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“排座位”:教室中的空间等级与合理规制——以教育伦理与道德精神为旨归
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作者 刘竑波 李岳珊 赖建桥 《教育伦理研究》 2023年第1期197-208,共12页
一17世纪至今,捷克教育家夸美纽斯在其《大教学论》[1]中首倡的班级授课制,业已成为世界各国集体教学的常态。教室中的秧田制座位排列,是我国中小学班级授课采用时间最长、应用范围最广、影响最为深远的传统座位形态,几乎是学校教室的常... 一17世纪至今,捷克教育家夸美纽斯在其《大教学论》[1]中首倡的班级授课制,业已成为世界各国集体教学的常态。教室中的秧田制座位排列,是我国中小学班级授课采用时间最长、应用范围最广、影响最为深远的传统座位形态,几乎是学校教室的常态:教师站在讲台上,面对课桌椅整齐排列的学生授课,学生则按照身高和视力情况排定座位,并定期轮换,这就是“滚动式全体循环”排座位法。但近年来,以往无足挂齿、仅作为日常教学管理常规工作的中小学教室“排座位”,却成为教育伦理落实的难题和教育公平的聚焦点,还折射出教师、学生、家长等多元主体间的不同立场、利益矛盾及微妙关系。 展开更多
关键词 《大教学论》 班级授课制 教育伦理 夸美纽斯 学生授课 定期轮换 集体教学 课桌椅
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考虑碳排放成本的铁路集装箱快递班列开行方案
2
作者 尹传忠 李岳珊 +1 位作者 陶学宗 刘咪 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第3期128-137,共10页
针对我国目前快递公路运输方式占比过高,而导致的道路交通需求过大、运输成本、碳排放过高等问题,研究了“双碳”目标下铁路集装箱快递班列方案。考虑运输距离、快递量、快递网点数量、物流产业占GDP比重等因素,运用熵权法确定集装箱快... 针对我国目前快递公路运输方式占比过高,而导致的道路交通需求过大、运输成本、碳排放过高等问题,研究了“双碳”目标下铁路集装箱快递班列方案。考虑运输距离、快递量、快递网点数量、物流产业占GDP比重等因素,运用熵权法确定集装箱快递班列始发站和到达站。根据公路直达运输和调运至铁路车站2种形式,构建包括始发站、调运站和到达站的铁路集装箱快递班列运输网络。为确定集装箱快递运输直达方案、调运方案及采用的运输方式,建立了铁路集装箱快递班列开行方案的整数规划模型。为确定集装箱快递班列合理的列车编组数量及铁路经济运距,该模型以运输成本、调运成本和碳排放成本最小为目标,不仅综合了快递运量、时间约束以及列车开行条件等因素,而且考虑了快递货物的调运流程。此外,该模型还引入了碳排放系数、碳交易价格等要素,以计算碳排放成本。以长三角地区快递货流集散为例进行了实证分析,结果表明:铁路集装箱快递班列开行方案以直达运输为主,调运方式为辅;运输方式按照载货量及铁路经济运距划分铁路运输为主,公路运输为辅;列车合理编组范围为25~40辆,且列车编组数量过高和过低均不具有优势;设定铁路运输速度120 km/h的条件下,铁路经济运距以400 km为宜;科学设计时间窗约束亦能优化铁路集装箱快递班列开行方案。与现行公路运输相比,本研究所得方案的运输成本和碳排放成本均明显降低,运输时效性亦能够得到保证。 展开更多
关键词 集装箱快递班列 开行方案 整数规划 碳排放成本 熵权法
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