为了研究不同经验驾驶人在高速公路特长隧道环境下的注视转移特性,在高速公路特长隧道中开展实车实验,利用i View X HED型眼动仪采集了32名不同经验驾驶人的眼动数据。运用动态聚类方法,对驾驶人注视区域进行划分,分析了职业与非职业驾...为了研究不同经验驾驶人在高速公路特长隧道环境下的注视转移特性,在高速公路特长隧道中开展实车实验,利用i View X HED型眼动仪采集了32名不同经验驾驶人的眼动数据。运用动态聚类方法,对驾驶人注视区域进行划分,分析了职业与非职业驾驶员在高速公路隧道不同段与普通路段的注视转移规律与注意力分配特性。结果表明:相较于非职业驾驶人,职业驾驶员具有较强的注视前瞻性,且在隧道的不同段主要注视的区域因行车环境不同变化较小;驾驶人对同一目标需要重复注视才能提取足够的信息,且当行车环境复杂度增加或驾驶员驾驶经验不足时,重复注视概率增加;驾驶人在不同路段行车时,主要通过注视中间区域获取信息;行车环境与驾驶经验对驾驶人在中间近处、左侧区域及内后视镜区域的注视平稳分布存在显著的交互作用。展开更多
为了提高应急救援效率,保证交通运输安全性,文章针对道路危险货物运输应急救援问题,建立了基于ArcGIS的道路危险货物运输应急救援系统,以Visual Studio 2010为开发平台,SQL为数据库,整合构建了危险货物运输企业的信息地图。结合C语言对A...为了提高应急救援效率,保证交通运输安全性,文章针对道路危险货物运输应急救援问题,建立了基于ArcGIS的道路危险货物运输应急救援系统,以Visual Studio 2010为开发平台,SQL为数据库,整合构建了危险货物运输企业的信息地图。结合C语言对ArcGIS进行二次开发,并建立了包含地理坐标和企业位置的应急管理系统,该系统能够多方面显示道路危险货物运输事故的关键信息。最后,以贵州省为例,运用此系统,直观地对危险货物运输进行直接管理,并整合救援资源,寻找救援最优路径,为救援队伍提供决策策略。展开更多
文摘为了研究不同经验驾驶人在高速公路特长隧道环境下的注视转移特性,在高速公路特长隧道中开展实车实验,利用i View X HED型眼动仪采集了32名不同经验驾驶人的眼动数据。运用动态聚类方法,对驾驶人注视区域进行划分,分析了职业与非职业驾驶员在高速公路隧道不同段与普通路段的注视转移规律与注意力分配特性。结果表明:相较于非职业驾驶人,职业驾驶员具有较强的注视前瞻性,且在隧道的不同段主要注视的区域因行车环境不同变化较小;驾驶人对同一目标需要重复注视才能提取足够的信息,且当行车环境复杂度增加或驾驶员驾驶经验不足时,重复注视概率增加;驾驶人在不同路段行车时,主要通过注视中间区域获取信息;行车环境与驾驶经验对驾驶人在中间近处、左侧区域及内后视镜区域的注视平稳分布存在显著的交互作用。
文摘为了提高应急救援效率,保证交通运输安全性,文章针对道路危险货物运输应急救援问题,建立了基于ArcGIS的道路危险货物运输应急救援系统,以Visual Studio 2010为开发平台,SQL为数据库,整合构建了危险货物运输企业的信息地图。结合C语言对ArcGIS进行二次开发,并建立了包含地理坐标和企业位置的应急管理系统,该系统能够多方面显示道路危险货物运输事故的关键信息。最后,以贵州省为例,运用此系统,直观地对危险货物运输进行直接管理,并整合救援资源,寻找救援最优路径,为救援队伍提供决策策略。
