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压缩比及EGR对直喷米勒循环汽油机性能影响的试验研究 被引量：9
1
作者 李云虹 杜家坤 +3 位作者 秦博 陈泓 江枭枭 李艮坤 《车用发动机》 北大核心 2020年第6期19-23,共5页
针对发动机小型化、节能减排的趋势及实现汽油机高热效率的目标,在一台3缸涡轮增压直喷汽油机上综合研究了压缩比及废气再循环(EGR)技术对发动机燃烧和排放的影响。结果表明:提高压缩比有助于改善汽油机中低负荷工况燃油经济性,但对于... 针对发动机小型化、节能减排的趋势及实现汽油机高热效率的目标,在一台3缸涡轮增压直喷汽油机上综合研究了压缩比及废气再循环(EGR)技术对发动机燃烧和排放的影响。结果表明:提高压缩比有助于改善汽油机中低负荷工况燃油经济性,但对于大负荷工况的改善效果不明显,尤其对于外特性工况,由于爆震的限制,提高压缩比会导致油耗明显恶化。通过引入再循环废气,可优化燃烧过程,抑制爆震的发生,中等转速中等负荷工况下,引入20%EGR后可使燃油消耗率降低达6.9%,但对于转速2000 r/min,平均有效压力0.2 MPa特征工况,油耗改善不明显。综合高压缩比与EGR的作用后,可扩大EGR的作用负荷工况范围,进一步改善燃油经济性。 展开更多
关键词 汽油机 压缩比 废气再循环 爆震 燃油消耗率 排放
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废气再循环对米勒循环汽油机性能及颗粒物排放特性的影响
2
作者 李艮坤 李云虹 +3 位作者 于士博 章成 莫德志 杨科文 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第4期10-14,共5页
为了更好地探究废气再循环技术对汽油机性能及颗粒物排放的影响,在一台单缸热力学汽油机上,通过控制EGR率及EGR废气温度,进行了发动机性能和排放试验研究。研究表明,随着EGR率的提高,燃油消耗率降低,发动机热效率提高,发动机点火时刻提... 为了更好地探究废气再循环技术对汽油机性能及颗粒物排放的影响,在一台单缸热力学汽油机上,通过控制EGR率及EGR废气温度,进行了发动机性能和排放试验研究。研究表明,随着EGR率的提高,燃油消耗率降低,发动机热效率提高,发动机点火时刻提前,爆震倾向减小;但大负荷工况,低EGR率会增大发动机的爆震倾向,导致燃油消耗率升高。试验所选负荷工况,当EGR率提高至17%时,燃油消耗率降低约5.6%。小负荷工况,随着EGR率的提高,颗粒物数量排放峰值升高。大负荷工况,随着EGR率的提高,核膜态颗粒物排放峰值降低,积聚态颗粒物排放峰值升高。各工况下,EGR废气温度对颗粒物数量排放的影响相对不明显。 展开更多
关键词 废气再循环 燃油消耗率 颗粒物排放 热效率
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应届毕业生的一天
3
作者 李艮坤 《大理文化》 2004年第3期46-,共1页
教室里的倒计时间牌,警告着我们.过去,平淡的小学生活,平淡的家庭生活,平淡的社会生活,一切都是那么平淡.
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