比,侧部存在破碎带情况下坑道结构运动参数的峰值更大,对坑道结构安全更为不利。
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关键词
破碎带
地下坑道
防护性能
动力响应
数值分析
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Keywords
fracturer zone
underground tunnels
barrier propterty
dynamic response
numerical analysis
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分类号
TU352
[建筑科学—结构工程]
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题名建筑垃圾在机场地基处理中的应用
被引量：2
- 4
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作者
杨宾川
杨夫礼
黄江
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机构
中南航空港建设公司
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出处
《中华建设》
2012年第5期184-185,共2页
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文摘
随着城市建设规模的扩大,我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30～40%。绝大部分建筑垃圾未经任何处理便被施工单位运往郊外或乡村,采用露天堆放或填埋的方式处理,耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费,同时清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。本文总结了上海虹桥机场扩建工程维修机坪地基处理工程成功应用建筑垃圾的实例,为相关的研究和类似工程提供了一定的借鉴意义。
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关键词
地基处理工程
建筑垃圾
机场扩建
应用
城市垃圾
露天堆放
建设规模
施工单位
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分类号
TU753.8
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名一种桩端后注浆注浆量计算方法
被引量：1
- 5
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作者
杨夫礼
李尊强
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机构
华联建筑科技集团(青岛)有限公司
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出处
《山西建筑》
2022年第15期87-89,共3页
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文摘
综述了6种常见的钻孔灌注桩端注浆量计算方法,结合浆液扩散过程,提出新的注浆量计算模型。新模型将注浆过程分为浆液填充桩端松散区、浆液填充劈裂区域、浆液挤压端部土壤外扩、浆液沿桩侧上翻等四个阶段,结合实践经验对不同阶段进行了合理的参数假设。通过与多组工程实例数据对比验证,结果表明新方法能反映出桩端土质、承载力、桩径等对注浆量的影响,计算值与实际值较为接近。
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关键词
钻孔灌注桩
桩端后注浆
注浆量
承载力
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Keywords
bored pile
post-grouting
grouting volume
bearing capacity
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名军用机场阵地对抗不可预见作战的伪装策略
被引量：1
- 6
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作者
于润清
杨夫礼
王予东
王朝辉
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机构
[
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出处
《国防科技》
2020年第5期128-134,共7页
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文摘
相对固定的军力部署会提前暴露军事意图。为避免此种情况,美军在2018年《国防战略报告》中提出要实现作战的不可预见性。未来美军不可预见的动态军事力量部署一定程度上增加了军事斗争准备难度。为提升军队机场阵地战场生存能力,有必要针对性地调整应对策略,增强对抗“不可预见作战”的能力。本文着眼军用机场阵地,从三个方面分析对抗不可预见作战的伪装策略:首先阐述不可预见作战的特点,其次分析在“不可预见作战”条件下,现有机场阵地在伪装方面的短板,最后提出对抗“不可预见作战”的伪装策略。通过分析认为,为对抗美军新的作战构想,军事机场阵地伪装策略应从战时应用调整为平战结合,应更加侧重平时的伪装训练和伪装工程建设。
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关键词
机场阵地
不可预见作战
伪装策略
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Keywords
military airport
unpredictable operations
camouflage strategy
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分类号
E95
[军事—军事工程]
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题名机场道口对接沥青道面不停航施工的组织管理
- 7
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作者
黄江
杨夫礼
杨宾川
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机构
中南航空港建设公司
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出处
《工程建设》
2012年第3期55-57,共3页
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文摘
根据上海虹桥国际机场道口对接工程的实际施工经验,对道口对接沥青道面不停航施工的主要施工工艺流程、老跑道沥青洗刨和道口沥青摊铺方案进行了总结。
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关键词
机场
道口对接
沥青道面
不停航施工
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Keywords
airport
end-to-end joint of crossing
asphalt pavement
construction without cancel of flights
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不可预见作战下排弹抢修力量编配分析
- 8
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作者
杨夫礼
于润清
王予东
王朝辉
张航宇
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机构
[
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出处
《国防科技》
2021年第6期117-123,共7页
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文摘
在资源有限的情况下,综合考虑某一区域不同机场之间的相互关系,从整体的角度合理分配排弹抢修资源,可以大幅提升区域内军队机场阵地的战场排弹抢修能力。本文通过建立数学模型,从整体的角度出发,分析区域内各机场的排弹抢修资源分配问题:首先,针对不可预见作战带来的新挑战,提出了新的机场排弹抢修作业流程,引出排弹抢修力量分配所面临的几个现实问题;其次,为解决提出的问题,建立计算排弹抢修时间的数学模型;最后,利用建立的模型依次对上述问题进行分析,并给出排弹抢修资源编配与力量建设的建议。本研究认为,军事机场排弹抢修力量应根据机场特点,合理分配排弹抢修资源;要以机场排弹抢修力量为主导,以外部支援力量为辅助,提升机场自身排弹抢修能力;可通过建设排弹抢修物资仓库和设置排弹抢修支援小组,提升多机场联动的排弹抢修能力。
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关键词
机场阵地
不可预见作战
力量编配
未爆弹排除
机场阵地抢修
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Keywords
military airport
unpredictable operations
force allocation
Unexploded Explosive Ordnance
Airfield Damage Repair
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分类号
E95
[军事—军事工程]
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