爆炸冲击波在长直坑道和复杂坑道内传播规律的对比研究 被引量：21

1

作者 屈康康 闫云聚 +2 位作者 刘洋 宁晓周 李智劳 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期434-438,457,共5页

利用非线性动力分析软件LS-DYNA,对炸药在坑道入口处爆炸情况下,爆炸流场在长直坑道、"L"形坑道、"S"形坑道内的变化过程进行了数值仿真,得到了爆炸冲击波在不同形状坑道中的传播规律。研究结果表明:带弯道设计的... 利用非线性动力分析软件LS-DYNA,对炸药在坑道入口处爆炸情况下,爆炸流场在长直坑道、"L"形坑道、"S"形坑道内的变化过程进行了数值仿真,得到了爆炸冲击波在不同形状坑道中的传播规律。研究结果表明:带弯道设计的坑道可以有效地削弱冲击波强度,提高坑道的抗破坏能力;弯道外侧峰值压力比同位置长直坑道中的峰值压力大,因此在进行带弯道的坑道设计时,应相应地加强弯道外侧坑道壁的强度。该方法适合于解决爆炸冲击波在复杂弯曲坑道内传播的问题,为今后的坑道防护设计提供了参考和依据。 展开更多

关键词 爆炸冲击波 复杂坑道 数值模拟

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基于应力概率分布的管道可靠性分析方法研究 被引量：9

2

作者 李智劳 宁晓周 +1 位作者 闫云聚 屈康康 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期72-75,共4页

管道是工程结构中非常重要的结构之一,研究管道的可靠性具有重要的理论意义与应用价值。工程结构受本身材料,几何尺寸以及加载等不确定因素的影响,在实际工作中可能会因强度不够而失效。可靠性方法是研究这些因素对结构强度影响的有效... 管道是工程结构中非常重要的结构之一,研究管道的可靠性具有重要的理论意义与应用价值。工程结构受本身材料,几何尺寸以及加载等不确定因素的影响,在实际工作中可能会因强度不够而失效。可靠性方法是研究这些因素对结构强度影响的有效手段之一。可靠度则从强度层面表征了结构在诸多不确定因素的影响下能够正常工作的能力。通过对管道在内压作用下的应力分析,得出了管道的可靠度,基于应力概率分布给出了一种模拟管道可靠性的有效的方法。以管道的内径、外径、压力载荷等参数为随机输入变量,选用蒙特卡罗方法对管道的可靠性进行分析,得出了应力的概率分布特征,以及这些随机参数对管道可靠度的影响程度。 展开更多

关键词 应力概率分布 管道可靠度 蒙特卡罗方法

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基于锤击法的复材结构模态试验研究 被引量：5

3

作者 李智劳 李晓东 刘凡 《机电信息》 2017年第15期62-63,共2页

基于锤击法的模态试验技术,由于对结构产生的附加质量和附加刚度小等优势在结构模态试验中得到了广泛应用。现运用移动力锤的方法进行模态试验,测试结果表明,对于轻质量复材试验件,移动力锤的方法可有效降低附加质量对结构本身振动特性... 基于锤击法的模态试验技术,由于对结构产生的附加质量和附加刚度小等优势在结构模态试验中得到了广泛应用。现运用移动力锤的方法进行模态试验,测试结果表明,对于轻质量复材试验件,移动力锤的方法可有效降低附加质量对结构本身振动特性的影响,并能避免激振器激励所带来的附加刚度,另外还可避免激励过大造成复材结构的破坏。 展开更多

关键词 模态试验 锤击法 复材结构 附加质量

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全机地面模态试验支持方式探索研究 被引量：2

4

作者 李智劳 刘凡 郭艳 《机电信息》 2017年第18期56-57,共2页

进行飞机地面振动试验时,要求模拟飞机在空中的飞行状态,即要求飞机处于"自由—自由"状态。全机地面振动试验是飞机首飞前必做的重要大型验证试验,飞机的悬浮支持又是该试验必备的保证条件。选择适当的支持形式,是进行全机地... 进行飞机地面振动试验时,要求模拟飞机在空中的飞行状态,即要求飞机处于"自由—自由"状态。全机地面振动试验是飞机首飞前必做的重要大型验证试验,飞机的悬浮支持又是该试验必备的保证条件。选择适当的支持形式,是进行全机地面振动试验一个很重要的环节,而支持的目的是为了让被试飞机更好地模拟飞机在空中的"自由—自由"状态,进而达到飞机的支持频率小于飞机最低阶弹性频率的1/3的目的;同时所用的支持方法必须保证试验飞机的安全。 展开更多

关键词 全机地面振动试验 自由—自由 支持频率 悬浮

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具有间隙非线性影响的外挂物的模态试验研究 被引量：2

5

作者 李智劳 李晓东 刘凡 《化工管理》 2017年第18期37-38,共2页

间隙对通过试验测试结构的动力学特性时有较大负面影响,会导致试验结果出现较大偏差。因此,试验时应克服结构间隙对其动力学特性的影响,以获得准确的振动特性参数。本文研究了外挂在具有间隙非线性影响下的模态测试问题,用不同的模态测... 间隙对通过试验测试结构的动力学特性时有较大负面影响,会导致试验结果出现较大偏差。因此,试验时应克服结构间隙对其动力学特性的影响,以获得准确的振动特性参数。本文研究了外挂在具有间隙非线性影响下的模态测试问题,用不同的模态测试方法,获得了外挂的振动模态。通过比较,给出了外挂在具有间隙非线性影响下的测试方法,为后续研究具有间隙非线性的结构振动问题提供参考。 展开更多

关键词 间隙 非线性 模态

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某型高速导弹气动噪声研究 被引量：1

6

作者 李智劳 刘凡 崔盼礼 《科技创新与应用》 2017年第16期40-41,共2页

气动声学重点研究流致噪声的机理。工程应用和理论研究中,流致噪声以及声控流动问题是目前气动声学尚未完全解决的问题。由于气动声学在进行实验操作的时候相对复杂,而且对湍流的求解也未成熟,所以现在最好的方法就是能用计算机技术来... 气动声学重点研究流致噪声的机理。工程应用和理论研究中,流致噪声以及声控流动问题是目前气动声学尚未完全解决的问题。由于气动声学在进行实验操作的时候相对复杂,而且对湍流的求解也未成熟,所以现在最好的方法就是能用计算机技术来进行模拟,并不断修正所计算的结果,以达到实际要求。文章通过流场计算将结构表面脉动压强和流场节点流速通过傅里叶变换从时域转换到频率域。然后,将数据从流体网格上分别转移到结构表面,以及四极子声源所需要的源网格上。最后进行声场计算,得到了结构的声场分布。文章的研究成果对继续研究高速流动下的气动噪声具有重要的学术价值和工程意义。 展开更多

关键词 气动声学 脉动压强 节点流速 偶极子 四极子 声场

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某大型空气弹簧强度及垂直刚度试验研究 被引量：1

7

作者 李智劳 刘凡 +1 位作者 郭艳 崔盼礼 《机电信息》 2017年第12期56-57,共2页

空气弹簧作为全机地面模态试验的重要设备,在整个试验过程中起着非常重要的作用,因此在试验前必须准确获得空气弹簧的强度及刚度情况。现对一种适用于大吨位飞机悬浮支持要求的空气弹簧进行了强度及垂直刚度测试,确保了其强度能够满足... 空气弹簧作为全机地面模态试验的重要设备,在整个试验过程中起着非常重要的作用,因此在试验前必须准确获得空气弹簧的强度及刚度情况。现对一种适用于大吨位飞机悬浮支持要求的空气弹簧进行了强度及垂直刚度测试,确保了其强度能够满足试验安全性的要求,给出了空气弹簧在不同力下的刚度系数。该研究成果能为以后空气弹簧的设计制造提供相关依据,因而具有十分重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 空气弹簧 全机地面模态试验 强度 刚度

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某长航时无人机地面模态试验研究 被引量：1

8

作者 李智劳 刘凡 郭艳 《现代商贸工业》 2017年第17期183-184,共2页

设定试验飞机以空油、空载、全机自由-自由情况为基本状态。飞机支持方式采用橡皮绳悬吊的方式,模态测试系统为VXI-640全机地面模态试验系统。根据测量点运用I-DEAS软件建立试验模型,采用纯模态软件ModalStar来进行模态数据的采集,获得... 设定试验飞机以空油、空载、全机自由-自由情况为基本状态。飞机支持方式采用橡皮绳悬吊的方式,模态测试系统为VXI-640全机地面模态试验系统。根据测量点运用I-DEAS软件建立试验模型,采用纯模态软件ModalStar来进行模态数据的采集,获得了结构的模态参数。 展开更多

关键词 自由-自由 飞机支持 模态 纯模态

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某型导弹模态试验研究 被引量：1

9

作者 李智劳 刘凡 郭艳 《现代商贸工业》 2017年第16期163-164,共2页

当来流速度超过临界颤振速度时,结构的振幅会不断增大,在很短时间内导致结构发生破坏。因此,对于飞行结构来说,对颤振问题的研究就显得极为重要。导弹在飞行过程中也存在颤振问题,要准确的计算颤振,必须先用模态试验的结果来修正有限元... 当来流速度超过临界颤振速度时,结构的振幅会不断增大,在很短时间内导致结构发生破坏。因此,对于飞行结构来说,对颤振问题的研究就显得极为重要。导弹在飞行过程中也存在颤振问题,要准确的计算颤振,必须先用模态试验的结果来修正有限元模型。据此,开展了某型导弹的地面模态试验,给出了模态频率,阻尼,广义质量,广义刚度等模态参数。 展开更多

关键词 颤振 模态试验 有限元模型

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某型运输机方向舵结构旋转模态研究 被引量：1

10

作者 李智劳 刘凡 +1 位作者 崔盼礼 郭艳 《科技创新与应用》 2017年第17期10-11,共2页

在舵结构的地面模态试验中,非线性因素对测试结果有很大影响。影响舵面的非线性因素也主要表现为间隙非线性。舵面结构由于在测试时往往处于上电上压状态,要求在测试过程中能在短时间内,得到舵面结构的收敛频率。目前最常用的舵面旋转... 在舵结构的地面模态试验中,非线性因素对测试结果有很大影响。影响舵面的非线性因素也主要表现为间隙非线性。舵面结构由于在测试时往往处于上电上压状态,要求在测试过程中能在短时间内,得到舵面结构的收敛频率。目前最常用的舵面旋转频率测试方法为渐进加力法。然而,这种方法受激振力值及舵面强度的限制,很难在短时间内得到舵面的收敛频率。文章在渐进加力的基础上,采用加预载的方法来克服舵面的间隙,减小了测试过程中的最大力值,避免了舵面强度不够的影响,并且缩短了测试时间,提高了测试效率。 展开更多

关键词 舵面 地面模态试验 非线性 旋转模态

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某大展弦比飞机全机地面模态试验研究 被引量：1

11

作者 李智劳 李晓东 刘凡 《通讯世界》 2017年第11期284-285,共2页

大展弦比飞机由于在飞行过程中有很多的优越性,现在很多飞机都在采用。然而,大展弦比飞机往往又呈现出结构频率低,密集模态的特征,这给全机地面模态试验带来了相当大的困难。本文开展了某型大展弦比飞机的全机地面模态试验,运用顶窝式... 大展弦比飞机由于在飞行过程中有很多的优越性,现在很多飞机都在采用。然而,大展弦比飞机往往又呈现出结构频率低,密集模态的特征,这给全机地面模态试验带来了相当大的困难。本文开展了某型大展弦比飞机的全机地面模态试验,运用顶窝式空气弹簧进行飞机支持,采用相位共振法和随机法两种方法进行了试验,准确安全的完成了飞机结构的模态测试,形成了大展弦比飞机支持及测试的基本方法。本文的测试方法和流程为以后开展大吨位,大展弦比飞机的全机地面模态试验打下了重要基础,有很好的工程应用价值。 展开更多

关键词 大展弦比 全机地面模态试验 空气弹簧 模态密集

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基于混合界面法的多外挂飞机固有振动特性研究 被引量：1

12

作者 李智劳 李晓东 刘凡 《化工管理》 2017年第17期22-23,共2页

多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离的难度。本文提出了用混合界面法解决多外挂飞机的固有振动特性问题。采用无外挂飞机的地面共振试验结果... 多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离的难度。本文提出了用混合界面法解决多外挂飞机的固有振动特性问题。采用无外挂飞机的地面共振试验结果和外挂的地面共振试验结果,运用混合界面模态综合理论,对整个全机结构固有振动特性进行分析,获得全机固有振动特性。本文的研究成果可以在飞机挂载方案改变时,快速的对挂载飞机的振动特性进行分析,提高获取带外挂飞机固有振动特性的效率,为研究带外挂飞机的固有振动特性提供了新的方法和途径。 展开更多

关键词 混合界面法 多外挂飞机 固有振动特性 共振试验

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某型飞行器定常气动力模拟研究

13

作者 李智劳 李晓东 刘凡 《科技创新与应用》 2017年第15期6-7,共2页

湍流是一种复杂的非稳态流动,在湍流中,流体的各种物理参数,如速度、压力、温度等都随时间与空间发生随机的变化,但这些量的统计平均值却是有规律的。对于流速小于0.3马赫的流场,可以视为不可压缩流动。文章运用fluent软件计算了某型飞... 湍流是一种复杂的非稳态流动,在湍流中,流体的各种物理参数,如速度、压力、温度等都随时间与空间发生随机的变化,但这些量的统计平均值却是有规律的。对于流速小于0.3马赫的流场,可以视为不可压缩流动。文章运用fluent软件计算了某型飞行器的流场,给出了流场计算结果,为后续继续研究气动力及由此所引起的其他动力学问题打下了一定的基础。 展开更多

关键词 湍流 不可压缩 流场 气动力

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基于AR模型经典谱估计的某型飞行器舵结构热模态试验

14

作者 李智劳 刘凡 崔盼礼 《现代商贸工业》 2017年第15期184-185,共2页

高超声速结构往往由于热作用导致其本身的模态特性发生较大变化,进而影响结构的安全。因此开展热作用下的结构模态特性研究显得非常重要。为此,详细探讨了经典谱估计方法在热模态测试中的应用,给出了经典谱估计方法测试结构热模态的一... 高超声速结构往往由于热作用导致其本身的模态特性发生较大变化,进而影响结构的安全。因此开展热作用下的结构模态特性研究显得非常重要。为此,详细探讨了经典谱估计方法在热模态测试中的应用,给出了经典谱估计方法测试结构热模态的一般流程,并对某型高超声速飞行器舵结构进行了热模态测试,获得了模态频率随时间的变化特征。该研究具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 高超声速 经典谱估计 热模态 舵结构

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基于无限元方法的壳体外声场仿真研究

15

作者 李智劳 闫云聚 +1 位作者 屈康康 宁晓周 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第10期16-17,共2页

建立了无限元与有限元声学耦合模型,运用SYSNOISE软件的无限元与有限元耦合技术对八分之一封闭球壳的外部辐射声场进行研究,计算了八分之一球壳在介质为水和空气时,在典型激励作用下的外部声场辐射情况。壳体是工程中应用最广泛的结构之... 建立了无限元与有限元声学耦合模型,运用SYSNOISE软件的无限元与有限元耦合技术对八分之一封闭球壳的外部辐射声场进行研究,计算了八分之一球壳在介质为水和空气时,在典型激励作用下的外部声场辐射情况。壳体是工程中应用最广泛的结构之一,同时壳体的声场问题也越来越受到关注,强声场可能会导致结构发生变形,甚至破坏,使结构失去工作能力。通过计算,得出了壳体在100Hz时的声压级分布图,给出了壳体外部为水和空气时的声压级曲线,得出了壳体外部声场随激励变化的基本规律。这种方法为研究声场辐射问题提供了重要参考,也为今后解决此类工程问题提供了理论上的依据。 展开更多

关键词 无限元 声场 SYSNOSIE

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基于频率自动跟踪技术的某型飞行器舵结构热模态试验研究

16

作者 李智劳 刘凡 崔盼礼 《科学中国人》 2017年第6X期16-17,共2页

高超声速飞行器在热影响下的动力学问题已经成为影响其动特性的重要问题。严酷的热环境会使结构的模态发生变化,因此测试结构的热模态显得尤为重要。目前热模态测试主要有两种方法,即AR模型经典谱估计方法和AR模型现代谱估计方法。本文... 高超声速飞行器在热影响下的动力学问题已经成为影响其动特性的重要问题。严酷的热环境会使结构的模态发生变化,因此测试结构的热模态显得尤为重要。目前热模态测试主要有两种方法,即AR模型经典谱估计方法和AR模型现代谱估计方法。本文提出了基于相位共振法的时变模态测试技术,开展了某型高超声速飞行器舵面的热模态试验,给出了结构在热作用下的模态变化规律。 展开更多

关键词 高超声速 时变模态 相位共振法

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基于AR模型现代谱估计的某型高超声速导弹热模态试验研究

17

作者 李智劳 李晓东 刘凡 《化工管理》 2017年第17期67-68,共2页

高超声速导弹在飞行过程中表面会受强烈的热作用,结构本身的动特性也会发生明显变化,进而会影响结构的颤振临界速度,因此在导弹设计阶段就必须考虑气动加热对结构动特性的影响。采用模拟计算的方法很难准确获得结构高温时的动特性参数,... 高超声速导弹在飞行过程中表面会受强烈的热作用,结构本身的动特性也会发生明显变化,进而会影响结构的颤振临界速度,因此在导弹设计阶段就必须考虑气动加热对结构动特性的影响。采用模拟计算的方法很难准确获得结构高温时的动特性参数,所以必须通过试验进行验证和修正。本文开展了某型高超声速导弹的热模态试验,运用基于AR模型的现代谱估计方法对结构在加热情况下的响应进行了分析,获得了导弹的频率变化规律。 展开更多

关键词 高超声速 热模态 AR模型

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基于某大型结构的工作模态方法研究

18

作者 李智劳 杨文岐 李思宇 《化工管理》 2017年第14期142-143,共2页

传统的模态测试方法无法测试一些大型结构的模态。工作模态方法能够在激励未知的情况下,仅靠获得的结构响应来识别结构本身的模态。本文研究了工作模态方法对于大型结构的模态测试问题。先从理论角度介绍了工作模态的测试原理,然后运用... 传统的模态测试方法无法测试一些大型结构的模态。工作模态方法能够在激励未知的情况下,仅靠获得的结构响应来识别结构本身的模态。本文研究了工作模态方法对于大型结构的模态测试问题。先从理论角度介绍了工作模态的测试原理,然后运用工作模态方法测试了某大型结构的模态,给出了测试结果。 展开更多

关键词 模态测试 大型结构 结构响应 工作模态

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基于ANSYS的封闭柱壳声固耦合研究

19

作者 李智劳 郭艳 崔盼礼 《科学中国人》 2017年第6X期107-107,109,共2页

封闭柱壳模型是生产和生活中应用比较广泛的声学模型之一,柱壳内部的声场不但会影响结构的正常工作,使结构的实用寿命减短,更有甚者,会使结构直接发生破坏,因此研究封闭柱壳的声场分布具有重要的理论意义和实用价值。本文通过ANSYS有限... 封闭柱壳模型是生产和生活中应用比较广泛的声学模型之一,柱壳内部的声场不但会影响结构的正常工作,使结构的实用寿命减短,更有甚者,会使结构直接发生破坏,因此研究封闭柱壳的声场分布具有重要的理论意义和实用价值。本文通过ANSYS有限元软件对柱壳进行声固耦合分析,研究了谐振力激励下,柱壳内部声场分布问题以及柱壳内流体和边界吸收系数对声场分布的影响,得出了柱壳内部在不同流体和不同吸收边界条件下的声场分布及声压与声压级曲线,给出了不同流体以及不同边界条件下的声场变化规律和影响声场的因素。 展开更多

关键词 封闭柱壳 声场 吸收系数

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模态综合技术在多外挂飞机模型中的应用 被引量：1

20

作者 李晓东 刘小川 李智劳 《结构强度研究》 2012年第3期21-24,共4页

本文以多外挂飞机模型为例，探索基于模态综合技术，即利用无外挂飞机的试验模态数据，和经试验验证的外挂有限元模态数据的模态综合，获得带外挂飞机不同组合状态的固有振动特性。本项目的研究成果可以在飞机挂载方案改变时，快速的对... 本文以多外挂飞机模型为例，探索基于模态综合技术，即利用无外挂飞机的试验模态数据，和经试验验证的外挂有限元模态数据的模态综合，获得带外挂飞机不同组合状态的固有振动特性。本项目的研究成果可以在飞机挂载方案改变时，快速的对挂载飞机的振动特性进行预计，确保挂载飞机动力学特性满足设计要求。并可在试验现场，根据快速预计的结果指导GVT试验，以便缩短试验周期、提高试验质量。因此具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 模态综合 动态子结构法 模型修正 GVT(地面振动试验)

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