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柴油车尾气微粒捕集器技术研究现状及发展趋势 被引量：24
1
作者 王逢瑚 郭秀荣 +1 位作者 马岩 杜丹丰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第1期92-96,共5页
柴油车微粒排放物严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题。微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施。本文首先介绍了DPF净化机理及其常用的过滤体材料;然后综述了DPF再生技术的研... 柴油车微粒排放物严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题。微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施。本文首先介绍了DPF净化机理及其常用的过滤体材料;然后综述了DPF再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析;最后展望了微粒捕集器再生技术的发展趋势,提出微米木长纤维碳化木DPF过滤效率高,排气背压小,使用寿命长,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。 展开更多
关键词 车用柴油机 尾气净化 微粒捕集器(DPF) 微米木长纤维碳化木(MLFCW)
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小型发动机测功机现状研究 被引量：17
2
作者 关强 杜丹丰 《森林工程》 2006年第4期24-25,57,共3页
当前许多设备中都采用小型发动机做动力,而小型发动机与设备匹配前,都要用测功机进行性能测试。论述了小型发动机测功机国内外现状,介绍了水力测功机、电涡流测功机、直流电力测功机、交流电力测功机原理与应用。随着电子技术的高度发展... 当前许多设备中都采用小型发动机做动力,而小型发动机与设备匹配前,都要用测功机进行性能测试。论述了小型发动机测功机国内外现状,介绍了水力测功机、电涡流测功机、直流电力测功机、交流电力测功机原理与应用。随着电子技术的高度发展,水力测功机和直流电力测功机逐渐被淘汰,交流电力测功机代表其发展方向。小型发动机测功机发展趋势是精度高、操作简便、辅助设备少、使用寿命长和价格低,尤其是向高低速测试性能俱佳的方向发展。 展开更多
关键词 小型发动机 测功机 现状
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发动机空气滤清器的应用现状及过滤效果分析 被引量：11
3
作者 杜丹丰 马岩 《交通标准化》 2010年第9期221-224,共4页
空气滤清器是汽车发动机的重要部件,主要作用是保证进入气缸的空气质量,空气质量直接影响发动机的可靠性和使用寿命。通过介绍空气滤清器的发展动态和国内外的研究进展,并从滤料选择方面阐述发动机空气滤清器的应用现状,同时分析空气滤... 空气滤清器是汽车发动机的重要部件,主要作用是保证进入气缸的空气质量,空气质量直接影响发动机的可靠性和使用寿命。通过介绍空气滤清器的发展动态和国内外的研究进展,并从滤料选择方面阐述发动机空气滤清器的应用现状,同时分析空气滤清器的过滤效率,给出计算方法,可为评定空气滤清器的过滤效果提供参考。 展开更多
关键词 汽车 空气滤清器 现状 过滤效果
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小型立体智能停车库的设计 被引量：10
4
作者 刘腾 杜丹丰 +1 位作者 刘培祥 高旗 《产业与科技论坛》 2016年第7期76-77,共2页
本文以城市"停车难,停车位紧缺"为研究背景,在纵观国内外立体车库现状及趋势,明确立体车库的需求和开发目标的基础上,设计出一种新型承载式小型立体智能车库,集智能化、机械化、驱动及检测技术于一体,该小型立体停车库有投资... 本文以城市"停车难,停车位紧缺"为研究背景,在纵观国内外立体车库现状及趋势,明确立体车库的需求和开发目标的基础上,设计出一种新型承载式小型立体智能车库,集智能化、机械化、驱动及检测技术于一体,该小型立体停车库有投资小,占地面积少,充分利用空间,使用方便、自动化程度高、安全可靠等优点。本文通过对车库的整体结构设计、软件编程、机械传动设计等硬件部分设计,阐明了该立体智能停车库的设计目标及技术路线,重点介绍了传动部件少、维护工作量少但运行效率高的载车板和升降臂,对该立体智能停车库的应用前景及带来的社会效益、经济效益等方面作了说明,具有一定的现实意义。 展开更多
关键词 智能化 智能车库 立体停车库
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车用甲醇燃料发动机性能优化研究 被引量：7
5
作者 杜丹丰 高富新 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第4期1-8,共8页
以四冲程单缸汽油发动机结构参数为基础,利用GT-POWER软件进行建模仿真,验证了所建模型的正确性。通过改变燃料、压缩比和空燃比将原模型优化改进为单缸甲醇发动机模型。针对单缸发动机2000~9000 r/min的转速,将甲醇发动机与汽油发动机... 以四冲程单缸汽油发动机结构参数为基础,利用GT-POWER软件进行建模仿真,验证了所建模型的正确性。通过改变燃料、压缩比和空燃比将原模型优化改进为单缸甲醇发动机模型。针对单缸发动机2000~9000 r/min的转速,将甲醇发动机与汽油发动机的性能进行对比分析,以及在甲醇发动机最大扭矩转速(5000 r/min)时,对甲醇发动机与汽油机进行缸内环境的对比分析。结果表明:优化改进后的单缸甲醇发动机充气效率、缸压比原单缸汽油机高,缸内温度比原单缸汽油机低。最大扭矩和最大功率比单缸汽油机提高6%和10%,燃油经济性也得到了改善。通过优化匹配发动机结构参数,为进一步推动甲醇车用燃料作为发动机替代燃料提供了一定的理论参考。 展开更多
关键词 GT-POWER 甲醇燃料 发动机 性能优化
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低温等离子木质钙钛矿柴油机尾气净化器设计与试验
6
作者 王迎辉 郭秀荣 +2 位作者 张昊男 杜丹丰 亓占丰 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第16期52-63,共12页
为有效提高低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)协同木质钙钛矿型催化剂净化柴油机尾气的效能,首先,设计了以刚玉管和木质钙钛矿型催化剂为介质的介质阻挡放电反应器(dielectric barrier discharge,DBD),建立了DBD反应器的二维仿真模... 为有效提高低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)协同木质钙钛矿型催化剂净化柴油机尾气的效能,首先,设计了以刚玉管和木质钙钛矿型催化剂为介质的介质阻挡放电反应器(dielectric barrier discharge,DBD),建立了DBD反应器的二维仿真模型,采用COMSOL软件等离子体模块计算DBD反应器不同参数条件下活性物种的数密度,通过分析得出较优的反应器内部参数;其次,设计了低温等离子木质钙钛矿柴油机尾气净化器总体结构,建立了基于压力损失的数值模型,分析不同DBD布置形式对排气背压的影响;最后,搭建发动机台架以对该净化器的净化性能进行试验验证。研究结果表明:当净化器输入电压为15 kV,填充率为30%,DBD并联个数为20,反应器长度为0.16 m时,尾气净化器的排气背压满足国标要求,可实现碳烟颗粒物(particulate matter,PM)、NO_x、CO和HC的同时净化。当发动机转速为2 600 r/min、发动机负荷为50%时,净化器对PM、NO_x、CO和HC的净化效率分别为92%、64%、72%和61%。该研究结果可为NTP协同催化在净化汽车尾气净化领域的应用提供理论参考。 展开更多
关键词 NTP 木质钙钛矿 DBD 参数 尾气净化器 数值模型 试验
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齿形木纤维柴油车尾气微粒捕集器过滤效率模型与试验 被引量：6
7
作者 郭秀荣 杜丹丰 +2 位作者 亓占丰 梁中钰 刘跃雄 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期66-71,共6页
为增大柴油车尾气微粒捕集器滤芯的过滤面积,降低滤芯的过滤阻力,提高滤芯的过滤效率,设计了一种内部具有中空通道的齿形木纤维柴油车尾气微粒捕集器滤芯。首先根据纤维材料的过滤理论,建立齿形木纤维滤芯的过滤效率模型;然后通过理论... 为增大柴油车尾气微粒捕集器滤芯的过滤面积,降低滤芯的过滤阻力,提高滤芯的过滤效率,设计了一种内部具有中空通道的齿形木纤维柴油车尾气微粒捕集器滤芯。首先根据纤维材料的过滤理论,建立齿形木纤维滤芯的过滤效率模型;然后通过理论分析和数值计算得到滤芯过滤效率与各影响因素之间的关系曲线;最后利用自行研制的滤芯性能检测试验台对理论分析结果加以验证。研究表明,试验和理论结果吻合较好,当尾气微粒捕集器过滤室壳体尺寸为直径140 mm,高150 mm时,木纤维直径为15μm、滤芯填充率为0.3、滤芯厚度为12 mm时滤芯过滤效率和过滤阻力都处于较理想的范围,使用寿命可达60 h,过滤效率为96%,排气背压为3 k Pa,完全能满足柴油车尾气排放国家标准。该研究对柴油车尾气净化机及环境保护具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 柴油机 纤维 模型 齿形 微粒捕集器 木纤维滤芯 过滤效率 试验
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基于阻力的齿轮型木纤维尾气微粒捕集器滤芯设计及试验 被引量：5
8
作者 郭秀荣 梁中钰 +3 位作者 杜丹丰 亓占丰 李明宝 刘跃雄 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期65-70,共6页
研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯,建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)滤芯的压力损失和结构参数模型,通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案;并通过台架试验对不同结... 研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯,建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)滤芯的压力损失和结构参数模型,通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案;并通过台架试验对不同结构参数滤芯的阻力变化进行对比分析,验证了该新型齿轮状木纤维滤芯的可靠性和科学性。分析结果表明,当DPF过滤室尺寸为直径140mm、高150mm时,新型齿轮状木纤维滤芯存在较优结构参数,即齿厚为23.27mm,齿高为30mm,齿边夹角为5°,滤芯厚度为7mm,齿数为8。该文所研制的齿轮型木纤维滤芯对油品质量要求低,过滤阻力小,过滤效率高,价格便宜,且废弃后易于回收再利用。结合温控装置使用,可有效过滤柴油车尾气中的PM,对柴油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 过滤器 纤维 压力 齿轮状木纤维滤芯 过滤阻力 结构参数设计 DPF 试验研究
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基于激光扫描的林木材积自动测量技术 被引量：5
9
作者 郭秀荣 陆怀民 杜丹丰 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期72-75,共4页
提出一种基于激光扫描的林木材积测定技术,该技术利用几何方法处理扫描获得的三维点云数据,并采用VC++和Matlab语言编程,可以快速、准确地计算林木材积。试验证明,林木材积平均误差小于3%。如对多株林木进行扫描,可最终实现森林蓄积量... 提出一种基于激光扫描的林木材积测定技术,该技术利用几何方法处理扫描获得的三维点云数据,并采用VC++和Matlab语言编程,可以快速、准确地计算林木材积。试验证明,林木材积平均误差小于3%。如对多株林木进行扫描,可最终实现森林蓄积量测定的自动化,从而节约大量人力物力。 展开更多
关键词 激光扫描 林木材积 森林蓄积量 三维点云数据
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基于改进Compertz-PCA的汽车保有量联合预测 被引量：6
10
作者 杜丹丰 贾金航 《交通科技与经济》 2021年第1期47-53,共7页
立足汽车行业,整理我国2005—2019年有关汽车保有量的相关面板数据,使用PCA方法分析,确定营运公交数、轨道交通公里数、公路里程数、城市化率、汽车报废量、社会消费品零售总额、汽车销售量、人均GDP、国民生产总值9项因素为汽车保有量... 立足汽车行业,整理我国2005—2019年有关汽车保有量的相关面板数据,使用PCA方法分析,确定营运公交数、轨道交通公里数、公路里程数、城市化率、汽车报废量、社会消费品零售总额、汽车销售量、人均GDP、国民生产总值9项因素为汽车保有量影响因素。利用PCA分析后得出的7项主要影响因素构建汽车保有量综合影响指标M,借鉴国际上通用的饱和指标,结合Compertz曲线模型对我国未来20年汽车保有量的发展趋势进行预测,结合实际情况测算出我国汽车保有量。该模型由于引入综合影响指标M,所以在预测过程中考虑到更多的参数影响,提高预测精度。结果显示:我国汽车保有量已经在沿着Compertz曲线的轨迹发展,但并没有达到饱和点,即将处于成熟期,2031年汽车保有量将达到3.5亿辆。 展开更多
关键词 汽车保有量 Compertz模型 PCA算法 综合影响指标M 预测分析
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木质钙钛矿型催化剂对柴油机尾气净化性能的影响
11
作者 王迎辉 郭秀荣 +1 位作者 白曦龙 杜丹丰 《低碳化学与化工》 CAS 北大核心 2024年第3期79-86,共8页
为实现对柴油机尾气中碳烟颗粒物(ST)、氮氧化物(NO_(x))、烃类(HC)和一氧化碳(CO)的四效净化,以木纤维为生物质模板,分别在600℃、700℃、800℃和900℃的焙烧温度下,制备了4种La_(0.8)Ce_(0.2)Fe_(0.3)Co_(0.7)O_(3)木质钙钛矿型催化剂... 为实现对柴油机尾气中碳烟颗粒物(ST)、氮氧化物(NO_(x))、烃类(HC)和一氧化碳(CO)的四效净化,以木纤维为生物质模板,分别在600℃、700℃、800℃和900℃的焙烧温度下,制备了4种La_(0.8)Ce_(0.2)Fe_(0.3)Co_(0.7)O_(3)木质钙钛矿型催化剂(分别为LCFCO-600、LCFCO-700、LCFCO-800和LCFCO-900)。采用扫描电镜(SEM)观察了催化剂的微观形貌,并对LCFCO-800的元素构成与相应占比进行了能谱(EDX)分析;采用X射线衍射(XRD)对催化剂的晶体结构和物相组成进行了表征;采用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)对催化剂的典型化学键进行了分析;采用N_(2)吸/脱附对催化剂的结构参数进行了分析。通过模拟实验评价了催化剂的四效净化性能。结果表明,所制备的催化剂具有明显的生物质结构,且钙钛矿相纯度较高,其中LCFCO-800的比表面积、总孔容积和平均孔径最大,分别为3.270 m^(2)/g、0.017 cm^(3)/g和20.486 nm,并具有较好的四效净化性能。在模拟尾气温度为400℃、流量为1 L/min和净化时间为超过120 s的条件下,LCFCO-800对ST、NO_(x)、HC和CO的最大净化效率分别为92%、92%、98%和76%。此外,根据Mars-van Krevelen氧化还原反应机理和实验结果,对催化剂的四效净化机理进行了分析,认为ST质量浓度的增加可抑制HC和CO的氧化,同时ST、HC和CO的氧化过程有助于催化剂表面产生更多的氧空位,从而促进NO_(x)的还原。 展开更多
关键词 柴油机尾气 木纤维 钙钛矿型催化剂 四效净化
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发动机进气消声的研究现状及趋势分析 被引量：6
12
作者 杜丹丰 李亮 +1 位作者 刘红玉 于淼 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2017年第7期20-25,73,共7页
发动机的进气噪声是汽车噪声重要组成部分,国家对汽车噪声的排放标准愈发严格,因此发动机进气消声的研究对汽车行业的发展有着重要的影响。首先介绍了汽车发动机进气系统结构和进气噪声的产生机理,详细地阐述了阻性消声器和抗性消声器... 发动机的进气噪声是汽车噪声重要组成部分,国家对汽车噪声的排放标准愈发严格,因此发动机进气消声的研究对汽车行业的发展有着重要的影响。首先介绍了汽车发动机进气系统结构和进气噪声的产生机理,详细地阐述了阻性消声器和抗性消声器对噪声的控制方法和原理及其具体结构,然后综合国内外进气消声器的研究现状对各类型消声器消声特点进行总结。分析结果表明:在保证进气效率的前提下,通过对阻性消声材料的优选和抗性消声器内部结构的优化,使阻性和抗性消声器良好结合为阻抗复合型消声器,可以得到更加优异的消声效果。 展开更多
关键词 发动机 进气噪声 阻性消声器 抗性消声器 阻抗复合型消声器
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炭化微米木纤维滤芯柴油机排放纳米颗粒吸附特性 被引量：6
13
作者 郭秀荣 杜丹丰 马岩 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期7-12,共6页
为了有效净化柴油机排放的纳米级碳烟颗粒(纳米颗粒),以炭化微米木纤维材料制备柴油机尾气微粒捕集器滤芯.分析炭化微米木纤维滤芯及柴油机排放颗粒物特性,并利用巨正则系综蒙特卡罗法(GCEMC)模拟纳米颗粒在炭化微米木纤维活性炭孔中的... 为了有效净化柴油机排放的纳米级碳烟颗粒(纳米颗粒),以炭化微米木纤维材料制备柴油机尾气微粒捕集器滤芯.分析炭化微米木纤维滤芯及柴油机排放颗粒物特性,并利用巨正则系综蒙特卡罗法(GCEMC)模拟纳米颗粒在炭化微米木纤维活性炭孔中的吸附特征,进而利用柴油机尾气微粒捕集器性能检测试验台对活性炭孔吸附纳米颗粒的蒙特卡罗模拟结果进行验证.结果表明:当柴油机微粒捕集器中尾气温度为470 K,捕集器前部压力由102.5 kPa过渡到125.0 kPa时,炭化微米木纤维滤芯吸附纳米粒子平均数密度的GCEMC模拟结果约为6.28×107cm-3,试验结果约为5.60×107cm-3,模拟结果和试验结果基本一致,该方法可以用来进行炭化微米木纤维滤芯吸附纳米颗粒过程的模拟研究. 展开更多
关键词 炭化微米木纤维 纳米颗粒 巨正则系综蒙特卡罗法 吸附过程 模拟
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跨文化背景下机械类留学生实践能力培养探究
14
作者 郭秀荣 王汉文 +2 位作者 杜丹丰 李博 杨宛萤 《教育进展》 2024年第1期503-511,共9页
实践能力培养是机械类留学生在跨文化背景下求学普遍面临的问题。对来华机械类留学生实践能力培养进行研究,并提出完善机械类留学生实践能力培养的对策建议具有一定的现实意义。本研究对哈尔滨市高校中机械类留学生的实践能力培养情况... 实践能力培养是机械类留学生在跨文化背景下求学普遍面临的问题。对来华机械类留学生实践能力培养进行研究,并提出完善机械类留学生实践能力培养的对策建议具有一定的现实意义。本研究对哈尔滨市高校中机械类留学生的实践能力培养情况进行了探究,采用了问卷调查、访谈和参与观察的方法。研究发现,高校对留学生的培养目标设定模糊、重视程度不够;双导师职责分工不清、实践基地利用率不高;留学生的评估指标过分教学化、不重视社会团体的作用。为进一步提高机械类留学生实践能力的培养,建议高校鼓励组织交流活动,重视实现培养目标;创建“双师同堂”模式、提高实践基地利用率;完善激励与反馈机制、重视社会团体的作用。 展开更多
关键词 来华留学生 机械专业 实践能力培养
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一种汽车后视镜可折叠雨刮器的创新研究 被引量：5
15
作者 刘培祥 杜丹丰 《产业与科技论坛》 2016年第13期49-50,共2页
汽车后视镜作为驾驶员视野的重要来源之一,对汽车行驶安全有举足轻重的作用,雨天后视镜模糊不清严重影响了驾驶安全。本文对一般后视镜进行研究,结合雨刮器设计了一种后视镜可折叠雨刮器。该机构能在一定程度上解决雨天后视镜视野模糊... 汽车后视镜作为驾驶员视野的重要来源之一,对汽车行驶安全有举足轻重的作用,雨天后视镜模糊不清严重影响了驾驶安全。本文对一般后视镜进行研究,结合雨刮器设计了一种后视镜可折叠雨刮器。该机构能在一定程度上解决雨天后视镜视野模糊的问题,为后续研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 汽车 雨刮器 两段式 雨刷臂
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RBF网络在电喷发动机故障诊断中的应用 被引量：5
16
作者 陆怀民 郭秀荣 +1 位作者 杜丹丰 于晓东 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期35-38,共4页
提出了一种用RBF网络(径向基函数网络)简化汽车故障诊断仪数据流功能的方法。首先建立了RBF网络故障诊断模型,然后以捷达ATK型发动机为例,设计故障样本集,用大量的故障样本集数据对网络进行训练和仿真,并与BP网络作了比较。结果表明,RB... 提出了一种用RBF网络(径向基函数网络)简化汽车故障诊断仪数据流功能的方法。首先建立了RBF网络故障诊断模型,然后以捷达ATK型发动机为例,设计故障样本集,用大量的故障样本集数据对网络进行训练和仿真,并与BP网络作了比较。结果表明,RBF网络比BP网络更适合于故障诊断,可以简化故障诊断仪的数据流功能。 展开更多
关键词 发动机 故障诊断 数据流 径向基函数网络 模式识别
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柴油车碳化微米长木纤维DPF尾气排放的压降梯度 被引量：4
17
作者 马岩 郭秀荣 +1 位作者 王逢瑚 杜丹丰 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期118-123,共6页
提出将碳化微米长木纤维作为微粒捕集器的过滤体材料,并建立相应的数学模型,通过理论和试验对其排气压降梯度进行研究。结果表明:该种材料所制成的尾气净化器过滤效率高、压降梯度小,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。
关键词 碳化微米长木纤维 微粒捕集器 粒子状物质 压降梯度
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柴油车排气尾管处尾气温度影响因素的理论计算与试验研究 被引量：3
18
作者 郭秀荣 刘跃雄 +2 位作者 杜丹丰 亓占丰 王迎辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期135-142,共8页
为了研究柴油车排气管路及消音器结构尺寸等对尾管处尾气温度的影响,进行了排气系统的分段讨论。首先,根据排气温度计算模型——热平衡法模型得出发动机排气歧管处尾气温度的数值计算模型。然后,将尾气在排气管中的流动看作是一维稳态流... 为了研究柴油车排气管路及消音器结构尺寸等对尾管处尾气温度的影响,进行了排气系统的分段讨论。首先,根据排气温度计算模型——热平衡法模型得出发动机排气歧管处尾气温度的数值计算模型。然后,将尾气在排气管中的流动看作是一维稳态流动,根据能量守恒及一维稳态管对流换热模型,推导出消音器前端尾气温度的数值计算模型。最后,利用相关热力学公式对尾气流经消音器的温度降进行了研究并推导了数值计算模型。以JX493ZLQ3柴油机为研究对象,模拟分析了负荷、转速、环境温度和排气管长度等参数对尾气温度的影响,并通过发动机台架试验验证理论分析了结果的正确性。结果表明:负荷和转速对尾气温度的影响最大,排气管长度次之,环境温度的影响相对最小。 展开更多
关键词 汽车工程 柴油车排气系统 理论与试验研究 尾管处温度 影响因素
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木质吸附剂去除水中污染物的应用及机理研究
19
作者 郭秀荣 蒋文君 +1 位作者 裴嬴一 杜丹丰 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2647-2650,共4页
木质生物材料来源广泛,可再生,对环境友好,根据制备工艺方式的不同,将制成的木质吸附剂分为五大类:木质生物本体、木质活性炭、木陶瓷、木质气凝胶、木质活性炭纤维,并根据经济成本、物理性质等工艺特性进行总结。调查了去除水中污染物... 木质生物材料来源广泛,可再生,对环境友好,根据制备工艺方式的不同,将制成的木质吸附剂分为五大类:木质生物本体、木质活性炭、木陶瓷、木质气凝胶、木质活性炭纤维,并根据经济成本、物理性质等工艺特性进行总结。调查了去除水中污染物时,木质吸附剂的改性及与其它处理方式进行联用的方法,通过赋予木质吸附剂对特定污染物产生新的特性,增强对特定污染物的吸附效果。介绍了吸附等温线模型和动力学模型,重点讨论了模型假设理论和模型特点,从而通过吸附数据的拟合,宏观地表现出微观吸附机理,并指出了一些木质吸附剂去除水中污染物时存在的问题。 展开更多
关键词 木质生物材料 木质吸附剂 去除水中污染物 吸附机理
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三维木材切削虚拟仿真与木工刀具参数优化研究 被引量：3
20
作者 郭秀荣 陆怀民 +1 位作者 郭秀丽 杜丹丰 《机床与液压》 北大核心 2009年第6期25-28,共4页
利用ANSYS的Solid95单元构建木材切削三维模型并对切削过程进行有限元分析,通过分析可获得不同刀具前角所对应的最大有效应力并推断最优前角的角度值。取不同前角试制木工刀具,将其安装到小木块加工机上进行试验,结果表明,优化结果与试... 利用ANSYS的Solid95单元构建木材切削三维模型并对切削过程进行有限元分析,通过分析可获得不同刀具前角所对应的最大有效应力并推断最优前角的角度值。取不同前角试制木工刀具,将其安装到小木块加工机上进行试验,结果表明,优化结果与试验结果基本一致。利用该方法可对木材切削过程进行分析及对刀具进行优化设计。 展开更多
关键词 木材切削 虚拟仿真 木工刀具 参数优化
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