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疲劳驾驶与交通事故关系 被引量:97
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作者 刘群 +1 位作者 袁伟 刘浩学 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期104-109,共6页
对国内外道路交通事故数据进行了统计,分析了疲劳驾驶事故中驾驶人特征、事故时段分布及高速公路上交通事故主要成因,研究了疲劳驾驶对操作行为的影响和驾驶人疲劳产生的原因,提出了疲劳驾驶预防对策。分析结果表明:30岁以下男驾驶人、... 对国内外道路交通事故数据进行了统计,分析了疲劳驾驶事故中驾驶人特征、事故时段分布及高速公路上交通事故主要成因,研究了疲劳驾驶对操作行为的影响和驾驶人疲劳产生的原因,提出了疲劳驾驶预防对策。分析结果表明:30岁以下男驾驶人、3年以下驾龄和10年左右驾龄的驾驶人是疲劳驾驶事故的高发群体;2:00~6:00与15:00~16:00是疲劳驾驶事故的高发时段;高速公路上疲劳驾驶引发的交通事故比例远高于普通公路;疲劳驾驶产生的原因主要包括长时间驾驶、睡眠不足或质量差、生理节律、驾驶人因素等。通过保证驾驶人有充足的睡眠与短暂休息,合理安排行车时间及使用疲劳预警装置等方法,可以有效预防疲劳的产生,减少疲劳驾驶事故的发生。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 交通事故 事故特征 预防措施
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高校大学生党支部作用发挥影响因素与实践对策探索 被引量:22
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作者 雷达 彪晓红 《理论导刊》 北大核心 2009年第9期71-74,共4页
高校学生党组织作为高校基层党组织的重要组成部分,在高校党建工作中处于承上启下的重要位置。但大学生支部在运行机制、组织设置、制度建设、活动方式以及培养发展等方面的不完善制约着战斗堡垒作用的发挥。按照高校学生党组织的目标要... 高校学生党组织作为高校基层党组织的重要组成部分,在高校党建工作中处于承上启下的重要位置。但大学生支部在运行机制、组织设置、制度建设、活动方式以及培养发展等方面的不完善制约着战斗堡垒作用的发挥。按照高校学生党组织的目标要求,应从加强组织领导、完善工作体制等五个方面加强大学生党支部建设,确保大学生党支部作用充分发挥。 展开更多
关键词 高校 大学生党支部 作用发挥 影响因素 实践对策
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对城市交通需求管理的理论分析与实现对策 被引量:9
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作者 赵志宏 《长安大学学报(社会科学版)》 2005年第4期10-13,共4页
在综合分析了城市交通需求二重性的基础上,探讨了实施交通需求管理(TDM)的可行性与理论根据,阐述了TDM的内涵和实施原则,分析TDM基本理论,初步形成了TDM的合理政策框架,为实现城市交通可持续发展提供理论依据。
关键词 交通运输工程 交通运输规划与管理 城市交通 需求管理 供需互动
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黄昏时段颜色对驾驶人空间判识距离的影响规律 被引量:7
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作者 刘浩学 赵炜华 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期71-75,共5页
随机选取了32名驾驶人,在黄昏时段获得了驾驶人对红色与绿色障碍物的判识距离,分析了环境照度对判识距离的影响规律,建立了不同深度距离下环境照度与判识距离的数学模型,定量比较了红色与绿色障碍物判识距离的差异。分析结果表明:随着... 随机选取了32名驾驶人,在黄昏时段获得了驾驶人对红色与绿色障碍物的判识距离,分析了环境照度对判识距离的影响规律,建立了不同深度距离下环境照度与判识距离的数学模型,定量比较了红色与绿色障碍物判识距离的差异。分析结果表明:随着外界环境照度的下降,判识距离逐渐增大;绿色与红色障碍物相比,距离判识差异显著,绿色障碍物判识距离大于红色障碍物判识距离;判识距离与照度的对数可用一元三次函数拟合,拟合度大于0.9。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 黄昏 驾驶人 环境照度 判识距离 判识差异
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论柯尔伯格“三位一体”的道德认知发展理论及其现实意义 被引量:4
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作者 《理论导刊》 北大核心 2006年第9期87-89,共3页
柯尔伯格的道德认知发展理论,与皮亚杰的道德认知发展学说一脉相承,这一理论描述了道德认知结构不变序列的普遍发展过程。在皮亚杰关于儿童道德判断的开创性研究的基础上,柯尔伯格用其毕生的精力把这一学说精心构造并扩建成为一个主要... 柯尔伯格的道德认知发展理论,与皮亚杰的道德认知发展学说一脉相承,这一理论描述了道德认知结构不变序列的普遍发展过程。在皮亚杰关于儿童道德判断的开创性研究的基础上,柯尔伯格用其毕生的精力把这一学说精心构造并扩建成为一个主要囊括哲学、心理学、教育学理论思维在内的“三位一体”的庞大的综合体系。以往学者对柯尔伯格的道德发展理论的研究往往侧重于某一个维度的介绍和分析,本文则旨在全面审视该理论所体现的三个维度及其在内的逻辑性和相关性,在使理论“回家”的同时,力图凸显对当今学校德育的现实意义。 展开更多
关键词 柯尔伯格 道德认知发展理论 学校德育
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高等级公路紧急停车区设置的有效性再析 被引量:3
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作者 刘飞舟 刘浩学 +1 位作者 张娟 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2007年第7期158-160,共3页
文章应用实际调查和工效学理论分析相结合的方法,从公路技术规范本身、运营诱发事故的因素,以及设置港湾式紧急停车带的科学性和必要性,研究了在中国大陆现行条件下以有限的硬路肩宽度作为高等级公路临时停车区所存在的潜在危害问题;在... 文章应用实际调查和工效学理论分析相结合的方法,从公路技术规范本身、运营诱发事故的因素,以及设置港湾式紧急停车带的科学性和必要性,研究了在中国大陆现行条件下以有限的硬路肩宽度作为高等级公路临时停车区所存在的潜在危害问题;在此基础上得出对相关技术规范进行修订和对已建高等级公路进行合理改造的结论。结论对提升高等级公路运营安全性有一定指导。 展开更多
关键词 交通工程 高等级公路 紧急停车区 路肩 工效学分析 有效性
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对高校辅导员队伍建设的思考 被引量:1
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作者 赵武刚 《职业时空》 北大核心 2006年第07X期27-28,共2页
《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》指出:“要把建设好高素质、高质量和高水平的思想政治教育队伍作为加强和改进大学生思想政治队伍的重中之重。特别是要采取有力措施,按照政治强,业务精、纪律严,作... 《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》指出:“要把建设好高素质、高质量和高水平的思想政治教育队伍作为加强和改进大学生思想政治队伍的重中之重。特别是要采取有力措施,按照政治强,业务精、纪律严,作风正的要求,着力建设一支高水平的辅导员和班主任队伍,使他们在学生思想政治教育中发挥更大作用。”可见新形势下积极探索高校辅导员队伍建设工作思路,不断健全辅导员激励机制,全面提高辅导员业务素质,对于提升高校学生思想政治工作水平和质量,促进思想政治工作稳定发展有着重要的现实意义。 展开更多
关键词 辅导员队伍建设 学生思想政治教育 高校 学生思想政治工作 中共中央国务院 业务素质 班主任队伍 重中之重 教育队伍 激励机制
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当前高校毕业生就业难问题的思考 被引量:1
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作者 王耀文 《职业时空》 北大核心 2006年第06S期36-37,共2页
近年来,随着教育体制改革的不断推进.我国高等教育事业有了长足发展,极大地加快了我国高等教育大众化的发展进程。目前.我国高等教育毛入学率达21%.超过美国跃居世界第一.中国的高等教育已经进入国际公认的大众化发展阶段。依此... 近年来,随着教育体制改革的不断推进.我国高等教育事业有了长足发展,极大地加快了我国高等教育大众化的发展进程。目前.我国高等教育毛入学率达21%.超过美国跃居世界第一.中国的高等教育已经进入国际公认的大众化发展阶段。依此发展速度.到2020年,我国高等教育毛入学率将实现40%的目标。 展开更多
关键词 就业形势 高校毕业生 高等教育 入学率 教育体制改革
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论大学毕业生就业过程中的诚信
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作者 张金玉 《职业时空》 北大核心 2007年第05X期69-70,共2页
毕业生的诚信是毕业生思想道德素质的重要组成部分,是高校进行思想教育的重要内容,是做好毕业生就业指导、提高毕业生就业率的重要保证。但当前的一些大学生在择业过程中出现了一些不诚信的行为,不仅损害了大学生自身的形象,而且影... 毕业生的诚信是毕业生思想道德素质的重要组成部分,是高校进行思想教育的重要内容,是做好毕业生就业指导、提高毕业生就业率的重要保证。但当前的一些大学生在择业过程中出现了一些不诚信的行为,不仅损害了大学生自身的形象,而且影响了学校在社会上的声誉,同时干扰了正常的就业秩序,损害了和用人单位的合法权益。为了维护毕业生就业市场的正常秩序,重塑大学生形象,提高大学生的诚信水平已是当务之急。 展开更多
关键词 大学毕业生 就业过程 诚信 毕业生就业市场 思想道德素质 毕业生就业率 学生形象 大学生
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交通土建类院校工程生态教育不容忽视 被引量:1
10
作者 宋春红 《职业时空》 北大核心 2006年第05X期41-42,共2页
工程生态教育是以工程实践和生态环境保护发展相结合为基础,以培养学生养成一种科学理性的工程生态世界观为目的的教育体系。工程生态教育是一种新型的德育活动,是一种把人与自然,人与人,人与自身的和谐作为追求目标的教育,是指教... 工程生态教育是以工程实践和生态环境保护发展相结合为基础,以培养学生养成一种科学理性的工程生态世界观为目的的教育体系。工程生态教育是一种新型的德育活动,是一种把人与自然,人与人,人与自身的和谐作为追求目标的教育,是指教育者从人与自然相互依存, 展开更多
关键词 工程实践 生态教育 人与自然 生态世界观 保护发展 生态环境 交通土建类院校
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空间距离判识误差研究
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作者 刘浩学 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第2期81-85,共5页
为研究黄昏时段环境照度下降对驾驶员空间距离判识的影响,进行了实际道路试验。试验选用32名驾驶员,在实际道路环境的不同照度中,判识不同深度距离红色障碍物的空间"绝对距离"和"相对距离"。对判识特征值和环境照... 为研究黄昏时段环境照度下降对驾驶员空间距离判识的影响,进行了实际道路试验。试验选用32名驾驶员,在实际道路环境的不同照度中,判识不同深度距离红色障碍物的空间"绝对距离"和"相对距离"。对判识特征值和环境照度进行回归分析,建立障碍物判识距离随照度变化的数学模型,定量比较黄昏与白天的距离判识值差异及相关变化规律。结果表明:随着外界环境照度的下降,驾驶员距离判识值逐渐增大,判识距离与照度的对数符合一元三次函数拟和,其拟和度大于0.9;绝对距离和相对距离的主观判识均大于白天。 展开更多
关键词 黄昏 交通安全 环境照度 判识距离 判识差异
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基于BP网络的驾驶员昼间动态空间距离判识
12
作者 赵炜华 刘浩学 +1 位作者 丁光明 《人类工效学》 2011年第2期16-18,23,共4页
为研究昼间动态环境中驾驶员对空间距离判识规律,进行了实际道路试验。统计32名驾驶员分别在昼间不同深度距离、速度下,红色障碍物空间距离判识结果,获得判识特征值。运用BP神经网络,模拟距离判识结果,分析距离判识变化规律。结果表明:... 为研究昼间动态环境中驾驶员对空间距离判识规律,进行了实际道路试验。统计32名驾驶员分别在昼间不同深度距离、速度下,红色障碍物空间距离判识结果,获得判识特征值。运用BP神经网络,模拟距离判识结果,分析距离判识变化规律。结果表明:在同一深度距离下,绝对距离和相对距离判识结果均随速度增加而减小,相对距离判识准确性高。BP网络可以很好拟合距离判识变化规律,精度优于其他模型。 展开更多
关键词 驾驶员 动态环境 速度 判识距离 BP网络
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