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题名CRH_3型动车组辅助供电系统可靠性研究
被引量：15
- 1
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作者
刘建强
郭怀龙
杜会谦
康洪军
吴宁
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机构
北京交通大学电气工程学院
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期44-51,共8页
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基金
国家科技支撑计划(2013BAG24B02)
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文摘
辅助供电系统可靠性对动车组的安全正常运行至关重要。为研究其可靠性,深入分析了CRH3型动车组辅助供电系统各组成结构及逻辑功能关系,建立了辅助供电系统可靠性框图模型。在此基础上,依据系统可靠性理论与武广高铁CRH3型动车组辅助供电系统故障统计数据,分析计算CRH3型动车组辅助供电系统各部件的故障率和可靠度,并结合最小路集不交化算法,计算评估了CRH3型动车组辅助供电系统的可靠性。为进一步提高系统可靠性,提出了在辅助供电系统关键设备配电网络中增加热备冗余支路的优化方案,计算结果验证了所提出方案的有效性。研究结果为CRH3型动车组辅助供电系统维护维修及可靠性优化提供依据。
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关键词
动车组
辅助供电系统
可靠性框图
可靠性评估
不交化算法
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Keywords
electric multiple units （ EMUs）
auxiliary power system
reliability block diagram （RBD）
reliability evaluation
disjoint algorithm
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
U268.3
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名电力电子牵引变压器功率平衡控制方法研究
被引量：8
- 2
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作者
刘建强
符里
杨景熙
杜会谦
裴春兴
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机构
北京交通大学电气工程学院
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期44-53,共10页
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基金
北京市科技计划(Z161100002216008)
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文摘
电力电子牵引变压器PETT(Power Electronic Traction Transformer)与传统工频牵引变压器相比具有体积小、质量轻、效率高等优点。针对采用级联H桥和双有源桥式DAB(Dual Active Bridge)变换器的PETT主电路拓扑,首先对级联H桥进行数学建模分析,在此基础上,提出一种基于平均电压调节的直流电压平衡控制方法。同时,通过分析并联输出DAB变换器传输功率不平衡的影响因素,得出其功率平衡原理,进而提出一种基于平均输出电流调节的均流控制方法。构建PETT系统仿真模型,对所提出的级联H桥直流电压平衡控制方法以及并联输出DAB变换器均流控制方法进行仿真研究。设计并搭建2个功率单元组成的PETT实验平台,对上述控制方法进行实验研究。仿真和实验结果相符,验证所提出控制方法的有效性和正确性。
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关键词
电力电子牵引变压器
功率平衡控制
级联H桥
直流电压平衡控制
双有源桥式变换器
输出均流控制
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Keywords
power electronic traction transformer
power balance control
cascaded H-bridge
DC voltage bal ance control
dual active bridge converter
output current sharing control
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
U264.3
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名CRH3型动车组列车网络传输介质电气特性研究
被引量：8
- 3
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作者
刘建强
郑琼林
张永锋
杜会谦
孙帮成
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机构
北京交通大学电气工程学院
唐山轨道客车有限责任公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2010年第6期7-11,共5页
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基金
国家863课题(2009AA110303)
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文摘
介绍了CRH3型动车组列车通信网络的基本结构和组成,详细分析了列车网络总线传输介质的电气性能指标。推导了列车网络总线的分布参数模型。针对TCN总线测试中近端串扰参数经常不合格的问题,利用所推导的分布参数模型对TCN总线的近端串扰参数进行了深入研究,并对CRH3型动车组列车网络总线的布局布线方法提出了优化建议。
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关键词
CRH3型动车组
列车通信网络
传输线
近端串扰
网络布线
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Keywords
CRH3 EMUs
train communication network （TCN）
transmission line
near end crosstalk （NEXT）
network cabling
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TN915.05
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速货运动车组关键技术研究
被引量：9
- 4
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作者
乔珂
杜会谦
赵鹏
梁永廷
王伟
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机构
北京交通大学国家轨道交通技术教育与服务中心
中车唐山机车车辆有限公司
北京交通大学交通运输学院
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出处
《综合运输》
2018年第12期88-92,共5页
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基金
国家重点研发计划资助(2017YFB1201304)
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文摘
货运动车组是我国中车集团为满足铁路快捷货运发展而正在研制的新型动车组。本文从运输能力、车站货运设施设备、装卸搬运设施设备等方面分析了我国高铁快递存在的问题,结合我国铁路快运的经验和航空快运的成熟技术,分析了货运动车组的顶层技术指标和关键技术。高速货运动车组的总体技术方案应与标准动车组基本保持一致,要结合快捷货运需求重点对大开度装载门、货运专用地板及集装器具等关键技术进行研发,满足货物快速装卸、装载加固和在途安全管理等的需求。
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关键词
高速铁路
快捷货运
货运动车组
顶层指标
关键技术
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Keywords
High speed railway
Express freight
Freight EMU train
Top level technical index
Key technology
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速货运动车组合理运用方式探讨
被引量：6
- 5
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作者
乔珂
杜会谦
燕春光
王伟
赵鹏
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机构
北京交通大学国家轨道交通技术教育与服务中心
中车唐山机车车辆有限公司
北京交通大学交通运输学院
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出处
《中国铁路》
2019年第10期6-10,共5页
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基金
国家重点研发计划项目（2017YFB1201304）
北京交通大学人才基金项目（2017RC036）
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文摘
货运动车组是我国面向高铁快捷货运市场研发的新型动车组。在分析货运动车组技术特点的基础上,通过与既有高铁快运方式进行对比,分析货运动车组的优势以及运输需求量、货运作业过程、运用和检修计划等方面的特殊性。从目标市场、运用范围和开行方式等方面提出货运动车组的合理运用方式,为高铁正式开行货运动车组奠定基础。
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关键词
高速铁路
快捷货运
货运动车组
检修
列车开行方案
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Keywords
high speed railway
express freight
freight EMU train
inspection & maintenance
train operating scheme
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名新一代动车组司机控制器研发设计
被引量：1
- 6
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作者
王淑玲
杜会谦
张晓玲
王鑫
刘玉鈴
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机构
唐山轨道客车有限责任公司
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出处
《铁道机车车辆》
2013年第3期30-34,共5页
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文摘
以新一代高速动车组司机控制器为主要研究对象,分析了司机控制器在动车组中的应用,从结构、原理、设计方法等方面阐述了其主要控制方式及与动车组逻辑匹配的闭合关系逻辑输出,从试验方面阐述了司机控制器在动车组上运用的性能要求,并针对避免司机误操作提出了动车组司机控制器的设计理念,用以实现动车组运营过程中司机控制器的良好运用。
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关键词
动车组
司机控制器
控制方式
误操作
设计理念
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Keywords
EMU
driver controller, control mode
mis-operation
design philosophy
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分类号
U266.911
[机械工程—车辆工程]
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题名CRH380B(TX)动车组保护接地方案设计
被引量：1
- 7
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作者
杜会谦
宋立群
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机构
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
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出处
《铁道机车车辆》
2014年第4期52-54,共3页
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文摘
介绍了动车组设置接地的重要意义,简述CRH380B(TX)动车组牵引系统主回路结构形式,通过对CRH_(3C)动车组接地系统结构分析,并结合其他车型接地特点,提出了新的接地方案,经线路试验验证,数据表明CRH380B(TX)动车组保护接地方案技术可行。
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关键词
动车组
保护接地
方案
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Keywords
EMU
protective grounding
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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题名高速列车牵引控制系统兼容性技术研究
- 8
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作者
杜会谦
姜东杰
王师昂
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机构
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第6期1-4,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2009J006-D)
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文摘
针对德国西门子牵引系统和日本日立牵引系统的技术特点,提出了以欧系牵引变压器和牵引电机以及日系牵引变流器为基础进行牵引系统性能匹配的兼容性设计方案,并完成了牵引设备的设计、制造和地面联调试验,成功地实现了源自不同技术体系的高速列车牵引控制系统的兼容。
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关键词
牵引系统
变压器
高速列车
试验
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Keywords
traction system
transformer
high-speed train
testing
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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