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交通规划与土地利用一体化发展模式分析
1
作者
杜
先
汉
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2024年第9期0114-0117,共4页
随着城市化的加速,交通拥堵和土地资源紧张成为制约城市发展的主要问题。本文旨在探讨交通规划与土地利用一体化发展模式,以期达到交通效率的提升和土地资源的合理利用。研究表明,通过交通规划与土地利用的协同优化,可以有效缓解城市交...
随着城市化的加速,交通拥堵和土地资源紧张成为制约城市发展的主要问题。本文旨在探讨交通规划与土地利用一体化发展模式,以期达到交通效率的提升和土地资源的合理利用。研究表明,通过交通规划与土地利用的协同优化,可以有效缓解城市交通压力,促进经济和社会的可持续发展。本文分析了当前城市交通和土地利用存在的问题;提出了一体化发展的理论基础和实施策略;然后,通过案例分析,展示了一体化模式在实践中的应用效果;对一体化发展模式的前景进行了展望。本文的研究成果对于城市规划者和决策者具有重要的参考价值。
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关键词
交通规划
土地利用
一体化发展
城市可持续发展
协同优化
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职称材料
城际高速铁路发展对交通产业结构优化影响
被引量:
3
2
作者
杜
先
汉
《交通科技与经济》
2010年第4期32-34,共3页
在分析城际高速铁路特点和功能的基础上,提出影响交通产业结构优化的定性指标。结合已开通的武汉—合肥、成都—重庆城际高速铁路,分析现阶段城际高速铁路的发展对交通产业结构优化的影响。最后,对城际高速铁路的发展提出建议。
关键词
城际高速铁路
交通产业结构
定性指标
优化
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职称材料
基于灰色关联理论与多元线性回归模型的铁路客运量预测
被引量:
5
3
作者
杜
先
汉
李岩
《交通科技与经济》
2013年第4期90-93,共4页
对铁路客运量进行定性分析,采用灰色理论中的灰色关联分析方法,对影响铁路客运量的因素进行关联分析,挑选出关联性最强的因素,建立铁路客运量与影响因素之间的多元回归预测模型,通过实例证明,该预测方法简单可行,预测精度较高。
关键词
灰色关联度分析
多元线性回归
客运量
铁路客运系统
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职称材料
武汉关—中华路过江乘客出行选择行为研究
被引量:
3
4
作者
杜
先
汉
李岩
《交通科技与经济》
2015年第1期61-63,68,共4页
为提高武汉关-中华路间过江轮渡相对于轨道交通的竞争力,对过江乘客的出行选择行为进行分析。通过对武汉关-中华路356名过江乘客的调查,建立二元Logit模型,明确影响过江乘客选择轮渡或者轨道交通2号线过江的关键因素:出行者收入,出行费...
为提高武汉关-中华路间过江轮渡相对于轨道交通的竞争力,对过江乘客的出行选择行为进行分析。通过对武汉关-中华路356名过江乘客的调查,建立二元Logit模型,明确影响过江乘客选择轮渡或者轨道交通2号线过江的关键因素:出行者收入,出行费用,行程时间。提出通过制定合理的轮渡票价、优化轮渡班次、完善轮渡码头两侧的交通衔接设施,提高轮渡的竞争力。
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关键词
过江轮渡
出性行为
非集计模型
效用函数
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职称材料
武汉市绿色交通建设的思考
被引量:
2
5
作者
周俊
杜
先
汉
《城市道桥与防洪》
2016年第9期75-78,9-10,共4页
随着城市经济的快速增长和交通机动化的快速推进,大城市普遍饱受交通拥堵、交通污染和交通安全问题的困扰。绿色交通作为新的交通发展方向,成为当前解决城市交通问题的救命稻草。分析武汉市交通现状及问题,提出武汉市绿色交通的建设必...
随着城市经济的快速增长和交通机动化的快速推进,大城市普遍饱受交通拥堵、交通污染和交通安全问题的困扰。绿色交通作为新的交通发展方向,成为当前解决城市交通问题的救命稻草。分析武汉市交通现状及问题,提出武汉市绿色交通的建设必须构建以公共交通+慢行交通为主导的交通出行模式,给出公共交通和非机动车交通发展的建议,为武汉市城市交通建设提供参考。
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关键词
交通拥堵
绿色交通
交通建设
公共交通
非机动车交通
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职称材料
行人过街交通特性研究综述
被引量:
2
6
作者
杜
先
汉
《交通标准化》
2014年第23期14-17,共4页
总结了在行人过街的心理及交通行为、行人交通流基本特性、行人过街设施使用选择等方面目前国内外的研究方法与成果,这些研究成果给城市行人过街设施的设计提供了一定的参考,但这些研究成果还存在适应性差等问题。
关键词
交通行为
行人过街
交通特性
行人心理
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职称材料
中小型带形城市交通问题诊断及对策
7
作者
杜
先
汉
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第6期11-14,19,共5页
通过对中小型带形城市的社会经济、土地利用、居民出行特征、交通流特点的分析,结合我国某带形城市的交通现状,得出中小型带形城市主要存在的交通问题及其成因.最后,提出了应对这些交通问题的近期和中远期措施,从而为解决我国中小型带...
通过对中小型带形城市的社会经济、土地利用、居民出行特征、交通流特点的分析,结合我国某带形城市的交通现状,得出中小型带形城市主要存在的交通问题及其成因.最后,提出了应对这些交通问题的近期和中远期措施,从而为解决我国中小型带形城市交通问题提供一些参考.
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关键词
带形城市
出行特征
问题诊断
实施方案
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职称材料
常规公交跨线联运中联运站点选取方法研究
8
作者
吕林剑
杜
先
汉
《公路与汽运》
2012年第1期47-49,185,共4页
跨线联运是常规公交调度的一种基本方式,其关键之处在于联运站点的选取,即如何从相关线路中选取联运线路所要经过的站点,使公交运营的效率达到最优。文中以联运线路中客流量最大为目标,建立联运站点选取优化模型,并针对模型的特点,利用...
跨线联运是常规公交调度的一种基本方式,其关键之处在于联运站点的选取,即如何从相关线路中选取联运线路所要经过的站点,使公交运营的效率达到最优。文中以联运线路中客流量最大为目标,建立联运站点选取优化模型,并针对模型的特点,利用网络中最短路算法的思想构造了模型的求解方法。
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关键词
公共交通
跨线联运
公交运营效率
客流量
最短路算法
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职称材料
中心城区平面交叉口交通改善设计探讨
被引量:
1
9
作者
邱蒙
徐秀丽
杜
先
汉
《城市道桥与防洪》
2020年第12期48-50,M0007,共4页
城市发展导致的中心城区平面交叉口交通拥堵,是一个宏观到微观的系统性问题。从微观交通改善设计的角度,分析中心城区平面交叉口改造的工程特点;从识别核心矛盾、界定改造范围、确定改造方案、评估和反馈等方面阐述,依托工程实践,总结...
城市发展导致的中心城区平面交叉口交通拥堵,是一个宏观到微观的系统性问题。从微观交通改善设计的角度,分析中心城区平面交叉口改造的工程特点;从识别核心矛盾、界定改造范围、确定改造方案、评估和反馈等方面阐述,依托工程实践,总结出中心城区平面交叉口交通改善设计的要点,可为相关工程实践与研究提供借鉴。
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关键词
平面交叉口
交通改善
中心城区
微观
改造
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职称材料
中型城市路口优化组织方法探讨
被引量:
1
10
作者
杜
先
汉
《黑龙江交通科技》
2019年第12期5-7,共3页
随着我国社会经济的快速发展,机动化的进一步推进,很多中等规模城市也开始面临交通拥堵问题。中型城市的拥堵往往从路口开始,向路段和路网蔓延。从路口交通和几何特征出发,提出工程和管理上的优化措施,缓解路口拥堵,为类似城市交通拥堵...
随着我国社会经济的快速发展,机动化的进一步推进,很多中等规模城市也开始面临交通拥堵问题。中型城市的拥堵往往从路口开始,向路段和路网蔓延。从路口交通和几何特征出发,提出工程和管理上的优化措施,缓解路口拥堵,为类似城市交通拥堵治理提供参考。
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关键词
中型城市
交通拥堵
路口优化
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职称材料
新形势下非机动车交通系统设计探讨
被引量:
1
11
作者
杜
先
汉
钱学峰
《城市道桥与防洪》
2017年第8期46-47,共2页
从精细化角度出发,提出交通系统相关的网络、路段、过街设施、智能交通设施等方面设计的要求,为非机动车交通系统的规划设计提供参考。
关键词
共享单车
交通系统
精细化设计
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职称材料
基于完整街道的慢行交通设施优化措施的探讨
被引量:
1
12
作者
杜
先
汉
周强
周军
《江苏城市规划》
2020年第1期37-39,共3页
从完整街道的视角出发,分析了武汉市人行道和非机动车道存在的主要问题,探讨优化思路,从路权空间、交通组织、配套设施等方面提出具体的优化措施,为慢行交通设施的改造提供参考。
关键词
完整街道
慢行交通
交通组织
优化措施
原文传递
大型景区交通组织优化探讨——以武汉东湖绿道为例
13
作者
杜
先
汉
《交通企业管理》
2019年第6期46-48,共3页
随着我国社会经济的高速发展,民众游玩休憩的出行活动需求也持续增加,大型复合景区在很多城市集中涌现。由于景区游客出行时间分布不均,大型节假日游客量远远高于年日均客流量,导致景区高峰时段出现严重拥堵,甚至瘫痪,影响景区的正常运...
随着我国社会经济的高速发展,民众游玩休憩的出行活动需求也持续增加,大型复合景区在很多城市集中涌现。由于景区游客出行时间分布不均,大型节假日游客量远远高于年日均客流量,导致景区高峰时段出现严重拥堵,甚至瘫痪,影响景区的正常运转,成为大型景区发展的瓶颈。
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关键词
交通客流
交通拥堵
组织优化
数据融合共享
大型景区
武汉东湖绿道
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职称材料
微党课里的大文章
14
作者
余若愚
杜
先
汉
《党员生活(湖北)》
2021年第24期55-55,共1页
今年以来,咸宁市以党史学习教育为契机,深挖本地红色资源,倾力打造“红色咸宁启示录”系列微党课,为新形势下的党性教育注人新活力。
关键词
微党课
党性教育
党史学习
咸宁市
启示录
红色
新形势下
原文传递
题名
交通规划与土地利用一体化发展模式分析
1
作者
杜
先
汉
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2024年第9期0114-0117,共4页
文摘
随着城市化的加速,交通拥堵和土地资源紧张成为制约城市发展的主要问题。本文旨在探讨交通规划与土地利用一体化发展模式,以期达到交通效率的提升和土地资源的合理利用。研究表明,通过交通规划与土地利用的协同优化,可以有效缓解城市交通压力,促进经济和社会的可持续发展。本文分析了当前城市交通和土地利用存在的问题;提出了一体化发展的理论基础和实施策略;然后,通过案例分析,展示了一体化模式在实践中的应用效果;对一体化发展模式的前景进行了展望。本文的研究成果对于城市规划者和决策者具有重要的参考价值。
关键词
交通规划
土地利用
一体化发展
城市可持续发展
协同优化
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
城际高速铁路发展对交通产业结构优化影响
被引量:
3
2
作者
杜
先
汉
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《交通科技与经济》
2010年第4期32-34,共3页
文摘
在分析城际高速铁路特点和功能的基础上,提出影响交通产业结构优化的定性指标。结合已开通的武汉—合肥、成都—重庆城际高速铁路,分析现阶段城际高速铁路的发展对交通产业结构优化的影响。最后,对城际高速铁路的发展提出建议。
关键词
城际高速铁路
交通产业结构
定性指标
优化
Keywords
intercity high-speed railway
traffic industrial structure
qualitative factor
optimization
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于灰色关联理论与多元线性回归模型的铁路客运量预测
被引量:
5
3
作者
杜
先
汉
李岩
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《交通科技与经济》
2013年第4期90-93,共4页
文摘
对铁路客运量进行定性分析,采用灰色理论中的灰色关联分析方法,对影响铁路客运量的因素进行关联分析,挑选出关联性最强的因素,建立铁路客运量与影响因素之间的多元回归预测模型,通过实例证明,该预测方法简单可行,预测精度较高。
关键词
灰色关联度分析
多元线性回归
客运量
铁路客运系统
Keywords
gray relational analysis
multivariate linear regression
passenger transport capacity
railway passenger transport system
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
武汉关—中华路过江乘客出行选择行为研究
被引量:
3
4
作者
杜
先
汉
李岩
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
金华市城市规划设计院
出处
《交通科技与经济》
2015年第1期61-63,68,共4页
文摘
为提高武汉关-中华路间过江轮渡相对于轨道交通的竞争力,对过江乘客的出行选择行为进行分析。通过对武汉关-中华路356名过江乘客的调查,建立二元Logit模型,明确影响过江乘客选择轮渡或者轨道交通2号线过江的关键因素:出行者收入,出行费用,行程时间。提出通过制定合理的轮渡票价、优化轮渡班次、完善轮渡码头两侧的交通衔接设施,提高轮渡的竞争力。
关键词
过江轮渡
出性行为
非集计模型
效用函数
Keywords
river ferry
travel behavior
disaggregate model
utility function
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
武汉市绿色交通建设的思考
被引量:
2
5
作者
周俊
杜
先
汉
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《城市道桥与防洪》
2016年第9期75-78,9-10,共4页
文摘
随着城市经济的快速增长和交通机动化的快速推进,大城市普遍饱受交通拥堵、交通污染和交通安全问题的困扰。绿色交通作为新的交通发展方向,成为当前解决城市交通问题的救命稻草。分析武汉市交通现状及问题,提出武汉市绿色交通的建设必须构建以公共交通+慢行交通为主导的交通出行模式,给出公共交通和非机动车交通发展的建议,为武汉市城市交通建设提供参考。
关键词
交通拥堵
绿色交通
交通建设
公共交通
非机动车交通
Keywords
traffic congestion
green transportation
traffic construction
public traffic
non-motored vehicle traffic
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
行人过街交通特性研究综述
被引量:
2
6
作者
杜
先
汉
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《交通标准化》
2014年第23期14-17,共4页
文摘
总结了在行人过街的心理及交通行为、行人交通流基本特性、行人过街设施使用选择等方面目前国内外的研究方法与成果,这些研究成果给城市行人过街设施的设计提供了一定的参考,但这些研究成果还存在适应性差等问题。
关键词
交通行为
行人过街
交通特性
行人心理
Keywords
travel behavior
pedestrian crossing
traffic characteristics
pedestrian psychological
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
中小型带形城市交通问题诊断及对策
7
作者
杜
先
汉
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第6期11-14,19,共5页
文摘
通过对中小型带形城市的社会经济、土地利用、居民出行特征、交通流特点的分析,结合我国某带形城市的交通现状,得出中小型带形城市主要存在的交通问题及其成因.最后,提出了应对这些交通问题的近期和中远期措施,从而为解决我国中小型带形城市交通问题提供一些参考.
关键词
带形城市
出行特征
问题诊断
实施方案
Keywords
linear city
trip characteristics
problem diagnosis
implementation plan
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
常规公交跨线联运中联运站点选取方法研究
8
作者
吕林剑
杜
先
汉
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《公路与汽运》
2012年第1期47-49,185,共4页
文摘
跨线联运是常规公交调度的一种基本方式,其关键之处在于联运站点的选取,即如何从相关线路中选取联运线路所要经过的站点,使公交运营的效率达到最优。文中以联运线路中客流量最大为目标,建立联运站点选取优化模型,并针对模型的特点,利用网络中最短路算法的思想构造了模型的求解方法。
关键词
公共交通
跨线联运
公交运营效率
客流量
最短路算法
分类号
U492.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
中心城区平面交叉口交通改善设计探讨
被引量:
1
9
作者
邱蒙
徐秀丽
杜
先
汉
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第12期48-50,M0007,共4页
文摘
城市发展导致的中心城区平面交叉口交通拥堵,是一个宏观到微观的系统性问题。从微观交通改善设计的角度,分析中心城区平面交叉口改造的工程特点;从识别核心矛盾、界定改造范围、确定改造方案、评估和反馈等方面阐述,依托工程实践,总结出中心城区平面交叉口交通改善设计的要点,可为相关工程实践与研究提供借鉴。
关键词
平面交叉口
交通改善
中心城区
微观
改造
Keywords
grade intersection
traffic improvement
central urban area
microcosmic
reconstruction
分类号
U412.35 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
中型城市路口优化组织方法探讨
被引量:
1
10
作者
杜
先
汉
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《黑龙江交通科技》
2019年第12期5-7,共3页
文摘
随着我国社会经济的快速发展,机动化的进一步推进,很多中等规模城市也开始面临交通拥堵问题。中型城市的拥堵往往从路口开始,向路段和路网蔓延。从路口交通和几何特征出发,提出工程和管理上的优化措施,缓解路口拥堵,为类似城市交通拥堵治理提供参考。
关键词
中型城市
交通拥堵
路口优化
Keywords
Medium-sized city
traffic congestion
intersection optimization
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
新形势下非机动车交通系统设计探讨
被引量:
1
11
作者
杜
先
汉
钱学峰
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《城市道桥与防洪》
2017年第8期46-47,共2页
文摘
从精细化角度出发,提出交通系统相关的网络、路段、过街设施、智能交通设施等方面设计的要求,为非机动车交通系统的规划设计提供参考。
关键词
共享单车
交通系统
精细化设计
Keywords
bike sharing
traffic system
fine design
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于完整街道的慢行交通设施优化措施的探讨
被引量:
1
12
作者
杜
先
汉
周强
周军
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《江苏城市规划》
2020年第1期37-39,共3页
文摘
从完整街道的视角出发,分析了武汉市人行道和非机动车道存在的主要问题,探讨优化思路,从路权空间、交通组织、配套设施等方面提出具体的优化措施,为慢行交通设施的改造提供参考。
关键词
完整街道
慢行交通
交通组织
优化措施
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
大型景区交通组织优化探讨——以武汉东湖绿道为例
13
作者
杜
先
汉
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《交通企业管理》
2019年第6期46-48,共3页
文摘
随着我国社会经济的高速发展,民众游玩休憩的出行活动需求也持续增加,大型复合景区在很多城市集中涌现。由于景区游客出行时间分布不均,大型节假日游客量远远高于年日均客流量,导致景区高峰时段出现严重拥堵,甚至瘫痪,影响景区的正常运转,成为大型景区发展的瓶颈。
关键词
交通客流
交通拥堵
组织优化
数据融合共享
大型景区
武汉东湖绿道
分类号
F59 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
微党课里的大文章
14
作者
余若愚
杜
先
汉
机构
咸宁市委组织部
出处
《党员生活(湖北)》
2021年第24期55-55,共1页
文摘
今年以来,咸宁市以党史学习教育为契机,深挖本地红色资源,倾力打造“红色咸宁启示录”系列微党课,为新形势下的党性教育注人新活力。
关键词
微党课
党性教育
党史学习
咸宁市
启示录
红色
新形势下
分类号
D26 [政治法律—政治学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通规划与土地利用一体化发展模式分析
杜
先
汉
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
城际高速铁路发展对交通产业结构优化影响
杜
先
汉
《交通科技与经济》
2010
3
下载PDF
职称材料
3
基于灰色关联理论与多元线性回归模型的铁路客运量预测
杜
先
汉
李岩
《交通科技与经济》
2013
5
下载PDF
职称材料
4
武汉关—中华路过江乘客出行选择行为研究
杜
先
汉
李岩
《交通科技与经济》
2015
3
下载PDF
职称材料
5
武汉市绿色交通建设的思考
周俊
杜
先
汉
《城市道桥与防洪》
2016
2
下载PDF
职称材料
6
行人过街交通特性研究综述
杜
先
汉
《交通标准化》
2014
2
下载PDF
职称材料
7
中小型带形城市交通问题诊断及对策
杜
先
汉
《大连交通大学学报》
CAS
2010
0
下载PDF
职称材料
8
常规公交跨线联运中联运站点选取方法研究
吕林剑
杜
先
汉
《公路与汽运》
2012
0
下载PDF
职称材料
9
中心城区平面交叉口交通改善设计探讨
邱蒙
徐秀丽
杜
先
汉
《城市道桥与防洪》
2020
1
下载PDF
职称材料
10
中型城市路口优化组织方法探讨
杜
先
汉
《黑龙江交通科技》
2019
1
下载PDF
职称材料
11
新形势下非机动车交通系统设计探讨
杜
先
汉
钱学峰
《城市道桥与防洪》
2017
1
下载PDF
职称材料
12
基于完整街道的慢行交通设施优化措施的探讨
杜
先
汉
周强
周军
《江苏城市规划》
2020
1
原文传递
13
大型景区交通组织优化探讨——以武汉东湖绿道为例
杜
先
汉
《交通企业管理》
2019
0
下载PDF
职称材料
14
微党课里的大文章
余若愚
杜
先
汉
《党员生活(湖北)》
2021
0
原文传递
已选择
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