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题名考虑时间窗的通勤定制公交线路优化
被引量：7
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作者
杜太升
陈明明
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机构
兰州交通大学交通运输学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2023年第1期152-163,共12页
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基金
甘肃省自然科学基金项目(21JR1RA244)。
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文摘
针对常规定制公交线路规划方法不能满足乘客高峰通勤需求等问题,在考虑乘客期望时间窗和最大容忍时间窗的基础上,引入柔性时间窗的概念,基于通勤者居住地与工作地时空分布差异性特点分别设置上下车站点罚函数,以车辆固定成本、车辆运行成本、车辆延误惩罚成本和未提供乘车服务惩罚成本之和最小为优化目标,以时间窗、运行距离和最大站点数量等为约束,建立考虑柔性时间窗的通勤定制公交线路优化模型。在兰州市通勤乘客数据基础上,选取两组大小不同规模的算例集,使用Gurobi和传统TS算法求解小规模算例与基于目标控制原则的动态禁忌长度TS算法求解大规模算例验证模型有效性。结果表明,在小规模算例中Gurobi求解可得到较优的目标值,但随着数据规模的增加其求解效率逐渐劣于TS算法,设置柔性时间窗车辆提供乘车服务的人数比硬时间窗背景下增加了276人,且有效规避了软时间窗背景下车辆到达末站点的时刻波动。本文所提方法在均衡乘客和运营方利益的同时,可通过调节柔性系数产生多元化的运行方案,能够为通勤定制公交运营及管理提供决策支持。
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关键词
交通工程
柔性时间窗
禁忌搜索算法
定制公交
路径优化
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Keywords
traffic engineering
flexible time window
tabu search algorithm
customized bus
route optimization
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名一种压力激光式路段行人过街系统的设计
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作者
王佳如
杜太升
葛万杰
王定顺
翟旭阳
杜早亮
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机构
兰州交通大学
甘肃省建筑设计研究院有限公司
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出处
《交通工程》
2023年第4期67-72,共6页
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文摘
怎样设计智能化的行人过街系统是城市交通安全领域重要的内容.本课题分析了路段行人过街的特点及现阶段行人过街系统中存在的问题,基于压力和激光传感器相结合的行人过街信息采集方式,提高了数据采集精度,利用单片机开发、行人过街信息采集、信息传输、信息处理、多源数据融合等技术设计了1种具备规范行人过街、行人数量采集、自主信息传输、智能信号配时等功能的路段行人过街系统,该系统由行人过街等待模块、行人信息采集模块、信号传输模块、信号控制模块4个主体模块组成,实现了依据行人数量进行智能配时,克服了现阶段数据采集技术单一,数据误差大,系统智能化程度低,行人过街绿灯利用率低下等缺陷.此外,系统设计模块具有成本低、实用性强、易集成化等特点,研究成果具有广阔的应用前景.
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关键词
交通工程
行人过街
系统设计
数据融合
智能配时
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Keywords
traffic engineering
pedestrian crossing
systematic design
data fusion
smart timing
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于静态模糊聚类算法求解最短路径问题
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作者
杨生仁
孙超
杜太升
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机构
兰州交通大学交通运输学院
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出处
《中国储运》
2022年第10期163-164,共2页
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文摘
物流网络求解最短路径是最常见的一类问题,在小型网络中无需构建模型就能够求解精确解,但在大型网络中,多是构建了模型并进行求解。在求解大型网络的物流配送问题中,精确算法也不再适用,只能通过智能算法求解近似解,在以往的研究中,求解网络最短路径问题很少使用聚类算法,该算法是一种发现数据样本分布特征的算法,以数据间的相似性为根据,将数据划分为不同的类,使不同数据间存在差异性.
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关键词
大型网络
数据划分
小型网络
模糊聚类算法
最短路径问题
物流网络
智能算法
精确算法
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分类号
U116.2
[交通运输工程]
F252
[经济管理—国民经济]
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