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考虑逆行行为的混合自行车流微观建模及仿真
1
作者
魏中华
黄文佳
+2 位作者
李芳
舟
陈亮
杨松坡
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期116-123,共8页
非机动车逆行严重威胁驾驶人的人身安全,且对道路通行效率影响极大。为研究逆行行为对混合自行车流交通特性的影响,建立了考虑逆行行为的混合自行车流微观仿真模型,通过仿真分析电动自行车比例、逆行车辆比例对混合自行车流的影响以及...
非机动车逆行严重威胁驾驶人的人身安全,且对道路通行效率影响极大。为研究逆行行为对混合自行车流交通特性的影响,建立了考虑逆行行为的混合自行车流微观仿真模型,通过仿真分析电动自行车比例、逆行车辆比例对混合自行车流的影响以及单侧双向非机动车道的设置条件。研究结果表明:逆行行为会降低混合自行车流的速度和流量;混合自行车流的速度和流量与逆行车辆比例成非线性关系;车流密度相对较小时,随着密度的增加低逆行比例的车流平均速度下降速度比高逆行比例的车流平均速度下降速度快;逆行比例较小时的最大流量比逆行比例较大时的最大流量小;合理设置单侧双向非机动车道可以提高通行效率。
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关键词
交通运输工程
混合自行车流
逆行行为
元胞自动机
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职称材料
题名
考虑逆行行为的混合自行车流微观建模及仿真
1
作者
魏中华
黄文佳
李芳
舟
陈亮
杨松坡
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期116-123,共8页
基金
国家自然科学基金项目(72001009)
中国博士后科学基金项目(2019M660381)。
文摘
非机动车逆行严重威胁驾驶人的人身安全,且对道路通行效率影响极大。为研究逆行行为对混合自行车流交通特性的影响,建立了考虑逆行行为的混合自行车流微观仿真模型,通过仿真分析电动自行车比例、逆行车辆比例对混合自行车流的影响以及单侧双向非机动车道的设置条件。研究结果表明:逆行行为会降低混合自行车流的速度和流量;混合自行车流的速度和流量与逆行车辆比例成非线性关系;车流密度相对较小时,随着密度的增加低逆行比例的车流平均速度下降速度比高逆行比例的车流平均速度下降速度快;逆行比例较小时的最大流量比逆行比例较大时的最大流量小;合理设置单侧双向非机动车道可以提高通行效率。
关键词
交通运输工程
混合自行车流
逆行行为
元胞自动机
Keywords
traffic and transportation engineering
mixed bicycle traffic flow
retrograde behavior
cellular automaton
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑逆行行为的混合自行车流微观建模及仿真
魏中华
黄文佳
李芳
舟
陈亮
杨松坡
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
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