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单缸柴油机的非道路国三排放开发 被引量：5
1
作者 刘志华 张庆 +2 位作者 陈希颖 白冲 李训武 《现代车用动力》 2016年第2期39-43,共5页
为了使115 mm缸径单缸柴油机满足非道路柴油机第三阶段排放要求,对其进行了试验研究,分析了其所应采用的技术路线,适当改进了柴油机本体结构,减小喷油器安装倾角,同时将燃油系统喷射压力由44 MPa提高至60 MPa以上,优化设计紧凑的燃烧室... 为了使115 mm缸径单缸柴油机满足非道路柴油机第三阶段排放要求,对其进行了试验研究,分析了其所应采用的技术路线,适当改进了柴油机本体结构,减小喷油器安装倾角,同时将燃油系统喷射压力由44 MPa提高至60 MPa以上,优化设计紧凑的燃烧室形状,匹配了合适的气道涡流比,排放试验结果表明,采用优化设计后的方案,柴油机满足排放法规要求。 展开更多
关键词 单缸柴油机 非道路 燃油系统 排放 技术路线 优化
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满足非道路国三排放单缸柴油机燃油喷射系统优化 被引量：2
2
作者 张庆 刘志华 +3 位作者 陈希颖 张珂 白冲 李训武 《现代车用动力》 2016年第3期18-21,共4页
对某单缸柴油机的喷油泵、喷油嘴及高压油管内径等燃油喷射系统参数进行了优化设计,并进行了喷油特性及柴油机排放对比试验,对比试验结果表明:优化方案提高了燃油喷射系统燃油喷射压力,最大喷射压力增大到63.6 MPa,提高了44.5%,从而有... 对某单缸柴油机的喷油泵、喷油嘴及高压油管内径等燃油喷射系统参数进行了优化设计,并进行了喷油特性及柴油机排放对比试验,对比试验结果表明:优化方案提高了燃油喷射系统燃油喷射压力,最大喷射压力增大到63.6 MPa,提高了44.5%,从而有效改善了燃油的雾化性能与燃烧过程,整机排放性能得到了明显改善,排放指标满足非道路柴油机国三排放标准要求,且具有较高裕度。 展开更多
关键词 单缸柴油机 国三排放 燃油喷射系统 喷油特性 优化设计
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国3柴油机电调型燃油系统的设计研究
3
作者 鞠卫华 陈希颖 +5 位作者 杨林 杜健 黄俊 张庆 王政 李训武 《现代车用动力》 2009年第3期22-25,共4页
针对国内市场的行情特点,开发了一种新型的柴油机燃油喷射系统——直列泵+电子调速器+冷却EGR,介绍了该系统之喷油泵与喷油嘴的基本结构特点和电子调速器的设计方案,并通过相关的喷油泵试验以及在4DF3柴油发动机上的匹配试验,论证了该... 针对国内市场的行情特点,开发了一种新型的柴油机燃油喷射系统——直列泵+电子调速器+冷却EGR,介绍了该系统之喷油泵与喷油嘴的基本结构特点和电子调速器的设计方案,并通过相关的喷油泵试验以及在4DF3柴油发动机上的匹配试验,论证了该系统可以满足国3排放法规的要求。 展开更多
关键词 直列泵 电子调速器 柴油机 国3排放
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影响转8A型转向架心盘自由高的因素及其控制
4
作者 李训武 《铁道机车车辆工人》 2000年第10期13-14,共2页
1 影响转8A型转向架心盘自由高的因素 转向架的心盘自由高度是转向架组装中的一个重要检测项点。由于转向架是由轮对、承载鞍、侧架、弹簧、摇枕等多个零部件组成,各零件的制造误差都会对心盘自由高造成影响,因此,影响心盘自由高度的因... 1 影响转8A型转向架心盘自由高的因素 转向架的心盘自由高度是转向架组装中的一个重要检测项点。由于转向架是由轮对、承载鞍、侧架、弹簧、摇枕等多个零部件组成,各零件的制造误差都会对心盘自由高造成影响,因此,影响心盘自由高度的因素较多,为便于分析,下面作出简化的装配尺寸链,如图1所示。由图1可以看出,这一尺寸链有七个组成项,而各组成项的尺寸又受多种因素影响,下面做一具体分析。 展开更多
关键词 铁路 车辆 8A型 转向架 心盘 自由高 组装 质量控制
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