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大模数齿轮平行于磨削方向磨齿裂纹原因分析 被引量:6
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作者 《机械传动》 CSCD 北大核心 2010年第12期40-43,47,共5页
根据磨齿裂纹的形态,判断出两类不同形态的裂纹源于截然不同的机理;找出大模数渗碳淬火齿轮齿面产生的和磨削方向平行的条数少、长而深的磨齿裂纹是由齿面上的巨大拉应力引起的。通过对渗碳淬火齿轮齿面产生残余应力的机理分析,证明齿... 根据磨齿裂纹的形态,判断出两类不同形态的裂纹源于截然不同的机理;找出大模数渗碳淬火齿轮齿面产生的和磨削方向平行的条数少、长而深的磨齿裂纹是由齿面上的巨大拉应力引起的。通过对渗碳淬火齿轮齿面产生残余应力的机理分析,证明齿面产生残余拉应力的可能性是存在的。齿面拉应力的存在可以较完满地解释产生所提磨齿裂纹的各种现象。最有效的预防措施是通过提高淬火油温控制心部表层马氏体转变的顺序,阻止表层在心部组织转变前产生转变,以保证最终在齿面形成残余压应力。 展开更多
关键词 大模数齿轮 磨削裂纹 拉应力 平行
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齿廓啮合长度计算 被引量:5
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作者 《通用机械》 2008年第12期43-45,共3页
导出了内、外啮合渐开线圆柱齿轮的齿廓啮合长度和齿廓的起始点圆直径和啮合起始点圆直径的计算公式,并给出了齿廓修形高度和对应啮合长度的换算公式。
关键词 渐开线 齿廓 可用长度 有效长度 起始点圆直径
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国内外工业齿轮减速器技术的新发展——迎接WTO的挑战与机遇(一) 被引量:5
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作者 《机械传动》 CSCD 2001年第4期54-58,共5页
关键词 工业齿轮减速器 WTO 技术分析 市场分析
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留磨滚刀的设计和应用 被引量:3
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作者 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第2期79-81,共3页
系统地讨论了渐开线硬齿面齿轮留磨滚刀的设计和应用。指出留磨滚刀的挖根量应分为3个区域;要正确使用刀具和确定留磨量,弄清冷态齿廓和热后齿廓的2种形态和关系至关重要;确定滚齿的留磨量时,齿轮热变形的畸变量应放在留磨区,胀大量必... 系统地讨论了渐开线硬齿面齿轮留磨滚刀的设计和应用。指出留磨滚刀的挖根量应分为3个区域;要正确使用刀具和确定留磨量,弄清冷态齿廓和热后齿廓的2种形态和关系至关重要;确定滚齿的留磨量时,齿轮热变形的畸变量应放在留磨区,胀大量必须放在补偿区。一些工厂存在的主要误区是滚齿时不考虑补偿区而把所有的变形量都加到留磨区,或者不适当地加大留磨量而不顾及补偿量,造成留磨量过大,且磨出台阶。 展开更多
关键词 留磨滚刀 挖根量 留磨量 补偿量 磨齿台阶 冷态齿廓 热后齿廓
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NW型复合行星齿轮传动的特点和均载系数 被引量:4
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作者 廖明建 赵颖 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第4期47-51,共5页
对复合行星齿轮技术的特点作简要分析,并对其均载性能及均载系数的取值作了重点论述,给出了各啮合点最大相位差的计算方法和齿轮扭转角均载效果的计算方法。复合行星除太阳轮浮动外,内齿圈也有一定的浮动量;且其双联行星轮轴、内齿圈和... 对复合行星齿轮技术的特点作简要分析,并对其均载性能及均载系数的取值作了重点论述,给出了各啮合点最大相位差的计算方法和齿轮扭转角均载效果的计算方法。复合行星除太阳轮浮动外,内齿圈也有一定的浮动量;且其双联行星轮轴、内齿圈和主轴的连接段都会产生一定的扭转变形;通过算例说明,太阳轮和内齿轮的扭转变形量都比简单行星大的多,补偿制造偏差的能力要强的多;因此会有更低的均载系数。根据理论分析及已经取得的测试数据和实际设计的成功应用证明,风电齿轮设计中4个行星轮的复合行星的均载系数取1.10是适宜的。 展开更多
关键词 复合行星 简单行星 均载系数 扭转刚度 扭转角 补偿 浮动
原文传递
我国高速齿轮技术的成就及其发展方向 被引量:1
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作者 欧阳葆 《机械科学与技术(江苏)》 1997年第1期46-47,54,共3页
传动中.齿轮啮合线速度超过25m/s的齿轮均称高速齿轮.高速齿轮的齿形有圆弧齿齿形(凸凹圆弧齿相啮合)和渐开线齿形两大类.
关键词 中国 齿轮 高速齿轮
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XTGDES齿轮设计专家系统的研究开发 被引量:1
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作者 郭永 吴伟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2001年第10期14-15,共2页
关键词 齿轮设计 XTGDES 变位系数 专家
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我国通用齿轮减速器的技术新突破 被引量:2
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作者 《通用机械》 2004年第3期13-15,共3页
在各类减速器的市场竞争中,通用减速器的竞争无疑是最激烈的。竞争促进了技术的不断发展和性价比的提高,使得当今的通用减速器已成为最能够体现齿轮技术水平的几类产品之一。
关键词 通用减速器 齿轮减速器 承载能力 硬齿面减速器 齿面载荷系数
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再谈ISO的K_(Hβ)计算中的问题及解决办法 被引量:2
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作者 《机械传动》 CSCD 1994年第3期21-23,共3页
本文通过分析和大量计算,指出ISO的KHβ公式,未反映空载时接触理论长度bco对齿向载荷分布的影响;提出了KHβ的修正公式。实践证明修正公式计算结果是比较符合实际的。
关键词 载荷分布 接触斑点 齿向误差 齿轮
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起重机用减速器承载能力和选用方法探讨 被引量:2
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作者 《机械设计》 CSCD 北大核心 1998年第6期24-26,共3页
本文对起重机减速器的承截能力和选用方法的分析表明,工作级别M1-M8中,其相邻级别按1.12的比例折算功率稍大但比较接近于理论值,把M5的额定功率确定为连续工作状况的2倍则与理论值相差过大。因此、硬齿面齿轮减速器没有... 本文对起重机减速器的承截能力和选用方法的分析表明,工作级别M1-M8中,其相邻级别按1.12的比例折算功率稍大但比较接近于理论值,把M5的额定功率确定为连续工作状况的2倍则与理论值相差过大。因此、硬齿面齿轮减速器没有必要再去划分工作级别。通用的选用方法同样适用于起重机减速器的选用。 展开更多
关键词 承载能力 起重机 减速器
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国内外工业齿轮减速器技术的新发展——迎接WTO的挑战与机遇(二)
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作者 《机械传动》 CSCD 2002年第1期74-75,共2页
关键词 齿轮传动 减速器 点线啮合传动
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ISO/6336啮合齿向误差F_(βx)分析 被引量:1
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作者 刘建国 《江苏机械制造与自动化》 1996年第5期11-18,48,共8页
本文把ISO/6336和GB3480—83两标准的啮合齿向误差F_(BX),的计算作了全面的对比,并对有关公式及系数作了推导。
关键词 啮合 齿向误差 齿轮 计算
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ISO最新齿轮精度、强度标准及应用该标准的软件XTGDES 被引量:1
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作者 厉始忠 郭永 《机械设计与制造》 北大核心 2000年第3期5-7,共3页
对ISO最新圆柱齿轮精度和强度标准与旧标准进行了对比 ,介绍了按照G .Niemann&H .Win ter著的《机械零件》
关键词 齿轮精度 专家系统 强度标准 ISO 应用软件
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渐开线齿轮的综合设计法 被引量:1
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作者 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第10期31-34,47,共5页
提出了渐开线齿轮的综合设计法,给出该方法常用的计算公式,列举了应用实例,分析了用按节圆模数设计的刀具和传统刀具所加工齿廓的差异,为分析和设计非标的渐开线齿轮提供了一种可供选择的方法。
关键词 渐开线齿轮 综合设计法 工作模数 工作压力角 传统设计法 直接设计法
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限矩型液力偶合器选型中的一个问题 被引量:1
15
作者 《机械制造》 北大核心 1992年第12期3-5,共3页
从总结某主机配套减速器断轴失效的教训着手,分析了液力偶合器采用不同连接型式对相连件附加变曲应力的影响,指出单一连接型式的不合理性,提出了改进建议。
关键词 液力耦合器 偶合器 应力 匹配
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国外通用齿轮箱选用方法探讨
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作者 《机械制造与自动化》 1990年第6期27-30,共4页
关键词 齿轮箱 减速器
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斗式提升机配套减速器断轴失效分析
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作者 陈逸华 《机械制造与自动化》 1993年第3期12-14,11,共4页
关键词 斗式提升机 减速器 失效分析
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应用ISO新齿轮标准及先进的设计方法推动技术进步
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作者 厉始忠 郭永 《机电国际市场》 2000年第5期38-41,共4页
齿轮的质量依据是标准。齿轮强度和精度两项标准提供的是保证齿轮产品的性能、质量和可靠性的最重要的基础数据的计算方法。改革开放以来,尽管我们在采用国际标准方面做了大量卓有成效的工作,但仍赶不上世界齿轮技术发展的步伐。ISO/TC6... 齿轮的质量依据是标准。齿轮强度和精度两项标准提供的是保证齿轮产品的性能、质量和可靠性的最重要的基础数据的计算方法。改革开放以来,尽管我们在采用国际标准方面做了大量卓有成效的工作,但仍赶不上世界齿轮技术发展的步伐。ISO/TC60齿轮技术委员会经过20多年的努力,以德国的DIN标准为母型,吸收美国AGMA等标准的先进成分,不断修订完善。 展开更多
关键词 齿轮 设计方法 技术进步 国际标准
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应用ISO新齿轮标准推动技术进步
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作者 厉始忠 郭永 《计算机辅助设计与制造》 2000年第9期16-18,共3页
关键词 齿轮设计 标准 ISO 技术进步 XTGDES
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42900KW负荷齿轮箱的研制
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作者 《机械制造与自动化》 1990年第6期18-22,共5页
关键词 负荷 燃汽轮机 齿轮箱 发电机组
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