-
题名碱激发海砂再生骨料混凝土的制备及其拉伸强度的确定
被引量：5
- 1
-
-
作者
杨树桐
李琳桢
于淼
-
机构
中国海洋大学工程学院
青岛理工大学蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
-
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S02期176-182,共7页
-
基金
国家自然科学基金(51778591)。
-
文摘
水泥生产过程中排放大量的二氧化碳,严重污染环境;天然砂石资源日益紧缺;工业废料(如矿渣、粉煤灰)的大量排放以及大批老旧建筑物拆除产生的建筑垃圾均给生态环境带来了巨大的压力。鉴于此,利用矿粉和粉煤灰,通过碱激发技术激发其胶凝活性,完全替代水泥,同时将建筑垃圾破碎成骨料完全替代普通石子,并用海水和海砂拌和,通过确定合理配合比,制备一种新型碱激发海砂再生骨料混凝土。同时,考虑到该新型混凝土未来在海洋工程中的应用,对其抗拉性能的合理评估尤为关键。但由于材料的不均匀性和内部多缺陷等特征,采用传统方法无法得到其真实拉伸强度。因此,利用基于边界效应的非线性断裂理论,通过引入反映材料非均匀性与非连续性的参数,建立了极限荷载与真实拉伸强度之间的线性方程。利用该方程,只需试验中测得极限荷载,即可方便地确定混凝土真实无尺寸效应的拉伸强度和断裂韧度,进而结合正态分布分析确定了两断裂参数的均值以及具有95%保证率的上下限取值。此外,与普通混凝土不同,碱激发海砂再生骨料混凝土断裂面内80%以上的再生粗骨料被拉断。因此,该新型混凝土抗拉性能主要取决于碱激发浆体与再生粗骨料的拉伸强度。
-
关键词
碱激发胶凝材料
海砂
再生骨料
拉伸强度
非线性断裂力学
边界效应
-
Keywords
alkali⁃activated material
sea sand
recycled aggregate
tensile strength
non⁃linear fracture mechanics
boundary effect
-
分类号
TU501
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名车辆段、停车场大盖结构选型研究
- 2
-
-
作者
李琳桢
-
机构
中国铁路设计集团有限公司华南分公司
-
出处
《广东土木与建筑》
2023年第2期37-39,53,共4页
-
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021BHN202)。
-
文摘
地铁的车辆段、停车场等在轨道交通建设中有着不可或缺的重要性。为快速选出安全、经济、合理、适用的车辆段等结构形式,提高设计建设生产效率。通过计算分析、对比归纳总结的方式,发现影响车辆基地大盖结构的主要因素为横向跨度、纵向柱距、上盖开发条件。研究表明,随着横向跨股道、纵向柱距及上盖开发高度的增加,柱子截面预估尺寸不断增大。当采用横向跨三股道、纵向柱距10.5 m、上盖开发高度为120 m时,柱子截面预估尺寸为2 200 mm×3 500 mm;混凝土、钢筋、钢材用量约为0.90 m3/m2,165 kg/m2,90 kg/m2。研究可为后续的工程建设提供结构选型依据,确保工程的结构经济合理。
-
关键词
地铁
车辆段
大盖结构
上盖开发
结构选型
-
Keywords
subway
car depot
large cover structure
top cover development
selection of the structure
-
分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
-
