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题名刚性路面动态应变响应的变换域分析
被引量：2
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作者
张文斌
王祁
马松林
刘巍
李新楷
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机构
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第4期48-53,共6页
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基金
黑龙江省交通基金项目(HJZ-2004-12)
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文摘
为了研究移动常载荷与谐波载荷作用下刚性路面的动态应变响应,把路面视为弹性地基上的无限大薄板,利用三维Fourier变换在时间与空间变换域内建立移动载荷的公式,分析了粘滞阻尼、车速、载荷大小对应变响应的影响。采用5个混凝土埋入式应变传感器,建立实验环境,进行路面应变响应测量,并对测量结果和仿真结果进行了比较。比较结果表明:车速与阻尼对上述两种载荷作用下板的应变响应影响较大,移动谐波载荷作用下刚性路面动态应变比常载荷产生的应变响应要大,移动谐波载荷作用下的响应稍大于实测结果。
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关键词
路面工程
刚性路面
移动车载
动态应变响应
傅立叶变换
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Keywords
pavement engineering
rigid pavement
moving vehicle loads
dynamic strain response
Fourier transform
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分类号
U416.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名移动车载下刚性路面板底动应变的分析与测量
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作者
张文斌
王祁
刘巍
马松林
李新楷
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机构
哈尔滨工业大学自动测试与控制系
哈尔滨工业大学交通学院
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出处
《测试技术学报》
2007年第2期138-143,共6页
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基金
黑龙江省交通厅基金重点资助项目(HJZ200412)
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文摘
把刚性路面建模为黏弹性地基上的板,用三次富立叶变换的分析方法分析了移动车载下刚性路面板底动态应变的响应.在此分析的基础上,建立了实测移动车载下的路面板底拉应变响应的方法,并用5个特殊的混凝土埋入式应变传感器在高速公路上建立了实测试验环境进行实测试验.对数值仿真结果和实测结果进行比较研究,结果表明两者是基本一致的.给出了切实可行的移动车载下路面动应变响应的分析和测量方法.研究对于预测路面使用寿命、疲劳分析具有重要的实用价值.
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关键词
车辆-路面接触模型
移动车载
动态应变测量
三次富立叶变换
刚性路面
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Keywords
vehicle-pavement interaction model
moving vehicle loads
dynamic strain measurement
triple-fourier transforms rigid pavement
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分类号
O329
[理学—一般力学与力学基础]
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