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题名船舶在风浪流及浅水域中多工况操纵运动模拟计算
被引量：11
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作者
李美菁
吴秀恒
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
武汉水运工程学院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1989年第3期38-52,共15页
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文摘
本文收集了有关船舶操纵运动数学模型和船桨舵水动力计算方面的文献和资料,并在自航船模于不同水深和不同主机工况下操纵运动试验结果的基础上,应用流体力学、参数辩识等方法,给出了不同水深情况下船桨舵四象限水动力及其干扰系数和风、浪、流对船舶作用力的计算公式,建立了可综合预报船舶在风、浪、流及浅水域中多工况操纵运动的数学模型和计算程序。与自航船模试验结果的比较表明,本模拟计算方法的计算精度是可以接受的。
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关键词
操纵运动
船模试验
水动力计算
自航
浅水阻力
运动模拟
综合预报
模拟计算方法
应用流体力学
回转轨迹
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分类号
U671
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶操纵性能的综合评判
被引量：5
- 2
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作者
李美菁
吴秀恒
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
武汉水运工程学院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1989年第2期35-45,共11页
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文摘
本文分析讨论了传统的操纵性评判方法中所存在的问题,在广泛的对船舶操纵性能社会调查基础上,根据模糊数学等理论,创立了衡量船舶操纵性能的三级综合评判指标:船舶固有操纵性品质,船舶相对操纵性品质和船舶闭环操纵性品质。运用这种新的评判方法,对几十条船舶固有的、相对的和闭环的操纵性能进行了综合评判。结果表明,本评判方法不仅简便、明了、有效,而且对于船舶通航分析、航道整治、船舶优化设计、操船训练及驾驶水平技术评定等方面都具有较大的实用价值。
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关键词
船舶操纵性
综合评判
闭环操纵性
操船
航道整治
回转性
直线稳定性
操纵性衡准
操纵性能
评判方法
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分类号
U671
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名吞咽过程的数学模型
- 3
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作者
李美菁
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机构
宾夕法尼亚州大学机械工程系
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出处
《武汉交通科技大学学报》
1996年第6期683-690,共8页
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文摘
提出与压力测量仪和视频荧光摄影两类数据相一致的分析食道在正常和非正常丸液吞咽过程中食道壁的收缩特性，研究重点在于在丸液吞咽过程中的内腔的轴向压力变化与道壁变形的关系，首先对数学模型及所使用的假定进行了总的概括，其次详细地给出了模型的数学推演过程及基数值计算中所要考虑的问题。
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关键词
食道吞咽过程
食道壁
收缩
数学模型
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分类号
R333.1
[医药卫生—人体生理学]
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题名吞咽过程的计算机仿真
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作者
李美菁
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机构
宾夕法尼亚州大学机械工程系
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出处
《武汉交通科技大学学报》
1996年第6期690-698,共9页
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文摘
计算机仿真与数学模型相结合分析吞咽过程中食道壁的收缩特性。通过以压力测量仪和视频荧光摄影采集的数据的主要特征的分析，模拟了正常和非正常食道丸液吞咽过程。发现腔 变形和腔内压力沿轴向的变化有很强的相关性。
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关键词
食道
吞咽过程
食道壁
收缩
计算机仿真
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分类号
R333.1
[医药卫生—人体生理学]
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