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题名液冷型燃料电池热管理子系统建模与控制研究
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作者
刘如意
王哲
李玲莲
姜挥
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机构
同济大学汽车学院
上海卡鲁自动化科技有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2024年第4期701-710,共10页
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基金
上海市科学技术委员会项目(22dz1206602)。
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文摘
温度是影响燃料电池系统性能的关键因素之一,利用热管理子系统实现良好的温度控制是提高燃料电池性能及寿命的重要手段。针对液冷型燃料电池热管理子系统,在分析其结构及工作原理的基础上,利用机理及经验公式建立完整的热管理系统模型,并利用该模型分析燃料电池的温度特性,仿真结果表明合适的温度能够有效提高系统性能。制定相应的控制策略实时调节冷却系统进而实现电堆温度控制,采用流量跟随的方法削弱了控制变量间的耦合作用,仿真结果表明该控制策略能够实现电堆温度的有效控制,在负载连续变化的情况下将出口温度及温差稳定在理想范围内。
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关键词
燃料电池
热管理
系统建模
温度控制
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Keywords
fuel cell
thermal management
system modeling
temperature control
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于柔性多体动力学的风电机组LPV建模方法
被引量：5
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作者
张丹
李玲莲
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机构
上海大学应用数学与力学研究所
上海卡鲁自动化科技有限公司
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期329-335,共7页
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基金
上海市科研计划(11dz1202802)
上海市重点学科建设项目(S30106)
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文摘
为了满足风电机组真实控制器硬件回路测试要求,在柔性多体动力学模型的基础上建立一个依赖于叶片桨距角和风轮转速的线性时变参数(LPV)的风电机组仿真模型。将风力机的塔筒、机舱、叶片及轮毂分为13个杆单元,通过有限元的结果优化每个杆单元的刚度和阻尼系数以及铰接点的位移量。用万向连接表示结构的柔性,带外部力矩输入的旋转连接代表激励。采用柔性多体动力学建模方法,选取若干个典型工作点,通过多叶片坐标系变换及雅可比线性化处理,在各个典型工作点建立相应的线性模型,然后根据工作点的数据以及各工作点间的过渡数据,进行1.5 MW风力机的系统辨识,通过插值方法获取LPV模型。将输出参数和GH Bladed进行对比,结果显示该模型能准确描述风电机组前四阶的动态响应特性,且计算时间远小于主控器的最小响应时间10 ms,具有良好的实时性,适用于风电机组主控系统的硬件在回路测试平台的仿真模型。
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关键词
风电机组
LPV
柔性多体动力学
桨距角
风轮转速
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Keywords
wind turbine
LPV
flexible multi-body dynamics
pitch angle
rotor speed
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分类号
TK8
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名基于容量增量变化量曲线的锂电池健康状态估计
被引量：1
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作者
郭春辰
王哲
李玲莲
姜挥
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机构
同济大学汽车学院
上海卡鲁自动化科技有限公司
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出处
《汽车工程学报》
2022年第5期670-676,共7页
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基金
上海市科学技术委员会(19DZ1206902)。
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文摘
提出了基于容量增量变化量曲线的电池健康状态估计新方法,该曲线具有随电池老化平移不明显的特点,并有利于特征参数的确定和提取。利用随机森林方法分析该曲线上各个函数值的重要性,根据重要性筛选出曲线上可以作为表征参数的函数值,并使用神经网络建立起表征参数与健康状态的映射关系。利用马里兰大学老化数据验证该方法的平均绝对百分比误差为0.77%,健康状态估计值误差基本控制在2%以内,具有较高的精度。
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关键词
锂离子电池
健康状态
容量增量曲线
表征参数
神经网络
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Keywords
lithium-ion batteries
state of health
incremental capacity curve
characterization parameters
neural network
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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