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题名抚河疏山水利枢纽船闸通航水流条件研究
被引量：2
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作者
付旭辉
何京霖
张波
唐荣岭
刘予希
杜洪源
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机构
重庆交通大学
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出处
《水运工程》
2024年第2期72-78,共7页
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基金
重庆市技术创新与应用示范专项重点研发项目(cstc2018jszx-zdyfxmX0021-05)
重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCXZD2020030)
+1 种基金
贵州省交通运输厅科技项目(GZJT2021-221-012)
长江航道局科研项目(CJHDJHT20211200041)。
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文摘
为满足水运需求,解决船闸引航道口门区受河段地形和涉河建筑物影响而导致的通航条件困难等问题,保障船舶安全通行,以抚河疏山水利枢纽船闸工程为例,采用数值模拟方法,对枢纽船闸上游引航道口门区通航条件进行计算分析,针对不良流态问题提出优化方案措施,并对方案前后枢纽通航条件进行对比分析。研究表明,调整船闸平面布置等措施对改善设计阶段的枢纽船闸上引航道口门区通航条件是有效的。研究成果可为抚河疏山水利枢纽船闸工程通航及其他类似河段工程提供技术支持。
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关键词
船闸
引航道
通航水流条件
数学模型
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Keywords
ship lock
approach channel
navigable flow condition
mathematical model
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分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名土质岸坡复合水力侵蚀模型试验研究
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作者
付旭辉
田佳慧
程一烋
杜洪源
龚敖
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机构
重庆交通大学
四川省广安市武胜航道管理处
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出处
《水运工程》
北大核心
2023年第8期163-169,共7页
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基金
贵州省交通运输厅科技项目(GZJT2021-221-012)
重庆市技术创新与应用示范专项重点研发项目(cstc2018jszx-zdyfxmX0021-05)
重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCXZD2020030)。
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文摘
三峡库区消落带周期性干湿变化引起岸坡水土流失,导致部分土体裸露,植被覆盖较少,生态修复困难。在外部降雨及波浪的共同作用下,消落带岸坡表层土体受冲刷掏蚀,侵蚀加剧,土壤流失加重。以三峡库区消落带土质岸坡为研究对象,分析降雨和波浪复合作用下的侵蚀权重,研究特拉锚垫结构在复合侵蚀作用下的防护性能。试验结果表明:波浪因子和降雨因子平均侵蚀比重分别为71.23%、49.56%,复合水力侵蚀中波浪为主要侵蚀因素。特拉锚垫具有较好的抗侵蚀性,在复合水力侵蚀中可平均减小约65.2%的土壤流失量,加入石笼网结构后可提升约20%的抗侵蚀。对类似土体侵蚀分析与护岸结构的选择具有指导意义。
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关键词
特拉锚垫
降雨强度
波高
侵蚀比重
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Keywords
terra block mat
rainfall intensity
wave height
erosion weight
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分类号
U617.8
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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