机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析 被引量：8

1

作者 杨尚霖 陈晓峰 +2 位作者 杜发喜 雷忠琦 姚小虎 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期136-148,共13页

飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转机动行为下的油箱晃动流固耦合效应进行分析,得到... 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转机动行为下的油箱晃动流固耦合效应进行分析,得到了半滚倒转过程中燃油的形态变化,流体域压力以及油箱部件的应力时程曲线等结果,并探究了油箱充液率变化对流固耦合效应的影响。结果表明:机动过载对油箱部件应力应变的影响大于燃油晃动冲击,除上蒙皮外部件应力均随着充液率增加而增加。 展开更多

关键词 机动行为 油箱晃动 流固耦合 半滚倒转 过载

原文传递

电磁永磁混合悬浮系统的控制特性分析 被引量：5

2

作者 程虎 张晓 +1 位作者 李云钢 杜发喜 《机车电传动》 北大核心 2010年第2期18-21,共4页

研究电磁永磁混合悬浮系统的悬浮力计算方法,建立其数学模型,分析永久磁铁对模型参数的影响,并分别从混合悬浮系统的悬浮力、电气特性、控制性能3个角度研究永久磁铁对控制系统的影响,用于指导完成串级控制器的设计与参数选取,实现了单... 研究电磁永磁混合悬浮系统的悬浮力计算方法,建立其数学模型,分析永久磁铁对模型参数的影响,并分别从混合悬浮系统的悬浮力、电气特性、控制性能3个角度研究永久磁铁对控制系统的影响,用于指导完成串级控制器的设计与参数选取,实现了单磁悬浮架混合悬浮系统的稳定化控制。 展开更多

关键词 电磁 永磁 混合悬浮 控制特性 悬浮力 电气特性

下载PDF 职称材料

基于SPH方法的弹性体贮箱内液体晃动特性分析 被引量：4

3

作者 黄愉太 杜发喜 +3 位作者 刘海 王玖 欧智成 姚小虎 《计算机辅助工程》 2015年第2期36-41,共6页

采用Abaqus中的光滑粒子流体动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)求解器分析贮箱液体晃动.通过理论解验证SPH算法分析液体晃动的可行性;考察贮箱模型分别为弹性体和刚体时的压力变化,可知刚体贮箱的峰值压力比弹性体的大且其... 采用Abaqus中的光滑粒子流体动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)求解器分析贮箱液体晃动.通过理论解验证SPH算法分析液体晃动的可行性;考察贮箱模型分别为弹性体和刚体时的压力变化,可知刚体贮箱的峰值压力比弹性体的大且其峰值出现更早;考虑贮箱为弹性体,研究在各因素下充液贮箱的晃动特性,包括充液量、晃动转角、液体材料属性和周期等.当贮箱充液量为2/3左右时,贮箱受液体晃动影响最明显;随着晃动转角的增大或周期减小,贮箱结构变形显著增大;液体材料属性对贮箱的影响有限. 展开更多

关键词 贮箱 弹性体 液体晃动 流固耦合 光滑粒子流体动力学

下载PDF 职称材料

焊接区位置对焊接结构疲劳性能影响的定量分析 被引量：4

4

作者 康建雄 杜发喜 +1 位作者 陈晓峰 岳珠峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第7期107-109,共3页

为了研究焊接区位置对结构疲劳性能的影响,本文对焊接结构连接件进行了疲劳试验,并进行了有限元分析及寿命预测。结果发现,焊接区与其它应力集中区会发生应力耦合效应,进而降低结构的疲劳寿命。焊缝位置越远离其他应力集中区,焊缝应力越... 为了研究焊接区位置对结构疲劳性能的影响,本文对焊接结构连接件进行了疲劳试验,并进行了有限元分析及寿命预测。结果发现,焊接区与其它应力集中区会发生应力耦合效应,进而降低结构的疲劳寿命。焊缝位置越远离其他应力集中区,焊缝应力越小;当焊缝与其他应力集中区距离大于焊缝宽度的8倍时,耦合效应消失。在耦合区内,疲劳寿命与焊缝距离近似呈线性关系。 展开更多

关键词 焊接区 焊接区位置 疲劳性能

下载PDF 职称材料

基于自动丝束铺放技术的复合材料进气道结构设计及试验验证 被引量：2

5

作者 赵博伟 杜发喜 +1 位作者 高原 赖辉 《航空工程进展》 CSCD 2017年第3期349-353,共5页

某型号飞机采用S形进气道,形状复杂,且对刚度、装配、内表面质量及重量要求很高,需要设计一个满足所需的进气道结构。采用复合材料整体成型结构设计,结合自动丝束铺放技术,详细叙述进气道结构设计研制方案及实施方法,并对其进行有限元... 某型号飞机采用S形进气道,形状复杂,且对刚度、装配、内表面质量及重量要求很高,需要设计一个满足所需的进气道结构。采用复合材料整体成型结构设计,结合自动丝束铺放技术,详细叙述进气道结构设计研制方案及实施方法,并对其进行有限元理论分析及试验验证,结果表明:进气道结构满足强度及刚度要求;自动丝束铺放技术可以有效应用于变截面S形进气道研制。研究结果可对研制其他复杂形状飞机进气道提供依据。 展开更多

关键词 S形进气道 复合材料 自动丝束铺放技术 结构设计

下载PDF 职称材料

TC27钛合金疲劳断裂特性研究 被引量：3

6

作者 王玖 林强 +2 位作者 杜发喜 刘晓明 刘军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第24期76-78,83,共4页

钛合金是航空领域应用十分广泛的金属材料之一。通过进行断裂韧度测试试验和腐蚀环境下的裂纹扩展速率试验,研究了TC27钛合金疲劳断裂特性,将TC27钛合金的疲劳断裂特性与Ti55531钛合金进行了对比。结果表明:TC27与Ti55531的疲劳性能基... 钛合金是航空领域应用十分广泛的金属材料之一。通过进行断裂韧度测试试验和腐蚀环境下的裂纹扩展速率试验,研究了TC27钛合金疲劳断裂特性,将TC27钛合金的疲劳断裂特性与Ti55531钛合金进行了对比。结果表明:TC27与Ti55531的疲劳性能基本持平。 展开更多

关键词 TC27 钛合金 疲劳 断裂韧度 裂纹扩展速率

下载PDF 职称材料

复合材料机翼前缘抗鸟撞分析 被引量：3

7

作者 霍雨佳 杜发喜 《成都大学学报（自然科学版）》 2021年第2期197-201,共5页

以某型无人机复合材料机翼前缘为研究对象,开展鸟撞复合材料机翼前缘数值模拟研究.建立鸟撞机翼前缘有限元模型,探究复合材料蒙皮、蜂窝芯、填充泡沫以及鸟体的建模方法,考察撞击位置不同时机翼前缘的损伤特征与能量耗散途径的差异.结... 以某型无人机复合材料机翼前缘为研究对象,开展鸟撞复合材料机翼前缘数值模拟研究.建立鸟撞机翼前缘有限元模型,探究复合材料蒙皮、蜂窝芯、填充泡沫以及鸟体的建模方法,考察撞击位置不同时机翼前缘的损伤特征与能量耗散途径的差异.结果表明,结构损伤特征与鸟撞位置有较强关联性,撞击位置处的损伤程度较其他区域严重,冲击能量大部分转换为鸟体内能以及机翼前缘中相关构件的内能,撞击位置处发生变形与破坏的构件吸收冲击能量较多. 展开更多

关键词 鸟撞 复合材料 机翼前缘 有限元分析

下载PDF 职称材料

一种新型飞机防护罩的防腐蚀性能评价 被引量：1

8

作者 卞贵学 王玺 +2 位作者 张勇 杜发喜 谭泽海 《装备环境工程》 CAS 2022年第4期66-73,共8页

目的对一种新型飞机防护罩的防腐蚀性能进行评价。方法首先,对新型飞机防护罩进行气相缓蚀能力检测;其次,根据加速环境试验谱,将被新型飞机防护罩与防水帆布包裹的铝合金试件进行盐雾试验和紫外试验;最后,将新型飞机防护罩与防水帆布进... 目的对一种新型飞机防护罩的防腐蚀性能进行评价。方法首先,对新型飞机防护罩进行气相缓蚀能力检测;其次,根据加速环境试验谱,将被新型飞机防护罩与防水帆布包裹的铝合金试件进行盐雾试验和紫外试验;最后,将新型飞机防护罩与防水帆布进行浸泡试验。结果新型飞机防护罩的气化性防锈膜层缓蚀效果较好。在盐雾试验中,试件的腐蚀程度顺序为被新型飞机防护罩包裹试件<被防水帆布包裹试件<未包裹试件。在紫外试验中,随着周期增长,被防水帆布包裹试件的色差值逐渐比被新型飞机防护罩包裹试件的色差值大,但均小于未包裹试件的色差值。在浸泡试验中,浸泡溶液p H值的大小为新型飞机防护罩>防水帆布>原浸泡溶液。结论该新型飞机防护罩有较好的气相缓蚀能力,且缓蚀性能和防紫外线能力及对酸性溶液的抵抗力上均优于防水帆布。 展开更多

关键词 气相缓蚀剂 新型飞机防护罩 加速环境试验谱 盐雾试验 紫外试验 浸泡试验

下载PDF 职称材料

优化设计技术在民机结构设计中的应用

9

作者 杜发喜 《飞机设计》 2013年第5期39-43,共5页

基于HyperWorks结构优化设计软件,对某型民用飞机平尾后缘舱铰链支架进行优化设计,在给定的边界条件下通过拓扑优化技术寻找出在优化空间内的最佳材料布局,介绍了优化设计技术在飞机结构设计技术中的应用,探讨拓扑优化、尺寸优化、形状... 基于HyperWorks结构优化设计软件,对某型民用飞机平尾后缘舱铰链支架进行优化设计,在给定的边界条件下通过拓扑优化技术寻找出在优化空间内的最佳材料布局,介绍了优化设计技术在飞机结构设计技术中的应用,探讨拓扑优化、尺寸优化、形状优化在飞机结构件设计技术中的应用。 展开更多

关键词 铰链支架 结构拓扑优化 尺寸和形状优化 有限元分析

下载PDF 职称材料

正常盘旋飞机油箱液面晃动与结构动力学分析 被引量：1

10

作者 方雄 杨尚霖 +3 位作者 雷忠琦 陈晓峰 杜发喜 姚小虎 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2019年第2期169-174,203,共7页

针对飞机油箱晃动流固耦合问题,采用ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,通过对比验证单向和双向流固耦合,确定了采用单向流固耦合方法分析油箱晃动流固耦合问题的可行性,并对某型飞机正常盘旋过程中的油箱晃动流固耦合问题进行研... 针对飞机油箱晃动流固耦合问题,采用ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,通过对比验证单向和双向流固耦合,确定了采用单向流固耦合方法分析油箱晃动流固耦合问题的可行性,并对某型飞机正常盘旋过程中的油箱晃动流固耦合问题进行研究。验证了满油状态下飞机油箱的结构安全性,并探究了不同充液率对飞机油箱晃动流固耦合效应的影响。结果表明:满油状态下飞机油箱结构安全性满足要求;充液率不同,各因素对油箱部件应力的影响程度不同。 展开更多

关键词 航空器结构与设计 油箱晃动 流固耦合 正常盘旋 安全性 充液率

下载PDF 职称材料

一种整体式进气道—滑油箱结构分析

11

作者 王珏 刘海 杜发喜 《成都大学学报（自然科学版）》 2019年第1期91-93,97,共4页

滑油箱的主要用途是储存滑油,起散热、分离滑油介质中的空气以及沉淀滑油介质中杂质的作用.将滑油箱系统、进气道系统和冷却系统设计成一个整体式结构,利用进气道高速气流带走滑油温度,解决了某机型发动机的供油、散热和润滑问题.这种... 滑油箱的主要用途是储存滑油,起散热、分离滑油介质中的空气以及沉淀滑油介质中杂质的作用.将滑油箱系统、进气道系统和冷却系统设计成一个整体式结构,利用进气道高速气流带走滑油温度,解决了某机型发动机的供油、散热和润滑问题.这种整体式结构不仅可以满足发动机润滑及冷却要求,而且能够明显地减小滑油散热器体积和重量. 展开更多

关键词 进气道 滑油箱 一体化 设计 制造

下载PDF 职称材料

含复合材料铠装层的非粘结柔性立管轴向抗拉强度分析

12

作者 马金生 杜发喜 罗丹 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1438-1444,共7页

以复合材料替换非粘结柔性立管的抗拉铠装层的钢材条带是实现超深水油气开发对管道轻量化、高强度要求的有效途径。采用细观力学分析方法获得了复合材料条带的各向异性材料参数,基于厚壁圆筒理论与弯曲梁微分方程,结合循环迭代算法建立... 以复合材料替换非粘结柔性立管的抗拉铠装层的钢材条带是实现超深水油气开发对管道轻量化、高强度要求的有效途径。采用细观力学分析方法获得了复合材料条带的各向异性材料参数,基于厚壁圆筒理论与弯曲梁微分方程,结合循环迭代算法建立了含复合材料铠装层的非粘结柔性立管在轴对称载荷作用下结构响应计算模型。基于钢的双线性本构、复合材料等强度分析方法得到了不同材料非粘结柔性立管的失效分析模型。算例结果显示,复合材料铠装层能有效提升立管的抗拉强度,纤维的体积分数、弹性模量和强度,是影响复合材料非粘结柔性立管刚度、抗拉强度的重要参数。 展开更多

关键词 非粘结柔性立管 复合材料铠装层 抗拉强度

下载PDF 职称材料